eVTOL整机研发企业「华羽先翔」近日完成数千万元人民币天使轮融资,湖南省通航基金领投,长沙湘江通用航空发展有限公司,上海劲邦资本跟投。

华羽先翔作为首个落户于国家级重点新区—湖南省湘江新区的eVTOL企业,将依托于其雄厚的产业基础以及科创、人才、产业等优势,构建良好产业发展生态。

本轮融资将加速华羽先翔在eVTOL核心系统研发,试验,试飞,以及适航进度。

2022年1月,陕西化羽先翔在陕西西工大科技园有限公司与西北工业大学航空学院 “智能飞行器综合设计团队” 的共同组建下成立,公司致力于新型通航飞机及先进智能化无人机系统技术成果转化与产品研发。2023年8月23日,基于长期发展战略需求,华羽先翔在长沙成立,也是首个落户于国家级新区-湖南湘江新区的eVTOL企业。

华羽先翔团队依托西北工业大学、航空工业原国家队成员的力量,同时基于西工大“陕西省试验飞机设计与试验技术工程实验室”,“飞机电推进技术工信部重点实验室”,“翼型叶栅空气动力学国家重点实验室”等科研平台,多年来拥有服务于C919、20系列等国家重大科研项目的经验。在总体设计与优化方法、无人机飞行控制系统设计及仿真技术、飞行试验方法及测试技术、动态系统辨识与建模方法、无人机飞行品质、环境理解及安全性评估技术等领域已掌握大量核心关键技术,且达到国内顶尖水平,团队学科涵盖飞行器整个研发生命周期。

华羽先翔在研的eVTOL产品包括鸿鹄Mark1电动全倾转旋翼航空器以及HY系列固定翼油电垂起飞行器。其中鸿鹄mark1是华羽先翔鸿鹄系列eVTOL的旗舰产品,致力于未来城市空中交通,主要用途为短途旅行,旅游观光,航空运动、客运载人、货运载物、空中救护车、海岛,偏远区域,城市群亚支线物流等方向。

“鸿鹄”eVTOL采用六倾转旋翼与三翼面结合的气动布局,目前该设计在全球范围已知eVTOL飞行器设计中具有独特性,技术路线优势主要体现在整机运行效率、安全性、扩展性等方面。

前翼,主翼,水平尾翼由前向后,由低到高排布,在气动层面互不干扰,每个机翼在水平飞行中都处于接近理想工作状态;倾转螺旋桨短舱布置于三组机翼的翼尖,由于上述三翼面机翼的排布特点,螺旋桨无论在垂起还是水平巡航飞行状态下都互不干扰,均可保证最佳的效率;前翼螺旋桨滑流经过主翼下方,可与飞机主翼襟翼实现有利干扰,在转换过程中增加飞机升力,拓宽飞机过渡安全走廊,提高飞机在过渡状态下的安全性。

三翼面气动布局也使得飞机具有优秀的抗失速特性,具有相比于常规布局更高的安全性。由于前翼承担了飞机的一部分升力,则相比于同类倾转旋翼飞机,在相同载重指标下,飞机主翼翼展更小,停放尺寸更小,在相同主翼翼展下,总升力更大,载重能力更强;还可以使飞机具有比常规布局更优异的扩展性,即需要发展更大载重量的飞机型号时,不影响飞机总体布局。

目前 “鸿鹄”系列eVTOL已完成3款不同尺寸缩比样机的全过程飞行,并已成功试飞,华羽先翔也成为国内首家实现样机成功试飞的全倾转旋翼eVTOL企业,在该技术方案市场中处于领先优势地位。未来华羽先翔规划启动飞行器的技术验证以及飞行器核心系统研发工作,各项工作目前进展顺利。

 

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