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十字路口:美团要么成为下一个去哪儿网,要么干掉OTA?

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十字路口:美团要么成为下一个去哪儿网,要么干掉OTA?

美团要干掉的何止是OTA,它要的远比你想的要多。

2015年7月1日,美团CEO王兴内部邮件其中有一项:“设立酒店旅游事业群,负责出行度假平台的建设,与产业上下游广泛合作,更好的满足消费者出行、度假等场景的消费需求。晋升副总裁陈亮为公司高级副总裁兼酒店旅游事业群总裁。”

 2016年7月30日,据“小道”消息获悉,美团旅游事业部门票直签版块全国已有数百名BD,其职责集:签约、上线、处理订单、对账、执行集团活动于一身;而且三方和直签已经完全剥离,三方和代理由北京总部直接负责,落地BD只负责当地直签。另外,据悉美团内部设定的门票竞争对手是同程。

 时隔一年,美团酒旅事业部再出新动作,尤其是在旅游景区方面,从7月末美团开始下大力度与OTA、中小渠道分销商抢到景区资源,显然这一招是奏效的,OTA明显感受到了来自美团的压力,尤其是某些依赖美团作为流量入口分销商们。 

 早在新美大合并之初,就已有断言,美团将成为OTA除阿里旅行之外最强有力的竞争对手;而在合并之后,当时的新美大酒店旅游事业群战略合作部总经理钟永健表示,新美大的竞争对手不是OTA。但是,2015年新美大门票业务共销售5000万张,这一数字基本是剩下所有在线门票销售平台的销量总和;2015年新美大在酒店在线交易领域共完成了8500万间夜,仅次于携程2015年全年的9400万间夜。 

正如大家所知道的,在线旅游所做的是零售行业,虽然现在的景区的客源流量渠道还是以旅行社团队为主,但是随着大众旅游、电商、移动互联、自驾等多种形式的参与,散客极有可能将覆盖团队,现在的状况基本是景区流量70%左右是旅行社团队,剩下的30%左右来自电商,极少部分是景区门口购买(之所有选择景区门口购买一部分原因在于景区设置电子票的生效时间,比如延迟2小时,而这对于客人而言,尤其是外地客人而言,是及其痛苦的事情,虽然电商上面有些价格优势,但是迫于时间,会选择重新窗口售票。)而这种现状,更在以每年大约5%-8%的增速在改变,预计到2025年,线上流量极有可能将超过线下旅行社团队流量。 

此次,美团的政策的变化,真可谓是十字路口的选择,我们选择去哪儿网与美团进行对比,美团属于平台模式,而且是生活服务平台;去哪儿网是典型的OTA模式,采购模式,还有些兼职平台模式,跟景区有部分产品是直签。去哪儿网现行最大的问题在于,众多的中小票务,景区产品价格混乱,基本处于乱价的状态,4A级以上景区还好些,只是简单的设置返现红包,而对于3A级没有A级的景区而言,乱价现象已经屡见不鲜,比如尧山漂流属于3A景区,单成人票大大小小挂了22个供应商。

而美团就没有这么幸运了,管你是几A,价格乱七八糟,几乎完全不受景区控制,比如河南云台山5A,下面乱七八糟的挂了48个产品,而连云港的海上云台山景区也有13个。 出现这种现象与各自的定位不无关系,去哪儿网的原属是比较平台模式,被携程拉下水后转化成OTA,所以造就了去哪儿今天有些“不伦不类”的局面;美团定位生活服务平台,做本地生活,高频消费,粘性高,相比较而言,旅游是低频消费,所以,我们会在美团上看到1个景区下面不仅挂着景区产品,甚至跟团游产品,美团要想跟OTA竞争,这种“混乱”的局面肯定是要改变的,高频切入低频也是相对容易的,这样也满足理论意义上的,旅游深层次,多层面的消费模式。

而此次美团作出更大力度的直采景区门票产品,与景区直连,这样的做法跟OTA跃过供应商与景区直连没什么区别,唯一的区别,就是在自家的平台上实现对资源的把控,生活服务平台的流量巨大,远超过单一OTA的流量,与之前相比较通过获得利润点的方式获得利润而言,获得利润更大。此外,这种做法,也将原有的门票产品的分散的渠道集中化,中小渠道被迫离场的同时,流量入口将变得更加艰难。但是反过来想,景区是乐意这么操作的么?把美团这个流量入入口只放给美团么?显示是不可能的,若是一下子踢出所有的分销商,景区无异于“玩火自焚”,景区可能会选择有实力的分销商继续允许放美团,或者将放给美团的利润点压低,这都是“深深的套路”啊。这些做法,其实跟景区放给线下旅行社与线上OTA的做法并无差别,只是增加了个对象而已,或者说是景区可以趁机将线上再次进行细分,划分成OTA、分销商、美团,利润点各不相同,也就这样了。这种说法类似,年初的航司跟去哪儿干架,但是去哪儿输了,输的还挺彻底,但是这次的对象换了,故事却刚刚开始。

