凯迪拉克XT5全系直降10万,25.27万起,错过它恐再等八年!

凯迪拉克XT5价格调整后,一举突破豪华中型SUV产品入门底线,为消费者带来最佳入手时机,如此“豪横”的优惠力度,错过它恐怕又要等八年。

进入2024年,“卷”依然是车市主旋律,“价格战”已逐渐成为车企的常态化操作。而相比一些套路百出、噱头十足的促销手段,上汽通用汽车凯迪拉克品牌则拿出了实实在在的诚意,比如近日凯迪拉克宣布旗下XT5全系直降10万元,最新指导价25.27万元起,可以说直接一步到位,再叠加购置税减半等优惠政策,消费者最终只需花27万左右就可以把一台豪华中型SUV开回家。

从整个豪华中型SUV细分市场来看,凯迪拉克XT5此次价格调整后,一举击穿了豪华中型SUV的入门门槛,在降低消费者购车成本的同时,也提升了其自身在市场上的竞争力。对比之下,BBA同级别车型最低指导价将近40万,计入终端优惠后最便宜的奥迪Q5L成交价在35万以上(含强制装潢包),市面上其它豪华中型SUV落地价也普遍在30万以上。如此看来,买产品力更优、品质有保障、价格更实惠的凯迪拉克XT5真的超值。

25-30万级豪华中型SUV首选,盘它不后悔

有不少网友表示,凯迪拉克XT5此次直降堪称业界良心,一点不藏着掖着,就是一卷到底,用真金白银让利来惠及每一位客户,帮助消费者省去了在4S店跟销售人员唇枪舌剑砍价的这个环节。

在上海地区的一家凯迪拉克4S店,据销售王先生反馈,此前已经有不少客户到店咨询凯迪拉克XT5,大多在体验过实车后都表示很满意,也转化了不少实际成交订单。此次凯迪拉克XT5直降后,预计到店咨询用户还会明显增长,接下来的几个周末店里可能会迎来一波客流高峰。

笔者身边一位同事小李恰好近期有购车意向,他手里有25W预算,原本考虑的是汉兰达/冠道,觉得日系车皮实、省油一些,可自从试驾过凯迪拉克XT5之后就对它“种草”了。在他看来,凯迪拉克XT5造型大气,用料扎实,底盘质感高级,动力强劲,油耗也不算高完全能接受,加上又是豪华品牌,开出去更有面子。小李认为本来的预算只能买汉兰达低配/冠道中配,不少舒适配置和高阶功能缺失,多少有点“冤大头”感觉,现在得知凯迪拉克XT5终端价格给力,咬咬牙就能够得着入门版车型两驱风尚型,该有的配置一个不落,所以还是决定冲一波凯迪拉克XT5。

在笔者看来,此次价格调整后的凯迪拉克XT5对于消费者的吸引力进一步增强,这不仅仅停留在实惠的价格层面,还有价值层面。因为消费者越来越理性务实,他们买车并非只图便宜,而是追求与之匹配的产品价值。而凯迪拉克XT5的核心优势在于,以更出众的产品力、更优越的品质、更好的用车体验,给到消费者超预期的满足感,进而成为消费者心中的25-30万级豪华中型SUV首选。

以越级实力与硬核品质,塑造同级标杆

从产品力来看,凯迪拉克XT5在同级市场中也相当能打。外观设计层面,凯迪拉克XT5承袭ESCALA概念车的设计理念,在外观上融入了钻石切割美学设计,彰显豪华大气。

车身尺寸方面,凯迪拉克XT5拥有同级最大车身“三围”,轴距更是长达2857mm,为其宽绰的座舱空间提供充分保证。同时,后排地板近乎纯平设计,有效地提升了空间利用率,让后排所有乘客都拥有充足的腿部空间。独创的悬浮式后排座椅也特别便捷好用,当调节座椅靠背角度时,后排坐垫也会随之联动,让后排乘客能够轻松地找到最舒适最自然的乘坐角度。

凯迪拉克XT5常规状态下后备箱容积为584L,满载5个成年人的情况下能够在后备箱内轻松放下3个28寸的行李箱。而第二排座椅折叠放倒后可以与后备箱地板完全齐平,此时后备箱空间进一步扩充至1634L,充分满足了不同场景下的装载需求。

配置层面,XT5全系标配主动闭合式进气格栅、可开启全景天窗、雨量感应式雨刮器、外后视镜电动调节/加热/自动折叠、内后视镜自动防炫目、电动尾门等便利配置,同时全系配有前排座椅8向电动调节+2向电动腰托、前排座椅电加热、PM2.5双效抗过敏滤网、负离子空气净化器、驾驶员记忆系统(两组)等舒适功能,车机方面装备的是凯迪拉克移动互联体验CUE,支持百度智能语音互联交互系统,无线Apple CarPlay和百度CarLife手机映射,以及OTA远程升级。更全系搭载Bose® ANC主动降噪静音系统,并标配前排双层夹胶玻璃+后排侧隐私玻璃,兼顾静谧性和私密性,高配车型还有14扬声器Bose® Performance至臻系列环绕音响系统,能够营造沉浸式视听体验。

