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调研早知道 | 第一代固态电池已开始应用?专家这样说

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调研早知道 | 第一代固态电池已开始应用?专家这样说

技术进步和商业化之间还有鸿沟。

界面新闻记者 | 陶知闲

固态电池已经全面进入商业化成为了市场最为关注的热点。近日,智己L6率先搭载了行业首个量产上车的超快充固态电池,智己称其为“第一代光年固态电池”。这是一块容量高达133kWh的超大容量电池,电量达磷酸铁锂的160%以上,能够让智己L6实现超1000公里的CLTC续航里程。同时,智己L6的准900V超快充固态电池体系,使其可以实现400kW的峰值充电功率,充电12分钟续航就能增加400km。此外,在2024年广汽科技日上,广汽也同样推出了全固态电池技术,并预计将于2026年在昊铂车型搭载。

刚问世没几年的固态电池技术,已经可以商用化了?近日,汽车电池行业专家就固态电池市场进行了深度分析,界面VIP精选出四大精要信息。

【调研精要】

1、固态电池行业发展趋势较快。固态电池行业整体发展势头强劲,包括广汽、长安、东风在内的多家车企已经公布了2025年至2026年的量产计划,部分车型已经开始交付。这表明固态电池技术正在从实验室走向市场,产业链正在向量产阶段过渡。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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调研早知道 | 第一代固态电池已开始应用?专家这样说

技术进步和商业化之间还有鸿沟。

界面新闻记者 | 陶知闲

固态电池已经全面进入商业化成为了市场最为关注的热点。近日,智己L6率先搭载了行业首个量产上车的超快充固态电池,智己称其为“第一代光年固态电池”。这是一块容量高达133kWh的超大容量电池,电量达磷酸铁锂的160%以上,能够让智己L6实现超1000公里的CLTC续航里程。同时,智己L6的准900V超快充固态电池体系,使其可以实现400kW的峰值充电功率,充电12分钟续航就能增加400km。此外,在2024年广汽科技日上,广汽也同样推出了全固态电池技术,并预计将于2026年在昊铂车型搭载。

刚问世没几年的固态电池技术,已经可以商用化了?近日,汽车电池行业专家就固态电池市场进行了深度分析,界面VIP精选出四大精要信息。

【调研精要】

1、固态电池行业发展趋势较快。固态电池行业整体发展势头强劲,包括广汽、长安、东风在内的多家车企已经公布了2025年至2026年的量产计划,部分车型已经开始交付。这表明固态电池技术正在从实验室走向市场,产业链正在向量产阶段过渡。

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