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苹果汽车,黄了

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苹果汽车,黄了

加码生成式AI。

文|猎云网 王非

造车,不如生成式AI。

今年1月有消息称,苹果计划将电动汽车目标由最早在2026年推出,延迟到最早2028年推出。

短短1个月后,苹果造车却突然黄了!据外媒最新消息,十多年投入数十亿美元,苹果近日宣告“搁置并取消了自动驾驶电动汽车的所有开发计划。”

大模型热潮下,从ChatGPT到Sora,AI的持续火热,或许也是苹果作出上述抉择并适时调整的重要因素这一。

知情人士表示,苹果决定将汽车团队(即特殊项目团队,简称SPG)的众多成员将被调往人工智能部门,由高管约翰·詹南德里亚(John Giannandrea)领导,这些员工将专注于推动生成式人工智能项目。

市场投资者对苹果的这一决策表示欢迎,苹果股价在该报道后有所上涨。截至收盘,苹果股价上涨0.81%,报182.63美元/股。盘后,苹果股价继续上涨势头,微涨0.24%。

特斯拉CEO埃隆·马斯克则在社交媒体上回复一位网友分享的相关消息时,用了两个表情符号:敬礼和抽烟。

彭博资讯分析师阿努拉格·拉纳(Anurag Rana)和安德鲁·吉拉德(Andrew Girard)在一份报告中表示,最终,专注于人工智能可能是更好的选择。“我们认为,考虑到人工智能收入流相对于汽车的长期盈利潜力,苹果决定放弃电动汽车并将资源转向生成式人工智能是一个很好的战略举措。”

国内方面,小米创始人雷军发微博称“非常震惊!深知造车难度,3年前依然做了无比坚定的战略选择,认认真真为米粉造一辆好车!”

理想汽车CEO李想则表示支持苹果的决定,称“选择聚焦人工智能是绝对正确的战略选择,时间点也合适”。并在回复网友“造车和AI双线作战”时表示,“战略层面,新业务能聚焦一个,就决不做两个。选择那个最大的,以及距离自己核心优势最近的,知难而上大概率不是好战略。”

来源:微博截图

十年心血,12分钟终结

2014年秋,苹果汽车项目“泰坦计划”浮出水面,并不算晚。

然而,偏爱“慢工出细活”的苹果,造车之路实在是“坎坷崎岖”。十年间,苹果造车的方向不断摇摆,从驾驶体验,到实车落地,再到自动驾驶,不断推翻重来。

伴随造车方向摇摆的,则是泰坦项目团队隔三差五重组,在过去几年中,泰坦团队频繁传出解散的消息,高管离职跳槽更是不断。

据不完全统计,苹果的造车项目前后已经更换了5位负责人。

除了自家高管频繁跳槽,就连普通员工也在不断地洗牌,团队不稳定也侧面印证了苹果造车为什么迟迟难产。

需要注意的是,十年间投入数十亿美元,苹果取得的成果也并不算丰硕。

截至目前,苹果申请并公布了248项与汽车相关的专利,这些专利包括无人驾驶,乘坐舒适度、座位、导航、电池管理等,其中最多的是通信与导航领域,其次是无人驾驶。

十年心血,却在一个没有回答任何问题的12分钟简短会议上结束,算得上“潦草收场”。

知情人士表示,苹果于美国当地时间周二向内部员工披露了上述决定,令参与该项目的近2000名员工备感震惊。

据悉,苹果首席运营官杰夫·威廉姆斯(Jeff Williams)和负责该项目的副总裁凯文·林奇(Kevin Lynch)共同作出了这一艰难抉择。

除了“转岗”这一调整措施,苹果汽车团队中还包括数百名硬件工程师和汽车设计师,这些人则可能面临重新分配至其他苹果团队的情况。

此外,苹果还计划进行裁员,但具体裁员人数尚未明朗。苹果公司则对此消息拒绝置评。

加码生成式AI,三个月后迎首秀

苹果一向以“后来者”的形象示人,凭借极致的调优“居上”。

大模型热潮汹涌至今,2023年开年有ChatGPT,2024年开年则有Sora,从文字到图片,再到视频,AI前景无限。

苹果在AI领域早有布局,但其在生成式AI方面的工作,则略显“反应迟钝”。

分析师郭明錤在2023年8月2日给出评价,苹果在生成式AI方面的工作“明显落后于竞争对手”。

随后,苹果在北京时间8月4日发布新财报之际,CEO蒂姆·库克罕见透露了公司在AI方面的详情,称苹果多年来一直在研究生成式人工智能(AI)和其他模型,“我们将AI和机器学习视为基础核心技术,它们几乎嵌入到我们制造的每一个产品中,从今年(2023年)秋天开始,iPhone将具备实时转录语音邮件的功能,我们将继续投资和创新”。

