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全球首家登月私企股价为何一度大跌?

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全球首家登月私企股价为何一度大跌?

主要因登月任务将被迫提前结束。

图片来源:直觉机器官网

界面新闻记者|张慧

界面新闻实习记者|李晗

作为全球首家登陆月球的私企,直觉机器(Intuitive Machines)股价并未实现一飞冲天。

2月26日,直觉机器股价暴跌35%,创下近一年来最大跌幅。2月27日,该股又一度暴跌约20%,最终收盘于6.71美元,涨幅6.94%,但已几乎回吐自登月以来的涨幅,较20日的收盘价高点下跌约四成。

这主要因为该公司登月任务将被迫提前结束。

2月22日,在经历11个小时的导航故障和紧张下降后,全球第一艘由私企制造的月球着陆器“奥特修斯”抵达月球表面

建造商直觉机器表示,在其抵达月球后第二天,由于数据出现错误,公司误以为着陆器以直立方式抵达。

据最新的情况表明,“奥特修斯”在着陆时一条腿被被绊住并摔断,造成飞行器以侧向位置着陆,这导致其太阳能电池板无法正常充电,对其通信能力和运行时间造成极大影响。

声明称,该飞行器目前仍在运行,但电池寿命还剩下约10-20小时,随着仪器电量耗尽,此次探测任务将提前结束。按照原本,飞行器的运行时间为7-10天。

Cantor Fitzgerald高级分析师Andres Sheppard表示,市场对直觉机器的反应有些太过夸张了。该公司从这次任务中至少获得了1亿美元的收入,这已经完成了其1.3亿美元目标收入的95%。

关于造成着陆问题的原因,直觉机器表示,这可能是人为错误导致的。

“在探测器发射前,飞行准备团队没有手动解锁安全开关,导致飞行器的激光制导测距仪无法启动,并最终迫使工程师匆忙搭建替代方案。”直觉机器声明称。

路透社援引直觉机器高管的话表示,为了节约对“奥特修斯”检查的时间与金钱成本,公司放弃了对激光系统的试射,这也是导致安全开关失效的原因。

“不过,测距仪故障及临时解决方案是否是‘奥特修斯’非正常着陆的最终原因,目前还有待确认。”这个高管表示。

“奥德修斯”是全球第一艘登陆月球的私企制造飞船,也是继1972年阿波罗17号以来,美国首次实现重返月球。

此次任务是美国国家航空航天局(NASA)“商业月球有效载荷服务”(CLPS)计划的一部分。据《纽约时报》报道,对于此次任务,NASA以CLPS计划为名向直觉机器支付了1.18亿美元(约合8.49亿人民币)。

“奥德修斯”原计划运行7-10天,并载有11个有效载荷,其中6个来自NASA,5个来自商业客户。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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全球首家登月私企股价为何一度大跌?

主要因登月任务将被迫提前结束。

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作为全球首家登陆月球的私企,直觉机器(Intuitive Machines)股价并未实现一飞冲天。

2月26日,直觉机器股价暴跌35%,创下近一年来最大跌幅。2月27日,该股又一度暴跌约20%,最终收盘于6.71美元,涨幅6.94%,但已几乎回吐自登月以来的涨幅,较20日的收盘价高点下跌约四成。

这主要因为该公司登月任务将被迫提前结束。

2月22日,在经历11个小时的导航故障和紧张下降后,全球第一艘由私企制造的月球着陆器“奥特修斯”抵达月球表面

建造商直觉机器表示,在其抵达月球后第二天,由于数据出现错误,公司误以为着陆器以直立方式抵达。

据最新的情况表明,“奥特修斯”在着陆时一条腿被被绊住并摔断,造成飞行器以侧向位置着陆,这导致其太阳能电池板无法正常充电,对其通信能力和运行时间造成极大影响。

声明称,该飞行器目前仍在运行,但电池寿命还剩下约10-20小时,随着仪器电量耗尽,此次探测任务将提前结束。按照原本,飞行器的运行时间为7-10天。

Cantor Fitzgerald高级分析师Andres Sheppard表示,市场对直觉机器的反应有些太过夸张了。该公司从这次任务中至少获得了1亿美元的收入,这已经完成了其1.3亿美元目标收入的95%。

关于造成着陆问题的原因,直觉机器表示,这可能是人为错误导致的。

“在探测器发射前,飞行准备团队没有手动解锁安全开关,导致飞行器的激光制导测距仪无法启动,并最终迫使工程师匆忙搭建替代方案。”直觉机器声明称。

路透社援引直觉机器高管的话表示,为了节约对“奥特修斯”检查的时间与金钱成本,公司放弃了对激光系统的试射,这也是导致安全开关失效的原因。

“不过,测距仪故障及临时解决方案是否是‘奥特修斯’非正常着陆的最终原因,目前还有待确认。”这个高管表示。

“奥德修斯”是全球第一艘登陆月球的私企制造飞船,也是继1972年阿波罗17号以来,美国首次实现重返月球。

此次任务是美国国家航空航天局(NASA)“商业月球有效载荷服务”(CLPS)计划的一部分。据《纽约时报》报道,对于此次任务,NASA以CLPS计划为名向直觉机器支付了1.18亿美元(约合8.49亿人民币)。

“奥德修斯”原计划运行7-10天,并载有11个有效载荷,其中6个来自NASA,5个来自商业客户。

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