界面新闻记者 | 刘素楠

界面新闻编辑 | 彭朋

新建31座桥梁、18座码头、17座驿站，新增43公里滨水绿道、3000亩滨水开放空间、1600亩绿地和林地……这是上海唯一一座环城水系公园全线贯通之后带来的社会效益。

2021年，上海提出建设“五个新城”，将位于重要区域廊道上、发展基础较好的嘉定、青浦、松江、奉贤和南汇，培育成在长三角城市群中具有辐射带动作用的综合性节点城市。

2024年6月3日，界面新闻记者在“媒体看新城”集中采访活动·青浦专场中发现，未来的城市形态将更加多元，随着青浦新城的建设，上海新增一座现代化江南水城。

青浦新城坐落何处？

据青浦区副区长肖辉介绍，青浦新城位于青浦“一城两翼”布局的中枢，规划总面积91.1平方公里，同时朱家角也作为青浦新城的功能联动区，涉及赵巷、重固、朱家角、夏阳、盈浦、香花桥6个街镇。

在地图上，蓝色是流动的水，绿色是花草植被，青浦新城的地图呈现蓝绿密布交织。淀浦河、油墩港、上达河和西大盈港4条河道将新城中央商务区团团包围，内圈通道21公里，外圈通道22公里，一共43公里。

据上海青浦新城发展（集团）有限公司规划建设部经理夏健介绍，环城水系公园项目刚开始筹划时，目标是河道整治，随着生态绿色理念的深入发展，逐渐形成了环城水系公园的概念，一方面优化城市布局，还水、还岸线于民，另一方面实现产城一体、水城融合，提升城市品质品味。

环城水系公园2019年全线贯通，对外开放后众多景点成为市民游客喜爱的打卡地。

在东大盈港与上达河交汇处，建设有1.32公顷的上善广场，城市水岸观演广场、环形栈桥、音乐喷泉、水上运动等设施不一而足。沿岸还设置了驳岸码头，作为后续游船、赛艇等相关活动的重要场所。

河道沿岸保留着众多工业建筑，未来青浦新城还将进一步盘活热电厂、水泥厂、面粉厂等工业遗存。

在漕港河和淀浦河交汇处，则跨立着一道水城门。“青浦老城原来有围墙和护城河，有5个城门，每个城门都搭配一个水城门，供居民从水路进城。”夏健介绍道。如今，新建的水城门正映照了江南水乡的六千年历史浸润和五千里水脉滋养。

目前，环城水系公园三期项目正在建设之中。环城河环绕着老城厢，三期项目将实现环城河两岸贯通。

“有别于其他新城，青浦最特色的要素就是江南水乡的核心——水。因此，规划提出做足’水’的文章。”青浦区规划资源局副局长李峥说。

上海市五个新城共有10片示范样板区，青浦新城涉及2片区域，分别是中央商务区和老城厢城市更新实践区。

中央商务区位于青浦新城中心，北至崧泽大道、东至上海绕城高速、南至盈港路、西至胜利路，总面积6.5平方公里。规划总建筑面积约750万平方米。

李峥指出，在规划设计中，青浦新城丰富灵动的水系空间，以300米可达水边为标准，联通拓宽河道，还原江南水乡自然蜿蜒的水系形态；分类打造生态型、生活型和活力型水岸，在青浦之芯岛和新城枢纽，探索滨水“零退让”的建设模式，营造与水紧密联系的城市公共空间。

同时，规划根据地块与水关系，形成贴水、近水、望水差异管控，塑造宜人的滨水城市天际线；构建符合青浦气质的“水乡生活圈”，促进活力回归水岸，公共服务设施，活动场地从沿路到临水布局；沿东大盈港、上达河设置码头，构建水上巴士线，建设青浦特色的“青道”系统，实现慢步道、跑步道、自行车道、蓝道四道合一。

而老城厢城市更新实践区规划总建筑面积约为83万平方米，其中住宅约43万平方米（现状保留28万平方米），规划商业商务规模约26万平方米，文化、体育规模约为4.8万平方米。

据李峥介绍，规划方案植入了码头文化水街等多元艺术文化载体，同时复原老城厢城水相依的空间载体和依水而居的烟火气息，通过风廊、水廊串联老城厢与艺术岛生态空间，让自然融入城市。

一座未来的城市也不能缺少产业规划。

副区长肖辉表示，青浦新城是“长三角数字干线”的“极中极”“核中核”，依托千亿级的青浦工业园区，青浦新城加快集聚形成万亿级的数字经济带，创新提出打造“5F数字之城”，正在加快建设上海数据集团、“东数西算”国家算力枢纽节点和数据中心集群等重点创新载体。目前，青浦工业园区已集聚25家世界500强、10家上市企业。

五个新城提出“一城一枢纽”，青浦新城未来最重要的枢纽为城际铁路青浦新城站。

沪苏嘉城际铁路是推进沪苏浙两省一市基础设施互联互通的标志性工程，由上海市境内的上海示范区线，江苏省境内的水乡旅游线，浙江省境内的嘉善至西塘线和嘉兴至枫南线组成，全长170公里，总投资约940亿元。

沪苏嘉城际铁路于2022年7月开工建设，其中，上海示范区线东起虹桥主城片区，西至水乡客厅，途经闵行、青浦两区，与水乡旅游线、嘉善至西塘线、规划嘉青松金线互联互通，与上海轨道交通13号线西延伸、17号线换乘。

目前，示范区城际线已全线开工建设，预计2029年通车运营。以外青松公路、盈港东路为节点的轨道交通三线换乘枢纽建设正加快推进。

据上海申铁投资有限公司青浦新城站项目负责人周炜介绍，城际铁路青浦新城站将充分利用地下空间进行建设，该站点地面为市政道路，地下一层为外青松公路隧道，地下二、三层为城际铁路站厅、站台层。建成通车后，沪苏嘉三地城市组团之间通勤时间将缩短至30分钟之内。