库克补充道,“显然,我们投入了大量资金,这体现在研发支出上。”彼时的财报显示,苹果本财年的研发支出达到了226.1亿美元,比去年同期高出约31.2亿美元。

此后,“虽迟但到”的苹果在生成式AI方面,进度不断加速。

人才方面,2023年8月,苹果在加州、西雅图、巴黎、北京等部门已经释放了数十个岗位,招聘大模型技术人才,其中尤其是端侧大型模型是重点。招聘信息显示,苹果希望将大型机型压缩到终端中,以便未来iPhone/iPad等核心产品可以直接运行在AIGC技术上。

技术方面,2023年12月,苹果的机器学习团队发布了适用于苹果芯片新的机器学习框架:MLX。随后,苹果与康奈尔大学合作发布了开源大模型“Ferret”,它允许使用图像区域来构建这些LLM机器。

在近日的苹果财报上,库克在电话会议上透露公司正在积极开发生成式AI软件功能,将在iOS 18中引入由大型语言模型支持的新Siri功能,而一些尖端的生成式AI功能可能仅限于iPhone 16机型,而这些功能将在“今年晚些时候”向客户提供。

据彭博社Mark Gurman透露,即将在今年6月发布的iOS 18,将会是苹果移动操作系统历史上最劲爆的一次更新,其关键词也是我们相当熟悉的——AI。

需要注意的是,小米、vivo、OPPO、荣耀已在去年发布了“AI手机”,三星也在上月发布了相关产品。于是在被称为“AI手机元年”的2024年,苹果能否在AI加持下,凭借iOS 18“后来居上”,也需要面对时间和市场的双重检验。

苹果头显,与生成式AI更配?

老产品在老去,新产品还未壮大。将汽车项目的人才转向AI部门,不仅有助于iPhone/iPad等核心产品,或许也有助力苹果头显设备的潜在考虑。

北京时间6月6日凌晨,苹果终于推出了头显产品Vision Pro。这也是苹果第一款,完全在库克领导下开发的硬件终端,更是近10年来苹果首个主要的新产品类别。库克表示:“今天标志着计算技术新时代的开端。”此前他也曾表示,MR头显将在未来10年取代iPhone的地位。

美国当地时间2月2日,Vision Pro已正式发售。针对X平台上网友“这就是我对苹果Vision Pro的感觉。这是未来,但现在还没到”的评价,马斯克就回应称,“感觉还没到那一步。我试过Vision了,但它并没有让我震惊。”

来源:苹果

同时,马斯克也表示:“iPhone 1(第一代iPhone官方名为iPhone)在我看来也不怎么样。考虑到所有因素,它的实用性比其他替代品要低,但到了iPhone 3(第三代iPhone官方名为iPhone 3Gs),它无疑是最好的‘智能手机’。”

换言之,Vision Pro距离iPhone 4开启的iPhone时刻,仍有一段距离。

除了在硬件上的继续优化、内容上的继续丰富,技术上的持续迭代同样至关重要。而大模型,尤其是生成式AI,则能够在技术和内容上,提供双重助力。

以ChatGPT为代表的文生文已然成熟,以Sora为代表的文生视频正在发展,而谷歌也在近日给出了另一条发展道路。

2月27日,谷歌定义了生成式AI的全新范式 —— 生成式交互环境(Genie,Generative Interactive Environments)。

据相关报道,谷歌研究人员发布的110亿参数的全新AI模型,仅用一张图片,便可生成一个交互式世界,生成的世界“动作可控”,用户可以在其中逐帧行动。谷歌宣称,Genie开启了“图/文生成交互世界”的时代,还将成为实现通用AI Agent的催化剂。

可以预见,将类似技术引入Vision Pro,会是怎样奇妙的体验。当然,苹果具体会怎样做,仍是一件值得期待的事情。

有意思的是,此前“All in 元宇宙”的扎克伯格,将重心转向生成式AI后,带动Meta股价迎来“深V”表现,再创新高。

未来,苹果市值能否超越微软,重回“全球第一”,也值得关注。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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加码生成式AI。

