新西兰佳沛奇异果2024产季正式开启。3月14日，该公司全球首艘包船“Kowhai”号，从新西兰陶朗加港启航，驶向中国上海南港。

据该公司消息，今年预计将有70万吨，约1.93亿标准零售箱的奇异果运往全球市场，相比去年供应量的48万吨增加了45%。

此次，“Kowhai”号搭载着70万个标准零售箱，约2500吨的佳沛阳光金果（SunGold™），以及15个集装箱的佳沛宝石红奇异果（RubyRed™），将于3月底抵达上海南港码头。第二艘包船 “Solent Star”号预计于其后三天抵达上海南港。

佳沛2024产季将向全球供应1.93亿标准零售箱，近69.5万吨的奇异果，近一半左右货量将由63艘冷藏包船交付。中国占据了最多的22艘，此外亚洲其他国家和地区20艘、北欧3艘、地中海14艘以及北美西海岸4艘。

新西兰佳沛大中华区总裁蒋时杰表示，中国是佳沛全球最重要的战略市场之一，奇异果的需求日益旺盛。今年佳沛将全球首艘包船目的地定为中国，正是看好中国市场持续释放的巨大消费潜力。

当前佳沛最看好的是拥有独立植物新品种权的宝石红奇异果，本季产量将第一次达到2,000吨，中国市场预计将占据该品种近50%的全球消费份额。

然而，佳沛公司称，全球经济增速放缓的趋势，给2024年奇异果销量增长的预期带来挑战。“展望2024年，预计新西兰的奇异果产量将大幅增加，提供给大中华区的奇异果将增加40%。”蒋时杰进一步表示，当前的GDP增长、失业率、家庭可支配收入和消费意愿都比新冠疫情期间好，但仍低于预期。因此，40%的增长水平是“一项艰巨的任务”。

佳沛奇异果面临的挑战还包括当前水果品类多元，市场竞争更加激烈。佳沛公司指出，过去三年，蓝莓、榴莲和樱桃等其它水果在中国越来越受欢迎，给奇异果的销售带来挑战。

除此之外，高品质的中国国产猕猴桃也给进口奇异果带来了冲击。一名水果经销商告诉界面新闻，2024年的佳沛奇异果还没运抵中国，但线上线下市场仍然在销售佳沛产品。佳沛利用保鲜技术实现了全年无间断供应，但其产品经过长时间的海运，从水果的新鲜程度来看，国内猕猴桃优势明显。

当前国产徐香猕猴桃、蒲江红心猕猴桃等丰富了国产水果品类，同时在价格上具备竞争力，进一步挤压了进口奇异果的市场。