近日，新合肥西站迎来重大进展，西站房4条轨道完成铺设。5月，合福高铁将从现有的东侧线路，改道西站房道闸通行，为新合肥西站东站房建设让路。

合福高铁将于下月改道新合肥西站西站房，有利于片区涉铁市政工程等路网建设，构建新西站落客平台对接城区主干道的疏解通道。

新合肥西站是合肥铁路枢纽第二大客站，也是京港高铁通道上的主要客站，车站总规模为8台18线。项目建成后，将衔接京港高铁合安段和商合段、合杭高铁、合新高铁安徽段等线路。

涉铁市政工程联通引入站房

现阶段，中铁二十四局主要负责线路改造和新合肥新站片区周边2个配套的涉铁市政工程。“涉铁市政道路包括新合肥西站涉铁道路四里河路工程、清溪路-四里河路联络匝道工程，一大重点是建设联通引入站房的高架。”项目负责人芮雷表示。

目前，施工主要围绕桥梁墩身、现浇梁、钢箱梁等主体结构展开。两大涉铁市政配套工程已完成总任务超75%。整个新合肥西站计划2025年底开通运营，涉铁市政配套工程也将与新合肥西站同步开通使用。

尤其是清溪路涉铁市政道路穿越铁路咽喉，用高架桥和站房落客平台紧密衔接。这意味着等新合肥西站开放运营后，开车可以快速通过多个路口，经由匝道桥抵达新合肥西站，实现进出站。目前，配套建设的两条联络落客平台的高架完工近80%。

等涉铁项目建成后，将有效解决区域道口交通阻塞问题，加强主城区内外交通联系功能，同时作为新西站落客平台重要的疏解通道，进一步提升合肥路网的整体运行效率，优化城市空间布局。

“新窗口”进入室内装饰装修阶段

作为城市“新窗口”，新合肥西站西广场及地下配套停车场工程位于清溪路与十里店路东南角，于2022年10月动工，目前已完成超70%的工作量，正在进行室内装饰装修。

项目建成后，将是新合肥西站的旅客人流集散和城市交通换乘枢纽中心之一。