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顺丰三通一达市占率喜忧参半,2024强者愈强趋势更明显

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顺丰三通一达市占率喜忧参半,2024强者愈强趋势更明显

快递业务是快递企业的基本盘,也是整个市场存量竞争的关键。

文|快递观察家

快递行业表面价格战的趋缓,意味着行业淘汰赛进入深水区,企业之间的明争暗斗愈发激烈。

亿豹网汇总2023年上市快递企业月度报告发现,各家快递业务量全部保持上涨态势,申通、中通、圆通超过19.4%的行业增速,顺丰与韵达增速低于两位数。

综合来看,顺丰2023年营收远超其他快递公司,中通依然保持市占率第一的地位,圆通巩固通达系第二的位置,韵达市占率依旧领先申通,申通则开启了营收与业务量增长的狂奔,完成上市之后的极兔也在身后加速追赶通达系。

顺丰在甩掉丰网包袱后,相比2022年,市占率出现了小幅下滑。专注于中高端市场之后,随着鄂州机场转运中心的全面投入运营,顺丰在中高端与国际市场的话语权有望逐渐增强。

韵达在经历了2022年的低迷之后,2023下半年重回快速增长轨道,尽管市占率被圆通超越,但韵达全网的基本盘仍在,今年韵达争回第二的动力也将更加强劲。韵达丢失的份额,被圆通、申通、极兔分食,尤其是申通,市占率从2022年的11.71%快速提升到2023年的13.3%,距离韵达仅有一个百分点的差距。

毋庸置疑,头部快递企业的竞争进入了比拼综合实力阶段,中短期来看,这一竞争格局有望保持稳定。2024年,在极兔顺利上市,菜鸟、顺丰即将登陆港交所的背景下,随着新的资金流入,新一轮暗流正在加速涌动。

在行业增量日渐天花板的大环境下,进村、进厂、出海三大领域增效并不明显的情况下,快递企业对于电商市场的争夺将愈发白热化,尤其是直播电商市场。对头部企业来说,仍需要提升业务量,来进一步降低运营成本。对于末端网点,更大的派件量意味着更加灵活的派费政策。

除顺丰外,2023年,通达系企业单票收入继续下滑。过去几年,快递行业恶性“价格战”问题,让所有企业深陷增量不增收的泥潭。而过去一年,多个涉及快递行业的监管政策密集出台,监管高压态势有望再度升级。

亿豹网认为,快递业务是快递企业的基本盘,也是整个市场存量竞争的关键。进入2024年以来,通达系相继召开网络大会,吹响新一年争夺的号角,今年格局切换也将迎来又一个关键的“赛点”。

1月23日,中通董事长赖梅松在全国网络大会上表示,中通拥有规模、成本、基础、品牌、网络五大优势。接下来,中通要做好快递主业、拓展生态、建设渠道三条增长曲线,让中通平台的网点、小哥等所有创业就业者都更有获得感、归属感和幸福感。

1月15日,圆通董事长喻渭蛟在2024年工作部署大会上表示,确定的工作总基调是“夯实国内增市场,发展国际拓市场”,聚焦“一号工程”落地见效、全面国际化开局、数字化全面升级创新等领域,提升打造“精准化、差异化、数字化”的服务体系。

喻渭蛟在强调增量的同时,要求进一步提升网点的竞争力。他说,分公司强则圆通强,国际强则圆通强,科技强则圆通强,要持续改善客户体验、提升品牌溢价。

1月6日,韵达董事长聂腾云在全网协发委会议上表示,“全网一体、协同发展”将成为2024年韵达最重要战略。通过继续强化全网一体,数字化赋能客户与网点,把思路和力量凝聚到提升客户体验和增强网络服务能力上来,以“两进一出”工程为抓手,“稳快准”满足市场多元化需求。

可以预见,2024年快递行业集中度将进一步提升,强者愈强的趋势将继续显现,谁能抢到更多的市场份额,就能在下半场的比赛中占据有利身位。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

顺丰

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  • 顺丰控股:控股股东明德控股及一致行动人合计持股比例累计减少5.91%
  • 顺丰发力全球化业务,赴港上市募资约57亿港元

