2024年4月22日晚，威海广泰(002111)发布2023年年度报告。2023年，公司实现营业收入24.04亿元，同比增长2.49%；实现归属于上市公司股东的净利润为1.26亿元。

年报显示，2023年威海广泰全体员工踔厉奋发、勇毅前行，克服国内市场暂时困难，牢牢把握国际市场机遇，取得良好的经营成绩。

聚焦产业出海 牢牢把握国际市场机遇

2023年，全球航空业显著复苏，特别是国内民航展现出强劲的恢复势头。根据相关数据，中国民航业在2023年完成了11.88亿吨公里的运输总周转量，旅客运输量达到6.2亿人次，货邮运输量为735.4万吨，同比分别增长98.3%、146.1%和21%。这些数字分别恢复至2019年的91.9%、93.9%和97.6%。

在国内航空市场复苏的背景下，威海广泰加大市场拓展力度，加强与三大航空公司和四大机场的销售推广，市占率稳步上升。报告期内，公司全年取得订单6.26亿元，同比增长10%。

从国际视角看，全球航空客运量也在持续增长。根据国际航空运输协会（IATA）的数据，2023年全球航空客运总量同比增长36.9%，恢复至2019年的94.1%，这一强劲复苏为空港装备采购带来了充足的需求。

受益于此，威海广泰国际订单显著增长。报告期内，公司取得国际订单6.21亿元（包含销售给境内公司再进行出口的订单），同比增长352%；公司产品服务的国家和地区从年初70多个增长至90多个。

与此同时，威海广泰全面拓展国际化战略，积极参与国际空港装备展会，通过与Swissport、Dnata、Menzies、TCR等全球知名空港服务企业建立长期的战略合作关系，加强了国际销售网络，使得公司产品覆盖的机场数量增长到超过1000座。公司还加大了电动产品在国际市场的推广力度，成功将产品出口到亚洲、欧洲、南美洲等地区的多个机场，包括德国慕尼黑等重要国际航空枢纽。电动化产品获得了国际客户的高度评价，随着全球碳排放政策的逐步落实，预计公司的电动空港装备市场将进一步扩大。

目前，海外电动化渗透刚刚开始，发展空间十分巨大。如果2023年作为威海广泰“从0到1”的国际化元年，那么未来3—5年或将是其“从1到10”的黄金成长期。

政策频助力 “低空经济”带来全新增长动能

2023年对于中国低空经济产业而言，是具有里程碑意义的一年。国家连续出台了多项重要政策，不仅规范了无人驾驶航空器的管理，而且强调了新能源航空器在低空经济中的关键作用。这些政策的推行，为低空经济的发展注入了新的动力，预示着未来低空经济规模的巨大增长潜力。

在政策的大力支持下，我国通用航空建设将会呈现快速发展态势，通航机场建设也将提速。值得注意的是，威海广泰在2015年就开始进行通航机场地面设备布局，研究编制了《预开发通用航空地勤设备系列型谱》，并成功在部分通航机场形成小批量销售，技术和产品储备充足。威海广泰表示，未来会根据客户实际使用需求调整产品结构，开展遥控飞机牵引车等多功能化、小型化、智能化的产品研发，争取实现销售业绩突破。

不仅如此，威海广泰的民用无人机装备也是应用在低空经济应急救援领域的重要装备，随着公司加快与应用单位进行项目实验，不断提高产品性能，丰富应用场景，相关产品有望形成新的业绩增量。

除此之外，2023年9月，应急管理部等部委印发了《安全应急装备重点领域发展行动计划（2023—2025年）》。该计划旨在通过到2025年显著提升安全应急装备产业的规模、产品质量、应用深度和广度，强化其在防灾减灾救灾和重大突发公共事件处置中的支撑作用，目标是推动安全应急装备重点领域产业规模超过1万亿元。政策聚焦于重点应用场景，旨在攻克关键核心技术，并推广技术水平高、应用成效显著的安全应急装备，同时致力于打造具有竞争力的安全应急装备先进制造业集群。

据了解，此政策不仅为国内消防救援装备市场带来了批量化的市场规模扩张，也为已经深耕多年且在客户中有良好口碑和影响力的企业提供了新的发展机遇。威海广泰深耕消防装备市场多年，有望受益于特别国债带来的需求，推动应急救援装备的发展。

展望2024年，在全球航空业复苏的良好外部环境下，结合低空经济、特别国债和设备更新等重大产业政策的推动，威海广泰迎来了难得的发展机遇，或将在国际国内两个市场取得大幅增长，给投资者创造良好的回报。

【广告】（免责声明：本文为本网站出于传播商业信息之目的进行转载发布，不代表本网站的观点及立场。本文所涉文、图、音视频等资料之一切权利和法律责任归材料提供方所有和承担。本网站对此资讯文字、图片等所有信息的真实性不作任何保证或承诺，亦不构成任何购买、投资等建议，据此操作者风险自担。）