界面新闻记者 | 牛其昌

曾经的六连板牛股豪美新材（002988.SZ）终因“牛皮吹破”而受到监管处罚。

1月11日，豪美新材连收深交所下发的纪律处分决定书和广东证监局下发的警示函，豪美新材董事长董卫峰、董事会秘书陈涛未按照《上市公司信息披露管理办法》第四条的规定履行勤勉尽责义务，对公司违规行为负有主要责任，两人及豪美新材被深交所给予以公开谴责的处分，并被广东证监局出具警示函。

界面新闻注意到，2023年11月3日，豪美新材在《投资者关系活动记录表》中“擦边”时下大热的华为汽车。

比如“公司已取得共280个车型定点项目，客户覆盖了宝马、奔驰、本田、丰田等合资车型，广汽埃安、比亚迪、华为问界、长安等国产品牌”、“公司已经取得问界系列车型定点，主要提供电池托盘产品，但前期量一直较小，问界M7量产后为公司带来了一定的订单增量”。

受上述消息刺激，11月7日至11月14日，豪美新材股票及可转债价格持续大幅上涨，股票交易三次触及异常波动，可转债交易出现两次异常波动。其中豪美新材录得六连板，期间股价累计涨幅达77.16%。

值得一提的是，豪美新材在11月9日、13日披露的《股票交易异常波动公告》中称，公司前期披露的汽车轻量化业务相关信息不存在需要更正、补充之处，也不存在应披露而未披露、对公司股票交易价格产生重大影响的信息。

直至深交所11月14日向其发出关注函，要求豪美新材对业务情况进行详细描述，并询问是否存在炒概念、蹭热点情况后，豪美新材才开始“改口”。

在回复函中，豪美新材称此前“公司已取得共 280 个车型定点项目，客户覆盖了宝马、奔驰、本田、丰田等合资车型，广汽埃安、比亚迪、华为问界、长安等国产品牌”的表述不够严谨、准确。

11月16日，豪美新材在《关于汽车轻量化业务相关披露事项的更正公告》中进一步表示，公司的定位是整车厂的二级或三级供应商，直接客户主要为凌云股份等汽车零部件企业，相关产品终端应用涵盖了华为问界等国产品牌以及宝马等合资车型。

此外，公司的电池托盘材料主要通过汽车零部件企业加工、装配后供应于问界系列相关车型。初步统计，2023年前三季度向零部件企业出货的应用于上述问界车型相关产品金额约479万元（含税），占公司前三季度销售收入比例约0.11%，对公司目前收入、利润影响较小。

11月15日至11月17日，豪美新材股价应声下跌，再次触及异常波动。深交所直言，豪美新材的相关表述对投资者产生了误导，导致股价连续异常波动，性质恶劣、情节严重。

公开资料显示，豪美新材一家专业从事铝合金型材和系统门窗研发、设计、生产及销售的高新技术企业，主要产品包括建筑用铝型材、汽车轻量化铝型材、一般工业用铝型材和系统门窗，2020年5月登陆深交所上市。

从业绩来看，2023年前三季度，豪美新材实现扭亏为盈，实现净利润1.24亿元。