重卡行业走出低谷，潍柴动力净利预增超七成，天然气重卡发动机龙头地位显现|界面新闻

界面新闻记者 | 牛其昌

得益于重卡市场回暖及行业结构性成长机遇，千亿市值潍柴动力（000338.SZ）走出业绩“腰斩”的低谷，2023年扣非净利润大幅预增超125%。

1月23日晚间，潍柴动力发布业绩预增公告，预计2023年全年实现归母净利润85.84亿元-93.2亿元，同比增长75%-90%；扣非归母净利润73.9亿元-82.1亿元，同比增长125%-150%。

对于业绩变动，潍柴动力表示，报告期内，公司抢抓重卡行业结构性成长机遇，积极深化结构调整，强力突破战略市场，相关产品销量呈现高速增长态势，推动业绩实现同比大幅增长。

潍柴动力方面对界面新闻表示，经历了2022年的低谷之后，过去一年重卡行业迎来恢复性增长。在经济复苏、行业升级，以及海外业务规模保持高位的背景下，总体来看重卡行业将呈逐年向好的趋势，因此继续看好2024年的表现。

界面新闻注意到，2022年被认为是重卡行业“历史最差的一年”，作为中国发动机行业龙头企业，潍柴动力当年净利润“腰斩”。

进入2023年，受国内经济逐步复苏、出口市场表现亮眼等多重利好推动，中国重卡行业迎来向上拐点，景气度上升。

据中国汽车工业协会统计数据，2023年全年，我国重卡市场累计销售91万辆，比2022年净增长23.9万辆，增幅36%。逐月来看，除1月和12月销量同比下滑，其他月份均实现了正增长，其中3月份单月销量最高，达到11.54万辆。

有分析认为，在政策、行业、市场情绪的共振之下，中国重卡行业凭借在物流运输中的重要地位及其自身效率优势，正迎来边际向上拐点，景气度持续走高，带动重卡销量节节攀升，回暖趋势延续。

这一点从重卡行业龙头中国重汽（000951.SZ）的业绩预增预告中也可见一斑。据中国重汽同日发布的业绩预告，公司预计2023年实现归母净利润10.05亿元-11.12亿元，同比增长370%-420%。

谈及业绩变动的原因，中国重汽表示，“报告期内物流重卡需求回升，特别是燃气重卡需求旺盛，同时叠加出口的强劲势头，重卡行业销量同比增速明显”。

值得一提的是，据中国汽车工业协会统计数据，在天然气重卡和出口这两大细分领域，全年销量均创历史新高。其中天然气重卡全年销售15.2万辆（交强险口径），单月终端销量最高达2.5万辆。此外，全年重卡出口约27.6万辆，同比增长接近60%，强势带动重卡市场实现突破。

具体从潍柴动力来看，天然气重卡发动机亦是拉动业绩高增的动力之一。

潍柴动力方面对界面新闻表示，由于油气价差带来的运营成本优势，给天然气重卡行业带来机遇，加之基础设施的改善，天然气气源充足，进一步带动了行业发展，仅去年一年天然气重卡行业就实现了15.2万辆的销量。

据了解，潍柴动力在天然气重卡发动机领域具有竞争优势，市场占有率在65%左右，稳居行业榜首。与此同时，得益于近年来的发展，海外市场目前处于历史高位，出口规模维持较高水平。

反映在二级市场上，在2023年A股市场整体低迷的背景下，潍柴动力A股股价2023年累计上涨接近40%，远超大市。截至1月24日收盘，潍柴动力A股报14.70元/股，较前一日上涨4.33%，自2023年年初以来，累计涨幅达50%。

进入2024年，重卡行业的回暖态势能否延续？

据东吴证券发布研报，重卡行业燃气重卡渗透率持续提升，考虑到潍柴动力出口、凯傲、重卡整车等业务稳步向上，股权激励方案披露，利润率目标超预期向上，上调公司2024-2025年盈利预测，维持“买入”评级。

另据国泰君安研报，随着经济稳中向好提升重卡需求，国内重卡增长态势有望延续。另外，考虑到我国重卡产品在全球范围内的性价比优势与高服务品质等，中国重卡出口有望持续增长。

基于国内宏观经济形势持续向好、海外市场需求保持高位等驱动因素，潍柴动力对未来几年重卡行业表现持乐观预期，认为2024年重卡行业销量有望达到100万辆以上水平。