动力驱动系统部分,凯迪拉克XT5搭载全新2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速手自一体变速箱,并标配48V轻混动力系统,带来更平顺、安静、舒适的驾乘体验。

除最低配车型外,XT5其它版本均搭载蜂鸟底盘科技,能够提供“平时很稳,不平时更稳”的驾乘体验,让用户无惧高速行驶、颠簸路面、湿滑路面等极限用车环境,助力车辆快速脱困。其中,蜂鸟四驱系统每秒响应上百次,能够实现后桥左右轮扭矩0-100%智能实时按需分配;蜂鸟悬挂系统每秒扫描路面高达500次,根据车轮震动监测状态实时调节车轮阻尼力,为车辆提供更强抓地力、抑制侧倾。

安全层面,XT5采用BFI一体式高强车架以及装备了周全的安全气囊,并搭载ESS智能守护安全系统,涵盖前方碰撞预警、自动刹车、倒车车侧预警系统,以及并线辅助、车道保持辅助等主动安全/辅助驾驶配置,为驾乘人员提供全方位无死角的安全防护。同时还有高清流媒体后视镜、Night Vision鹰眼智能红外夜视系统及专利驾驶员座椅震动预警等高阶安全配置,以细节处的周全考虑让用户每一次出行更加安心。

写在最后

自上市至今,凯迪拉克XT5凭借自身硬核产品力与优异品质,已获得超40万车主家庭的信赖和认可,为每一位用户带来了更具格调质感的豪华出行体验。而此次凯迪拉克XT5价格调整,可以说在豪华中型SUV市场投下了一枚“深水炸弹”,这是凯迪拉克对车市激烈竞争形势下做出的有效反馈,也显示出凯迪拉克以产品力、价值力为驱动巩固市场份额的决心。对于广大消费者而言,现在凯迪拉克XT5钜惠如此豪横,是其自2016年上市以来提供的最大力度的优惠活动。千载难逢的购车机会,买到就是赚到,错过恐怕又要等八年。

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凯迪拉克

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  • Momenta累计合作量产车型超130款
  • 凯迪拉克车队正式获批2026赛季加入F1

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凯迪拉克XT5全系直降10万,25.27万起,错过它恐再等八年!

凯迪拉克XT5价格调整后,一举突破豪华中型SUV产品入门底线,为消费者带来最佳入手时机,如此“豪横”的优惠力度,错过它恐怕又要等八年。

进入2024年,“卷”依然是车市主旋律,“价格战”已逐渐成为车企的常态化操作。而相比一些套路百出、噱头十足的促销手段,上汽通用汽车凯迪拉克品牌则拿出了实实在在的诚意,比如近日凯迪拉克宣布旗下XT5全系直降10万元,最新指导价25.27万元起,可以说直接一步到位,再叠加购置税减半等优惠政策,消费者最终只需花27万左右就可以把一台豪华中型SUV开回家。

从整个豪华中型SUV细分市场来看,凯迪拉克XT5此次价格调整后,一举击穿了豪华中型SUV的入门门槛,在降低消费者购车成本的同时,也提升了其自身在市场上的竞争力。对比之下,BBA同级别车型最低指导价将近40万,计入终端优惠后最便宜的奥迪Q5L成交价在35万以上(含强制装潢包),市面上其它豪华中型SUV落地价也普遍在30万以上。如此看来,买产品力更优、品质有保障、价格更实惠的凯迪拉克XT5真的超值。

25-30万级豪华中型SUV首选,盘它不后悔

有不少网友表示,凯迪拉克XT5此次直降堪称业界良心,一点不藏着掖着,就是一卷到底,用真金白银让利来惠及每一位客户,帮助消费者省去了在4S店跟销售人员唇枪舌剑砍价的这个环节。

在上海地区的一家凯迪拉克4S店,据销售王先生反馈,此前已经有不少客户到店咨询凯迪拉克XT5,大多在体验过实车后都表示很满意,也转化了不少实际成交订单。此次凯迪拉克XT5直降后,预计到店咨询用户还会明显增长,接下来的几个周末店里可能会迎来一波客流高峰。