申通快递

3.3k
  • 申通快递:全年业务单量首次破两百亿,公司产能再现新突破
  • 申通快递:10月快递服务业务收入44.26亿元,同比增长24.86%

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顺丰三通一达市占率喜忧参半,2024强者愈强趋势更明显

快递业务是快递企业的基本盘,也是整个市场存量竞争的关键。

文|快递观察家

快递行业表面价格战的趋缓,意味着行业淘汰赛进入深水区,企业之间的明争暗斗愈发激烈。

亿豹网汇总2023年上市快递企业月度报告发现,各家快递业务量全部保持上涨态势,申通、中通、圆通超过19.4%的行业增速,顺丰与韵达增速低于两位数。

综合来看,顺丰2023年营收远超其他快递公司,中通依然保持市占率第一的地位,圆通巩固通达系第二的位置,韵达市占率依旧领先申通,申通则开启了营收与业务量增长的狂奔,完成上市之后的极兔也在身后加速追赶通达系。

顺丰在甩掉丰网包袱后,相比2022年,市占率出现了小幅下滑。专注于中高端市场之后,随着鄂州机场转运中心的全面投入运营,顺丰在中高端与国际市场的话语权有望逐渐增强。

韵达在经历了2022年的低迷之后,2023下半年重回快速增长轨道,尽管市占率被圆通超越,但韵达全网的基本盘仍在,今年韵达争回第二的动力也将更加强劲。韵达丢失的份额,被圆通、申通、极兔分食,尤其是申通,市占率从2022年的11.71%快速提升到2023年的13.3%,距离韵达仅有一个百分点的差距。

毋庸置疑,头部快递企业的竞争进入了比拼综合实力阶段,中短期来看,这一竞争格局有望保持稳定。2024年,在极兔顺利上市,菜鸟、顺丰即将登陆港交所的背景下,随着新的资金流入,新一轮暗流正在加速涌动。

在行业增量日渐天花板的大环境下,进村、进厂、出海三大领域增效并不明显的情况下,快递企业对于电商市场的争夺将愈发白热化,尤其是直播电商市场。对头部企业来说,仍需要提升业务量,来进一步降低运营成本。对于末端网点,更大的派件量意味着更加灵活的派费政策。

除顺丰外,2023年,通达系企业单票收入继续下滑。过去几年,快递行业恶性“价格战”问题,让所有企业深陷增量不增收的泥潭。而过去一年,多个涉及快递行业的监管政策密集出台,监管高压态势有望再度升级。

亿豹网认为,快递业务是快递企业的基本盘,也是整个市场存量竞争的关键。进入2024年以来,通达系相继召开网络大会,吹响新一年争夺的号角,今年格局切换也将迎来又一个关键的“赛点”。

1月23日,中通董事长赖梅松在全国网络大会上表示,中通拥有规模、成本、基础、品牌、网络五大优势。接下来,中通要做好快递主业、拓展生态、建设渠道三条增长曲线,让中通平台的网点、小哥等所有创业就业者都更有获得感、归属感和幸福感。

1月15日,圆通董事长喻渭蛟在2024年工作部署大会上表示,确定的工作总基调是“夯实国内增市场,发展国际拓市场”,聚焦“一号工程”落地见效、全面国际化开局、数字化全面升级创新等领域,提升打造“精准化、差异化、数字化”的服务体系。

喻渭蛟在强调增量的同时,要求进一步提升网点的竞争力。他说,分公司强则圆通强,国际强则圆通强,科技强则圆通强,要持续改善客户体验、提升品牌溢价。

1月6日,韵达董事长聂腾云在全网协发委会议上表示,“全网一体、协同发展”将成为2024年韵达最重要战略。通过继续强化全网一体,数字化赋能客户与网点,把思路和力量凝聚到提升客户体验和增强网络服务能力上来,以“两进一出”工程为抓手,“稳快准”满足市场多元化需求。

可以预见,2024年快递行业集中度将进一步提升,强者愈强的趋势将继续显现,谁能抢到更多的市场份额,就能在下半场的比赛中占据有利身位。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。