界面新闻记者 | 薛冰冰

受近日强降雪天气影响，今天上午7点，武汉天河机场发布过特情通报，机场共有两条跑道，两条跑道均从早上7:00左右关闭至12:00左右。下午一点左右，天河机场官方消息称，目前机场西跑道已开放，东跑道关闭至17:00。目前本场实况中雪天气，主导能见度600米。今日第一班进港航班于12:07分降落，第一班出港航班于13:04分起飞。

而此前一天即2月3日，武汉天河机场也出现了航班大面积取消情况，机场流量正常率仅为25%，进港取消航班164架次、出港取消航班200架次。

2024年春运已启动近10天，作为近五年来“最热春运”，交通部预测春运期间全国跨区域人员流动量将达到90亿人次。但90亿人口迁徙却遭遇15年以来最复杂的春运天气，中东部地区雨雪冰冻天气对公路、铁路、航空等造成较大影响。

中东部地区中，武汉受恶劣天气影响相对严重。据武汉发布，2月1日以来，湖北省大部地区出现低温雨雪冰冻天气。2月3日10时湖北省升级气象灾害（低温雨雪冰冻）四级为三级应急响应。其中，武汉进入强降雪区，2月4日04时10分，武汉市气象台发布暴雪黄色预警信号。预计未来8小时，武汉大部降雪量将达6毫米以上，致灾风险较高。

由于雨雪天气侵袭，武汉天河机场连续多日出现航班大面积取消、延误的状况。界面新闻从飞常准获悉，截至2月4日15：00分，武汉天河机场流量正常率仅为20%，临时取消航班468架次，提前取消航班64架次，航班取消比例超六成。航班延误方面，进港延误航班达到54架次，出港延误航班达到60架次。

2月3日，南航CZ6513次航班原定于上午11:05从武汉天河机场飞往大连周水子机场，但是因天气原因，该趟航班延误至晚上八点，并在20:12分宣布取消。对此，南航工作人员回应称：“受天气影响，临时状态要听从现场安排。突发情况感到非常抱歉，今后会努力提高服务。”

网上相关热搜视频内容显示，旅客登机后滞留在机舱内超过5个小时，起飞时间一再被推迟，期间甚至有乘客呼吸困难拨打120。当事旅客质疑，这趟飞机起飞之前和之后都有其他航班正常起飞，为何CZ6513航班始终无法起飞？打了120但是机长为何不允许开舱门？

界面新闻在飞常准业内版查询到CZ6513航班日志，日志显示，当天CZ6513次航班10:25分值机结束，因航班延误直到14:37分开始上客，15:05分客齐。此后，旅客在机舱内从15:05分一直等待至20:12分，20:12分航班宣布取消。

某航空公司一名飞行员告诉界面新闻，武汉属于中部偏南的城市，除冰雪保障设备及力量不如北方机场那么强。一旦遇到强降雪天气，机场方面除了出动除冰车、推雪车，每隔半个小时到一个小时还会派机场地面人员检查跑道情况。检查跑道情况一定程度上也会影响飞机的正常起降。

针对旅客在飞机上长时间滞留，该名飞行员解释称，按照流程要求，只有旅客全部登机、驾驶舱门和飞机各个舱门都关闭后，机长才能正式向塔台申请起飞时刻、排队等待起飞。但是塔台有时也无法告知确切时间点，只是告诉机组人员正常准备。具体到当天的情况，由于武汉上空强降雪，强降雪会造成能见度低、跑道结冰等，这种情况下塔台不会允许飞机起飞。

界面新闻在小红书搜索到，有旅客发帖称，由于武汉天河机场航班延误或临时取消，大批旅客被迫滞留在机场，滞留旅客达到数千人。另据武汉一名大巴车司机帖子内容，在大批旅客滞留后，湖北旅游客运大巴参与滞留旅客转运交通保障任务。

对此，武汉天河机场官方微博2月4日也表示，面对持续低温雨雪冰冻天气，天河机场调集除冰车、热吹车、除冰液撒布车、推雪车，组织工作人员连续作业，对跑道滑行道机坪以及路面交通进行除冰雪。同时，积极协调航司做好延误旅客餐食住宿保障，楼内24小时供暖，为旅客发放毛毯，增开24小时安检通道，并紧急调集大巴，为旅客提供交通保障。

除了航空方面，冰冻雨雪天气也导致列车大范围停运。据中国铁路武汉局集团官方微博消息， 2月4日，中国铁路武汉局管内湖北西北地区迎来大到暴雪天气。截至目前，中国铁路武汉局共计划停运列车141对，其中受雨雪影响较大的汉宜铁路停运列车63对、汉十高铁停运列车32对。

与此同时，中国铁路武汉局根据天气变化和旅客出行情况，采取停运、加开、调整运行路线等方式动态调整列车开行方案。当天共计划始发开行客车327.5对满足旅客出行需要。为应对雨雪天气对铁路带来的不利影响，中国铁路武汉局组织近3千名职工对近4千组道岔积雪及时清扫、涂抹防冻油，保证铁路线路使用良好。