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造车,不如生成式AI。

今年1月有消息称,苹果计划将电动汽车目标由最早在2026年推出,延迟到最早2028年推出。

短短1个月后,苹果造车却突然黄了!据外媒最新消息,十多年投入数十亿美元,苹果近日宣告“搁置并取消了自动驾驶电动汽车的所有开发计划。”

大模型热潮下,从ChatGPT到Sora,AI的持续火热,或许也是苹果作出上述抉择并适时调整的重要因素这一。

知情人士表示,苹果决定将汽车团队(即特殊项目团队,简称SPG)的众多成员将被调往人工智能部门,由高管约翰·詹南德里亚(John Giannandrea)领导,这些员工将专注于推动生成式人工智能项目。

市场投资者对苹果的这一决策表示欢迎,苹果股价在该报道后有所上涨。截至收盘,苹果股价上涨0.81%,报182.63美元/股。盘后,苹果股价继续上涨势头,微涨0.24%。

特斯拉CEO埃隆·马斯克则在社交媒体上回复一位网友分享的相关消息时,用了两个表情符号:敬礼和抽烟。

彭博资讯分析师阿努拉格·拉纳(Anurag Rana)和安德鲁·吉拉德(Andrew Girard)在一份报告中表示,最终,专注于人工智能可能是更好的选择。“我们认为,考虑到人工智能收入流相对于汽车的长期盈利潜力,苹果决定放弃电动汽车并将资源转向生成式人工智能是一个很好的战略举措。”

国内方面,小米创始人雷军发微博称“非常震惊!深知造车难度,3年前依然做了无比坚定的战略选择,认认真真为米粉造一辆好车!”

理想汽车CEO李想则表示支持苹果的决定,称“选择聚焦人工智能是绝对正确的战略选择,时间点也合适”。并在回复网友“造车和AI双线作战”时表示,“战略层面,新业务能聚焦一个,就决不做两个。选择那个最大的,以及距离自己核心优势最近的,知难而上大概率不是好战略。”

来源:微博截图

十年心血,12分钟终结

2014年秋,苹果汽车项目“泰坦计划”浮出水面,并不算晚。

然而,偏爱“慢工出细活”的苹果,造车之路实在是“坎坷崎岖”。十年间,苹果造车的方向不断摇摆,从驾驶体验,到实车落地,再到自动驾驶,不断推翻重来。

伴随造车方向摇摆的,则是泰坦项目团队隔三差五重组,在过去几年中,泰坦团队频繁传出解散的消息,高管离职跳槽更是不断。

据不完全统计,苹果的造车项目前后已经更换了5位负责人。

除了自家高管频繁跳槽,就连普通员工也在不断地洗牌,团队不稳定也侧面印证了苹果造车为什么迟迟难产。

需要注意的是,十年间投入数十亿美元,苹果取得的成果也并不算丰硕。

截至目前,苹果申请并公布了248项与汽车相关的专利,这些专利包括无人驾驶,乘坐舒适度、座位、导航、电池管理等,其中最多的是通信与导航领域,其次是无人驾驶。

十年心血,却在一个没有回答任何问题的12分钟简短会议上结束,算得上“潦草收场”。

知情人士表示,苹果于美国当地时间周二向内部员工披露了上述决定,令参与该项目的近2000名员工备感震惊。

据悉,苹果首席运营官杰夫·威廉姆斯(Jeff Williams)和负责该项目的副总裁凯文·林奇(Kevin Lynch)共同作出了这一艰难抉择。

除了“转岗”这一调整措施,苹果汽车团队中还包括数百名硬件工程师和汽车设计师,这些人则可能面临重新分配至其他苹果团队的情况。

此外,苹果还计划进行裁员,但具体裁员人数尚未明朗。苹果公司则对此消息拒绝置评。

加码生成式AI,三个月后迎首秀

苹果一向以“后来者”的形象示人,凭借极致的调优“居上”。

大模型热潮汹涌至今,2023年开年有ChatGPT,2024年开年则有Sora,从文字到图片,再到视频,AI前景无限。

苹果在AI领域早有布局,但其在生成式AI方面的工作,则略显“反应迟钝”。

分析师郭明錤在2023年8月2日给出评价,苹果在生成式AI方面的工作“明显落后于竞争对手”。

随后,苹果在北京时间8月4日发布新财报之际,CEO蒂姆·库克罕见透露了公司在AI方面的详情,称苹果多年来一直在研究生成式人工智能(AI)和其他模型,“我们将AI和机器学习视为基础核心技术,它们几乎嵌入到我们制造的每一个产品中,从今年(2023年)秋天开始,iPhone将具备实时转录语音邮件的功能,我们将继续投资和创新”。