笔者身边一位同事小李恰好近期有购车意向,他手里有25W预算,原本考虑的是汉兰达/冠道,觉得日系车皮实、省油一些,可自从试驾过凯迪拉克XT5之后就对它“种草”了。在他看来,凯迪拉克XT5造型大气,用料扎实,底盘质感高级,动力强劲,油耗也不算高完全能接受,加上又是豪华品牌,开出去更有面子。小李认为本来的预算只能买汉兰达低配/冠道中配,不少舒适配置和高阶功能缺失,多少有点“冤大头”感觉,现在得知凯迪拉克XT5终端价格给力,咬咬牙就能够得着入门版车型两驱风尚型,该有的配置一个不落,所以还是决定冲一波凯迪拉克XT5。

在笔者看来,此次价格调整后的凯迪拉克XT5对于消费者的吸引力进一步增强,这不仅仅停留在实惠的价格层面,还有价值层面。因为消费者越来越理性务实,他们买车并非只图便宜,而是追求与之匹配的产品价值。而凯迪拉克XT5的核心优势在于,以更出众的产品力、更优越的品质、更好的用车体验,给到消费者超预期的满足感,进而成为消费者心中的25-30万级豪华中型SUV首选。

以越级实力与硬核品质,塑造同级标杆

从产品力来看,凯迪拉克XT5在同级市场中也相当能打。外观设计层面,凯迪拉克XT5承袭ESCALA概念车的设计理念,在外观上融入了钻石切割美学设计,彰显豪华大气。

车身尺寸方面,凯迪拉克XT5拥有同级最大车身“三围”,轴距更是长达2857mm,为其宽绰的座舱空间提供充分保证。同时,后排地板近乎纯平设计,有效地提升了空间利用率,让后排所有乘客都拥有充足的腿部空间。独创的悬浮式后排座椅也特别便捷好用,当调节座椅靠背角度时,后排坐垫也会随之联动,让后排乘客能够轻松地找到最舒适最自然的乘坐角度。

凯迪拉克XT5常规状态下后备箱容积为584L,满载5个成年人的情况下能够在后备箱内轻松放下3个28寸的行李箱。而第二排座椅折叠放倒后可以与后备箱地板完全齐平,此时后备箱空间进一步扩充至1634L,充分满足了不同场景下的装载需求。

配置层面,XT5全系标配主动闭合式进气格栅、可开启全景天窗、雨量感应式雨刮器、外后视镜电动调节/加热/自动折叠、内后视镜自动防炫目、电动尾门等便利配置,同时全系配有前排座椅8向电动调节+2向电动腰托、前排座椅电加热、PM2.5双效抗过敏滤网、负离子空气净化器、驾驶员记忆系统(两组)等舒适功能,车机方面装备的是凯迪拉克移动互联体验CUE,支持百度智能语音互联交互系统,无线Apple CarPlay和百度CarLife手机映射,以及OTA远程升级。更全系搭载Bose® ANC主动降噪静音系统,并标配前排双层夹胶玻璃+后排侧隐私玻璃,兼顾静谧性和私密性,高配车型还有14扬声器Bose® Performance至臻系列环绕音响系统,能够营造沉浸式视听体验。

动力驱动系统部分,凯迪拉克XT5搭载全新2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速手自一体变速箱,并标配48V轻混动力系统,带来更平顺、安静、舒适的驾乘体验。

除最低配车型外,XT5其它版本均搭载蜂鸟底盘科技,能够提供“平时很稳,不平时更稳”的驾乘体验,让用户无惧高速行驶、颠簸路面、湿滑路面等极限用车环境,助力车辆快速脱困。其中,蜂鸟四驱系统每秒响应上百次,能够实现后桥左右轮扭矩0-100%智能实时按需分配;蜂鸟悬挂系统每秒扫描路面高达500次,根据车轮震动监测状态实时调节车轮阻尼力,为车辆提供更强抓地力、抑制侧倾。

安全层面,XT5采用BFI一体式高强车架以及装备了周全的安全气囊,并搭载ESS智能守护安全系统,涵盖前方碰撞预警、自动刹车、倒车车侧预警系统,以及并线辅助、车道保持辅助等主动安全/辅助驾驶配置,为驾乘人员提供全方位无死角的安全防护。同时还有高清流媒体后视镜、Night Vision鹰眼智能红外夜视系统及专利驾驶员座椅震动预警等高阶安全配置,以细节处的周全考虑让用户每一次出行更加安心。

写在最后

自上市至今,凯迪拉克XT5凭借自身硬核产品力与优异品质,已获得超40万车主家庭的信赖和认可,为每一位用户带来了更具格调质感的豪华出行体验。而此次凯迪拉克XT5价格调整,可以说在豪华中型SUV市场投下了一枚“深水炸弹”,这是凯迪拉克对车市激烈竞争形势下做出的有效反馈,也显示出凯迪拉克以产品力、价值力为驱动巩固市场份额的决心。对于广大消费者而言,现在凯迪拉克XT5钜惠如此豪横,是其自2016年上市以来提供的最大力度的优惠活动。千载难逢的购车机会,买到就是赚到,错过恐怕又要等八年。

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