昨天,英特尔宣布以153亿美元收购无人驾驶公司Mobileye,这家位于以色列的公司2014年已经在纽交所上市,现在公司市值在102亿美元左右。
英特尔如今收购了Mobileye,便能与英伟达和高通这样的对手在无人车领域抗衡。双方表示,该收购交易将加速汽车产业的创新,强化英特尔在自动驾驶汽车领域领先技术供应商的地位。
英特尔预计,2020年自动驾驶汽车每天可产生4000 GB的数据,2030年全球车辆系统、数据和服务市场的规模将达到700亿美元。
交易完成后,Mobileye将与英特尔的自动驾驶事业部(ADG)合并,形成新的自动驾驶部门。该部门总部将位于以色列,由Mobileye联合创始人、董事长兼首席技术官阿姆侬·沙书亚(Amnon Shashua)领导。
Mobileye的联合创始人兼CEO Ziv Aviram表示,“双方把技术和资源进行整合之后,能够巩固和加速双方在硬件、数据中心、开发工具产业链等方面的技术水平,给自动驾驶行业提供一个更具有吸引力的选择。”
Mobileye公司成立于1999年,公司拥有200多个员工,大部分在以色列,在美国、德国、日本、西班牙也有分布。主要致力于汽车工业的计算机视觉算法和驾驶辅助系统的芯片技术的研究,有十几年的研发积累和专业知识。
据界面新闻了解,Mobileye最核心的技术是ADAS(Advanced Driving Assistant System),即高级驾驶辅助系统,而根据网上的公开信息显示,Mobileye的这项核心技术在全球范围内已经占了将近75%的市场份额。之前Mobileye还曾为特斯拉自动驾驶汽车提供技术。
Mobileye独有的人工视觉技术可探测车道、车辆、摩托车、限速标志、自行车和行人。
它利用并处理来自摄像机的输入信息,测量驾驶距离并计算可能与其他车辆、摩托车、自行车和行人碰撞的时间。Mobileye在即将出现碰撞危险时为驾驶员提供实时警告,从而使驾驶员能够做出反应。
目前,Mobileye的产品已在商用车和私家车领域被广泛采用,它提供一种有效减少和缓解事故的现代且全面的单摄像机解决方案。
Mobileye与英特尔之前就有过合作。去年7月,Mobileye宣布将与宝马和英特尔合作,计划在2021年实现高度自动驾驶车辆和全自动驾驶车辆量产。
尽管自动驾驶技术已经存在了很长时间,但是近年来,很多科技公司和车企都在努力将这项技术推向一个更高的级别。毕年Uber和特斯拉都曾出现过无人驾驶汽车的车祸事件,考虑到车速、车流量和天气的因素,自动驾驶技术确实还需要不断提升。
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