库克补充道,“显然,我们投入了大量资金,这体现在研发支出上。”彼时的财报显示,苹果本财年的研发支出达到了226.1亿美元,比去年同期高出约31.2亿美元。

此后,“虽迟但到”的苹果在生成式AI方面,进度不断加速。

人才方面,2023年8月,苹果在加州、西雅图、巴黎、北京等部门已经释放了数十个岗位,招聘大模型技术人才,其中尤其是端侧大型模型是重点。招聘信息显示,苹果希望将大型机型压缩到终端中,以便未来iPhone/iPad等核心产品可以直接运行在AIGC技术上。

技术方面,2023年12月,苹果的机器学习团队发布了适用于苹果芯片新的机器学习框架:MLX。随后,苹果与康奈尔大学合作发布了开源大模型“Ferret”,它允许使用图像区域来构建这些LLM机器。

在近日的苹果财报上,库克在电话会议上透露公司正在积极开发生成式AI软件功能,将在iOS 18中引入由大型语言模型支持的新Siri功能,而一些尖端的生成式AI功能可能仅限于iPhone 16机型,而这些功能将在“今年晚些时候”向客户提供。

据彭博社Mark Gurman透露,即将在今年6月发布的iOS 18,将会是苹果移动操作系统历史上最劲爆的一次更新,其关键词也是我们相当熟悉的——AI。

需要注意的是,小米、vivo、OPPO、荣耀已在去年发布了“AI手机”,三星也在上月发布了相关产品。于是在被称为“AI手机元年”的2024年,苹果能否在AI加持下,凭借iOS 18“后来居上”,也需要面对时间和市场的双重检验。

苹果头显,与生成式AI更配?

老产品在老去,新产品还未壮大。将汽车项目的人才转向AI部门,不仅有助于iPhone/iPad等核心产品,或许也有助力苹果头显设备的潜在考虑。

北京时间6月6日凌晨,苹果终于推出了头显产品Vision Pro。这也是苹果第一款,完全在库克领导下开发的硬件终端,更是近10年来苹果首个主要的新产品类别。库克表示:“今天标志着计算技术新时代的开端。”此前他也曾表示,MR头显将在未来10年取代iPhone的地位。

美国当地时间2月2日,Vision Pro已正式发售。针对X平台上网友“这就是我对苹果Vision Pro的感觉。这是未来,但现在还没到”的评价,马斯克就回应称,“感觉还没到那一步。我试过Vision了,但它并没有让我震惊。”

来源:苹果

同时,马斯克也表示:“iPhone 1(第一代iPhone官方名为iPhone)在我看来也不怎么样。考虑到所有因素,它的实用性比其他替代品要低,但到了iPhone 3(第三代iPhone官方名为iPhone 3Gs),它无疑是最好的‘智能手机’。”

换言之,Vision Pro距离iPhone 4开启的iPhone时刻,仍有一段距离。

除了在硬件上的继续优化、内容上的继续丰富,技术上的持续迭代同样至关重要。而大模型,尤其是生成式AI,则能够在技术和内容上,提供双重助力。

以ChatGPT为代表的文生文已然成熟,以Sora为代表的文生视频正在发展,而谷歌也在近日给出了另一条发展道路。

2月27日,谷歌定义了生成式AI的全新范式 —— 生成式交互环境(Genie,Generative Interactive Environments)。

据相关报道,谷歌研究人员发布的110亿参数的全新AI模型,仅用一张图片,便可生成一个交互式世界,生成的世界“动作可控”,用户可以在其中逐帧行动。谷歌宣称,Genie开启了“图/文生成交互世界”的时代,还将成为实现通用AI Agent的催化剂。

可以预见,将类似技术引入Vision Pro,会是怎样奇妙的体验。当然,苹果具体会怎样做,仍是一件值得期待的事情。

有意思的是,此前“All in 元宇宙”的扎克伯格,将重心转向生成式AI后,带动Meta股价迎来“深V”表现,再创新高。

未来,苹果市值能否超越微软,重回“全球第一”,也值得关注。

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