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研报新知|GTC大会英伟达发布新一代自动驾驶计算芯片,这家域控制器龙头公司将获益

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研报新知|GTC大会英伟达发布新一代自动驾驶计算芯片,这家域控制器龙头公司将获益

为Thor打造专门的舱驾一体域控平台。

图片来源:图虫

英伟达GTC大会目前正如火如荼召开中,在这次会议中,英伟达正式发布了一款新一代自动驾驶计算芯片DRIVE Thor,单颗算力可达2000TOPS,是此前发布的Altan的2倍,是Orin的8倍,是特斯拉FSD芯片算力的14倍,预计能让智能驾驶再次进入全新的发展阶段。与此同时,英伟达也宣布了比亚迪也将使用英伟达的车载平台和相关设施去进行下一代新能源车的开发和自动驾驶模型训练。未来新能源汽车的下半场较量将会是在智能驾驶中进行。

受到GTC大会影响,近几个交易日,A股智能驾驶板块迎来资金方面的重点关注。

在智能驾驶硬件配置中,域控制器是最核心器件,它是以多核处理器为主的底层硬件,也是成本占比最高的器件。随着如今域控制器需要外接激光雷达等硬件设备,其对算力的需求也成倍增长。

目前A股市场中这家企业是域控制器领域最具备优势的一家企业,它是国内唯一一家使用英伟达Orin芯片的公司,也是最先跟高通8295芯片签订开发协议的企业。最近中金公司电子团队对这家企业出具研究报告,给予维持跑赢行业评级,界面VIP总结了研报精要内容如下。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

英伟达

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为Thor打造专门的舱驾一体域控平台。

图片来源:图虫

英伟达GTC大会目前正如火如荼召开中,在这次会议中,英伟达正式发布了一款新一代自动驾驶计算芯片DRIVE Thor,单颗算力可达2000TOPS,是此前发布的Altan的2倍,是Orin的8倍,是特斯拉FSD芯片算力的14倍,预计能让智能驾驶再次进入全新的发展阶段。与此同时,英伟达也宣布了比亚迪也将使用英伟达的车载平台和相关设施去进行下一代新能源车的开发和自动驾驶模型训练。未来新能源汽车的下半场较量将会是在智能驾驶中进行。

受到GTC大会影响,近几个交易日,A股智能驾驶板块迎来资金方面的重点关注。

在智能驾驶硬件配置中,域控制器是最核心器件,它是以多核处理器为主的底层硬件,也是成本占比最高的器件。随着如今域控制器需要外接激光雷达等硬件设备,其对算力的需求也成倍增长。

目前A股市场中这家企业是域控制器领域最具备优势的一家企业,它是国内唯一一家使用英伟达Orin芯片的公司,也是最先跟高通8295芯片签订开发协议的企业。最近中金公司电子团队对这家企业出具研究报告,给予维持跑赢行业评级,界面VIP总结了研报精要内容如下。

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