界面新闻记者 | 徐灵超

春耕临近，各地化肥、农药等春耕物资需求明显上涨，界面新闻记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，新年以来，长三角铁路开辟“绿色通道”，调配货运运力，助力春耕物资快速抵达田间地头。据统计，1月以来，长三角铁路运输化肥、种子等春耕物资逾10.4万车，货重逾18.2万吨。

近日，安徽省淮南市多家化肥生产企业开足马力生产化肥农资。记者2月23日在安徽省淮南市田家庵站货运装车点看到，1100余吨化肥正在紧张装车，这批化肥将被发往江西、山东、河南等地。

为保障春耕物资运输需求，中国铁路上海局集团有限公司淮南西站加强与农资肥料生产企业的联系对接，开设春耕农资运输“绿色通道”，设置站企联络员，每日掌握化肥生产数量、目的地信息以及化肥库存等情况。

通过完善运输方案、加速车辆周转、提高空车配备等措施，实现车辆快送、快取、快挂、快运。针对近期淮南雨雪冰冻天气，化肥物资极易受潮造成品质下降的问题，铁路部门根据厂家需求，及时调配运力，提前安排好装卸劳力、机具等，做到入库即装车，实现24小时全天候随装随发。截至2月23日，田家庵站化肥装车数达430车，货重2.7万吨。

1月以来， 中国铁路上海局集团有限公司 徐州物流中心已向河北、河南、甘肃、四川、山西等地发运化肥72车，货重逾0.43万余吨；管内化肥卸车717车，货重4.3万余吨。

春节过后，皖西北多地春耕物资需求陡增，每天有3000余吨化肥通过中国铁路上海局集团有限公司合肥物流中心下属颍南、亳州、涡阳等货运站运往全国各地。

地处京九线上的颖南货运站是安徽省阜阳市春耕备耕物资的主要集散地之一，为提高装卸效率，防止物资积压，该站依据日装卸车能力，灵活调整物资日到发量，确保物资运能匹配。

为实现农耕物资的快卸快交，亳州货运站积极与管内农资销售企业进行协调，建立专人联系机制，了解掌握企业销售需求和采购计划，提前做好设备、人员准备，做到春耕备耕物资随到随卸，随卸随走。截至2月23日，合肥物流中心日均装卸农资47.8车，日最高峰达89车。