火爆进行中的北京车展成为街谈巷议的热门话题。本届车展最热的话题是车圈大佬们齐上阵，不仅为自家品牌站台，也去到其他品牌展台互动来获得流量。网友们戏称，这届北京车展最忙的是老板。

在这一众流量狂欢的场面中，零跑汽车显得有些“低调”。此次北京车展，零跑带来旗下首款六座SUV新车型零跑C16，希望在这个流量时代，通过产品赢得消费者的青睐，逆“流”而上，坚守技术初心。

作为超舒适智能6座SUV，零跑C16预计最高配置售价在20万元以内，即日起至C16正式上市前，可享受1000元订金抵扣5000元的购车款预售权益。官方数据显示，24小时预售订单量已突破11950辆。

实力比拼最终要靠产品说话

当流量成为本届车展最出圈的要素时，各家品牌蜂拥而上希望通过这种方式为自己赢得曝光度。作为本届车展最“不敬业”的老板，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明没有被这种流量焦虑裹挟，他在接受媒体采访时表示，老老实实做好技术，酒香不怕巷子深，最终还是要靠产品说话。

朱江明表示，通过技术的全域自研，零跑打造的每一款产品，都做到了同样价格配置更高，同样配置价格更好，他评价零跑C16为：“既有MPV的空间体验，又有SUV的挺拔气场。作为LEAP3.0技术架构的旗舰，C16不仅有优秀的空间表现，更具备多项前沿技术……我们相信它将成为六座SUV的全新价值参考。”

相比市面上主流新能源SUV大多在20万元以上，20万元就可以实现满级配置的C16定义了MPSUV这项新品类。

以用户为中心、倾听用户需求是零跑一贯的需求，对主流家庭用户来说，C16能够更好满足主流家庭用户的多人出行需求——MPV的空间设计和舒适体验，结合SUV的造型风格和多场景功能。

在内部空间设计上，C16采用了三排座椅布局，提供与MPV相媲美的宽敞空间。车内空间利用率高达67.2%，在同级车型中处于领先水平。针对目前SUV第三排座椅舒适度普遍欠佳的问题，零跑通过多项优化措施，如增加座椅横向宽度和坐垫厚度，提供了不输于前两排的舒适体验。

该车动力版本提供增程与纯电两种选项，纯电车型标配全域800V高压碳化硅平台.相比传统的400V充电系统，800V高压平台显著提高了电能传输速度，缩短了充电时间。每次使用时，充电15分钟即可从日常充电使用最频繁30%充至80%。

另一款增程版本CLTC综合续航达到1000公里，增程器采用1.5L四缸发动机，热效率达到40%，有效缓解了纯电动车型的续航焦虑。

C16的定位是“为老百姓打造一台好而不贵的六座SUV”。在用户心智逐渐被6座豪华SUV占据的当下，凭借独立舒适的驾乘体验、灵活机动的空间选择和多元品质的出行场景，C16做到了充分满足甚至超出了市场的期待。

过去零跑推出的产品价格区间多在10万至20万元的价格区间，全栈自研为其带来的成本优势使得C16在满足豪华和智能化配置的同时，价格也能打出竞争优势。

流量焦虑下更应专注技术研发

零跑汽车自成立之初，便坚持以创新为核心，通过全域自研的技术创新路径，致力于提供高性能、智能化的电动汽车产品。

2024年，零跑已经推出两款全新产品C10和C16，并对T03、C11、C01等车型进行改款焕新。一路以来，零跑实现了从LEAP1.0到LEAP3.0技术架构的升级迭代，此次推出的C16便是基于LEAP 3.0技术架构打造，实现了智能座舱、智驾平台和动力续航的三重革命。

零跑汽车高级副总裁曹力表示，C16标配四叶草中央集成式电子电气架构、高通骁龙8295芯片、全新一代LEAP OS 系统、14.6英寸2.5K高清中控屏，另外还有激光雷达+OrinX的高阶智驾解决方案、超大全景天幕、电动尾门等多项智能化配置。

智能座舱方面，零跑C16除了标配大尺寸中控屏和高清仪表，还带有一个15.6英寸吸顶屏，座舱内还布置了杜比全景声音响系统，能够为驾乘者带来丰富的信息娱乐体验。

北京车展上智能驾驶已经成为每家品牌必争秀肌肉的功能，零跑C16也配备L3级智能驾驶的能力。车载硬件包括激光雷达和Orin-X芯片，通过与软件的融合协作，使得C16能够实现包括NAP高速智能领航辅助、NAC导航辅助巡航在内的25项智驾辅助功能，极大地提升了驾驶的安全性和便捷性。

零跑C16可以说是目前集合零跑所有创新性的产品，它的推出不仅是零跑技术的体现，更是对市场需求深入理解和精准把握的结果。

20万元以内，C16提供了超越同级的配置和体验。从空间、舒适性到智能化、电动化，C16都展现出了极高的性价比，为消费者提供了一个物超所值的选择。随着新能源汽车市场竞争日益激烈，凭借其创新的MPSUV定位和前沿的技术配置，C16有望成为主流用户市场的新宠。

奔赴中国新能源车的全球化时代

C系列车型演变至今，零跑汽车每一步都体现了其对市场趋势的敏锐洞察和对消费者需求的深刻理解。C16的推出，不仅是零跑汽车技术创新的集大成者，更是其品牌理念的具体体现。

高通骁龙SA8295P芯片、激光雷达和Orin-X芯片的高阶智驾系统，以及全域800V碳化硅高压平台……零跑C16搭载的多项前沿技术，不仅实现了产品性能的全方位革新，也揭示了零跑汽车技术创新驱动、自主研发、全栈自研的发展理念。

对前沿技术的极致追求与全球汽车行业的发展趋势不谋而合，零跑C16的全球首发同样标志着零跑全球化战略的进一步深化。

直面汽车百年未有之大变革变局，零跑汽车一直在稳步推进其国际化进程。此前，早在去年由于降本优势和技术赋能，零跑汽车首次实现全年毛利率转正。去年9月，零跑为持续开拓新的业务增长点于慕尼黑车展启动全球化战略。

去年10月，零跑汽车宣布和Stellantis合作，双方将在全球电动车项目展开合作，零跑将依托Stellantis的销售渠道和服务体系来实现海外市场的扩张。作为全球最大汽车集团之一的Stellantis，在一众中国汽车品牌中选择零跑汽车，正是因为零跑过去几年以来对产品和技术的极致追求，以及全域自研、不断降低造车成本的零跑模式。

伴随零跑C16在国际舞台上的首次亮相，零跑汽车将以更加坚定的步伐，在全球市场上书写技术实力的新篇章。