“卡洛斯、卡洛斯、卡洛斯……”

1月19日下午，上海浦东国际机场被申花的蓝色覆盖，当卡洛斯·特维斯背着LV包艰难地向出口挪步时，上千名申花球迷情绪激昂地呼喊着他的名字。在十几名安保人员的合围下，特维斯一脸笑容地向球迷不断挥手——作为一名从南美出道的球员，什么疯狂的场面没见过……但事后“野兽”也感叹：“中国人真热情，我非常享受其中。”

或许，申花球迷的澎湃已经带给特维斯“家的感觉”，他与这座城市的蜜月期正式开始了。经过伦敦、曼彻斯特和都灵的历练，这一次，常犯思乡病的阿根廷人明显是有备而来——既然得到了中国人开出的优厚条件，那他就不客气了。

事实上，就在特维斯享受申花球迷排山倒海的呼喊前，他的19位随行家人(包括保姆)已经先行从机场离开，刚与女友正式完婚的“野兽”，真是把整个家都搬到了中国。思乡病？有家人的地方才是家吧……

“这些引援和花费制造了巨大的期待”，不久前，英国索尔福德大学教授查德威克如此说道：“中国球队在球员身上砸出重金，也是树立英雄和偶像的过程。”

依仗于职业化的推进和财富的迅速累积，近几年，中国足球为外援提供的待遇也是水涨船高，在一些国内经纪人看来，特别是一二线城市，它们之于外援的吸引力已经越来越大。这不仅关乎薪酬，更多是生活条件。当然，身在异国他乡，外援们为了融入新环境也是绞尽脑汁，他们花招频出，不亦乐乎。

刚刚经历融资扩股的北京中赫国安，历来将外援安排在距离工人体育场不远处的某高档公寓，方便他们训练、生活和比赛。正因如此，许多“单身”外援也就不再购置座驾，更倾向于方便、小型的摩托车——这样也能免受堵车之苦。2011年7月，塞内加尔前锋凯塔加盟“御林军”，来到北京后，他就买下了一辆炫酷的哈雷摩托。然而，这名前葡超前锋的中超生涯却并不顺利，在效力国安的4个月中，他的出场次数和进球都屈指可数，待到赛季结束，北京国安便不再与他续约。

即将离开北京时，精打细算的凯塔将没开几次的摩托转手给了同队外援弗朗索瓦——后者也欣然接受，成为了这辆哈雷摩托的新主人。万万没想到，该摩托车自带的霉运并没有消散，没过多久，弗郎索瓦便在新赛季首轮遭遇重伤，赛季报销……

过去两年，国安外援在“座驾”上的趣闻依然不少，身价不菲的阿根廷前腰巴塔，就经常骑自行车往返于球场和公寓之间。至于频频受伤、无缘出场的巴西前锋克莱伯，则只能在无数个夜晚，骑着电子平衡车驶入三里屯的茫茫夜色。

其实，中超外援的座驾故事还不止如此：在迎来拉米雷斯和特谢拉之前，江苏的外援耶夫蒂奇和达纳拉赫可是骑着普通的电动摩托车上下班；领着高薪、带着家人来到山东的巴西国脚塔尔德利，也只是购买了一辆三万多元的四轮电动车；而先后效力于广州恒大的埃尔克森和高拉特，一个骑过自行车，另一个同样偏爱电动车。

对于北上广的球迷而言，在大街上巧遇外援并不是什么难事——尤其是在A货市场。 2014年8月，吉拉迪诺和迪亚曼蒂就曾携带妻子在广州火车站附近的批发市场扫货，这里一直以出售高仿皮具和手表为主，穆里尼奥都曾到此光顾。或许是迎娶了华裔妻子，迪亚曼蒂对于东方生活悠然自得，意大利人甚至随性地在街头扒拉着成箱的盗版光盘。

当然，说到外援之于中国生活的融入，精通八国语言的马季奇自然当仁不让。过去十年，马季奇一直是中超联赛的一员，他在中国结交了许多朋友，甚至还拥有了专属的中国文身师。米饭、烤鸭和炸酱面，他统统都爱，只要是北京国安迎来新外援，马季奇都会带着他们吃喝玩乐，加速融入新环境。

由于经常带着克罗地亚朋友到“秀水街”扫A货，马季奇也是深谙中国式砍价的门道。一次，他与国安教练谢峰一同去秀水买串，眼见买家直接把价位从4500降至3000，克罗地亚人熟稔地乘胜追击道：“你这一上来降这么快，肯定不值钱，300吧……”