工信部联合公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部四部委发布通知，公布了20个智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单。在20个首批试点城市中，成都成功入围。此次试点城市名单的公布，标志着“车路云一体化”进入规模化落地发展的新阶段。

成都近年来先后出台多个专项政策及配套文件，《成都市智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范实施细则（试行）》《成都市新能源和智能网联汽车产业发展规划（2023-2030年）》等，促进智能网联汽车产业发展。《成都市新能源和智能网联汽车产业发展规划（2023-2030年）》指出，到2030年，奋力建设创新策源一流、生态要素富集、能源发展领先的世界级新能源和智能网联汽车产业高地。年初，成都启动了全国首个车载智能系统产业联盟，为智能网联汽车产业实现“建圈强链”打下坚实基础。

目前，成都已有4000余个路口红绿灯信号机实现联网，完成200公里道路高精度地图采集制作。在全国率先通过政策引导，累计在“成都造”汽车搭载车联网车载单元OBU设备3500余套，为开展大规模试点应用奠定基础。同时，推动近30项本地标准建设，车联网身份认证和安全体系建设试点项目入选工信部优秀案例。

经过近年来的持续布局，成都在智能网联汽车产业方面已具备一定的优势。从硬件看，成都的基础制造配套较强，在汽车芯片、传感器等关键零部件具备基础优势。从软件看，成都在车载操作系统、专业算法软件平台、应用软件等领域已聚集了一批企业。从集成应用看，成都具备一定系统总成能力，为发展域控制系统提供支撑。从产业生态看，成都的终端市场、专业人才、创新生态，为车载智能控制系统产业发展提供有力支撑。

按照“政府引导、市场驱动、统筹谋划、循序建设”发展原则和“车路云一体化”发展路径，立足成都市智慧蓉城、智慧交通数字底座，充分发挥成都超大规模市场及产业优势，到2026年，进一步优化汽车产业结构，以促进产业融合发展为途径，推动网联云控基础设施建设，探索基于车、路、云、网、图等高效协作的自动驾驶技术多场景应用，奋力打造具备“成都特色”的智能网联汽车“车路云一体化”试点城市。