商业就是商业。在中国企业出海上，即使李嘉诚被一众内地的企业家集体尊重，但看到了好的“猎物”，他们依然会开始争抢。

这一次，他们看中的不是高科技企业，也不是知名品牌，而是一家传统印象中“土得掉渣”的停车场运营商。而且第一轮竞购的标的金额就能达到23亿欧元，超过200亿人民币。

根据外媒报道，包括李嘉诚、郭广昌、卢志强以及首钢集团都参与了对这家总部在荷兰、名为Q-Park公司的竞购。虽然郭广昌所在的复星集团表示不参与第二轮了，但其他企业都依然兴趣浓厚。

Q-Park在欧洲随处可见

Q-Park到底有什么过人之处？

欧洲人的玩法

先来看看它的基本数据。

成立于1998年，是欧洲领先的停车场提供商之一，原本是一家混合投资房地产和运营公司，总部位于荷兰马斯特里赫特。

Q-Park的经营版图广布欧洲10个国家地区，在比利时、丹麦、德国、芬兰、法国、爱尔兰、荷兰、瑞典、英国、挪威拥有6100个停车场，超过835000个停车位，共有员工2500余人。

Q-Park的各项数据都很性感

而且去年净盈利9090万欧元！

很多欧洲当地人对Q-Park非常认可，因为对他们来说，Q-Park 不仅是“值得信赖的停车服务商”，而且处处显示出欧洲式的优越感。

比如，Q-Park采用高端自动化解决方案和在线应用程序进行预订和支付停车位。建立的调查台能够及时快速的对客户进行定位估测服务，一经点击显示台的屏幕会弹出8个与Q-Park组织核心价值观相关的问题。

Q-Park有一整套的停车解决方案

“智能停车”主动使用可用的数据和信息，以告知司机，并指导他们到一个空置和负担得起的停车位，尽可能接近他们的最终目的地。智能停车还便于与其它移动解决方案集成，从而有助于改善城市设施的可达性，提高城市生活质量。

在清洁方面，Q-Park运用最先进的技术尽可能实现停车场内一尘不染。安全性能上，为应对紧急事件发生，Q-Park要求所有经营者训练使用心脏除颤器，并应对汽车抛锚，培训驾车人员使用汽车跳跃启动器。Q-Park内置了广泛的安全系统，如电视监控系统，所有车辆和行人区域以及玻璃升降机均配有明亮的照明，以确保车辆行人的安全性。定期的客户可以办理定期卡券方便进入停车场。安全车辆入口门到位，以确保只有客户才能进入停车场。

Q-Park除了开创高端运营的停车业务外，在大学城、火车站、医院等人流密集的场所提供零售、休闲娱乐等设备，还为不同人群提供广泛的便利服务，满足多种需求：比如，为商业人士提供擦鞋机，为远途旅客提供应急免费雨伞等。

换句话说，Q-Park是欧洲式的生活方式。

为什么李嘉诚们要收购？

李嘉诚和内地大佬们看中的Q-Park价值，并不在一个点上。

这几年李嘉诚把重点转移到了欧洲，在荷兰悄悄拿下了最大的日用品连锁店Kruidvat和垃圾处理公司AVR。Q-Park无疑会丰富其资产组合。只要关于大众基本生活的，李超人都会感兴趣。

而内地企业则更想收购后，把Q-Park和内地市场结合起来。

根据《中国城市智慧停车指数报告（2015年）》数据显示，北上广深四城平均停车泊位缺口率为76.3%，每城至少有超过200万的车辆无正规车位可停。

与此同时，大量经营性停车场却存在长期空置问题，近五成停车场泊位没有得到合理利用，空置率高达44.6%，资源配置严重浪费。

这就是巨大的机会，而且在互联网+的推动下，加上自2015年起，国家就允许企业和个人投资、经营停车场，一些有物联网、移动支付等概念的停车场公司就风险投资的青睐。

中国的停车场也将会是一个大生意

比如去年年底，一个名为“停简单”的公司，就获得了复星、中民投等数亿人民币的B轮投资。

显然，Q-Park就是“停简单”等公司的海外标杆企业。

不过，Q-Park不仅为用户提供了高端的停车服务，更涉及到房地产、餐饮、休闲娱乐等多方面，在逐步成为综合性的服务型企业。这一点，本土公司还差得很远。

或许一旦Q-Park真的被中国企业拿下，那以后大家的停车环境也许会有改观吧。

注：本文由出海传媒出品