 观察个细节,美团现在已经基本放弃PC端的使用,已经将全部产品转移到app端,现在在PC端的,是美团基本放弃的或者是出量不大的产品。另外,美团针对不同消费水平的城市,会设计不同层级的版面出现,比入上海(一线城市)和三门峡(多少线啊)景点出现的页面一不一样,上海是在第2页,三门峡是在第3页(美团翻页,设置了最多3页)。消费水平不一样的同时,引流深度也将是不一样的,对用户的粘性深度也将会是不一个层面。在上海,景点门票可能是在所有消费等级中排名比三门峡地区的景点门票的消费等级要靠前的多。

其实,美团直签景区的做法,就是让景区在美团上直营,跟天猫有什么区别的呢?除了上述分析,也将加大美团对景区电商、互联网思维意识的培养精力,但是好歹是经过OTA“调教”发一番的,而现在恰逢景区与OTA博弈的转折期,跨过这个转折期,景区产品无疑讲在预订时间、丰富度上产生巨大转变,给美团更多获利空间。美团不再等待“渔翁之利”,而是“以身涉险”。

当下,在线旅游迫切需要一股力量打破现在显得“有气无力”的局面,而打破这种局面的力量,何止可能是美团,更可能是滴滴(合并Uber),更甚者是58,生活服务平台已然威胁到了在线旅游,更有甚者,百度、腾讯、阿里都有资本注入生活服务平台,从这个角度考虑,是不是在线旅游的这张网,是不是织的更加密集了呢?竞争就显得更加急躁了呢?但是资本的转移总是可怕的,因为资本的背后是人性,正如滴滴合并Uber。

-End-

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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十字路口:美团要么成为下一个去哪儿网,要么干掉OTA?

美团要干掉的何止是OTA,它要的远比你想的要多。

2015年7月1日,美团CEO王兴内部邮件其中有一项:“设立酒店旅游事业群,负责出行度假平台的建设,与产业上下游广泛合作,更好的满足消费者出行、度假等场景的消费需求。晋升副总裁陈亮为公司高级副总裁兼酒店旅游事业群总裁。”

 2016年7月30日,据“小道”消息获悉,美团旅游事业部门票直签版块全国已有数百名BD,其职责集:签约、上线、处理订单、对账、执行集团活动于一身;而且三方和直签已经完全剥离,三方和代理由北京总部直接负责,落地BD只负责当地直签。另外,据悉美团内部设定的门票竞争对手是同程。

 时隔一年,美团酒旅事业部再出新动作,尤其是在旅游景区方面,从7月末美团开始下大力度与OTA、中小渠道分销商抢到景区资源,显然这一招是奏效的,OTA明显感受到了来自美团的压力,尤其是某些依赖美团作为流量入口分销商们。 

 早在新美大合并之初,就已有断言,美团将成为OTA除阿里旅行之外最强有力的竞争对手;而在合并之后,当时的新美大酒店旅游事业群战略合作部总经理钟永健表示,新美大的竞争对手不是OTA。但是,2015年新美大门票业务共销售5000万张,这一数字基本是剩下所有在线门票销售平台的销量总和;2015年新美大在酒店在线交易领域共完成了8500万间夜,仅次于携程2015年全年的9400万间夜。 

正如大家所知道的,在线旅游所做的是零售行业,虽然现在的景区的客源流量渠道还是以旅行社团队为主,但是随着大众旅游、电商、移动互联、自驾等多种形式的参与,散客极有可能将覆盖团队,现在的状况基本是景区流量70%左右是旅行社团队,剩下的30%左右来自电商,极少部分是景区门口购买(之所有选择景区门口购买一部分原因在于景区设置电子票的生效时间,比如延迟2小时,而这对于客人而言,尤其是外地客人而言,是及其痛苦的事情,虽然电商上面有些价格优势,但是迫于时间,会选择重新窗口售票。)而这种现状,更在以每年大约5%-8%的增速在改变,预计到2025年,线上流量极有可能将超过线下旅行社团队流量。 

此次,美团的政策的变化,真可谓是十字路口的选择,我们选择去哪儿网与美团进行对比,美团属于平台模式,而且是生活服务平台;去哪儿网是典型的OTA模式,采购模式,还有些兼职平台模式,跟景区有部分产品是直签。去哪儿网现行最大的问题在于,众多的中小票务,景区产品价格混乱,基本处于乱价的状态,4A级以上景区还好些,只是简单的设置返现红包,而对于3A级没有A级的景区而言,乱价现象已经屡见不鲜,比如尧山漂流属于3A景区,单成人票大大小小挂了22个供应商。

而美团就没有这么幸运了,管你是几A,价格乱七八糟,几乎完全不受景区控制,比如河南云台山5A,下面乱七八糟的挂了48个产品,而连云港的海上云台山景区也有13个。 出现这种现象与各自的定位不无关系,去哪儿网的原属是比较平台模式,被携程拉下水后转化成OTA,所以造就了去哪儿今天有些“不伦不类”的局面;美团定位生活服务平台,做本地生活,高频消费,粘性高,相比较而言,旅游是低频消费,所以,我们会在美团上看到1个景区下面不仅挂着景区产品,甚至跟团游产品,美团要想跟OTA竞争,这种“混乱”的局面肯定是要改变的,高频切入低频也是相对容易的,这样也满足理论意义上的,旅游深层次,多层面的消费模式。

而此次美团作出更大力度的直采景区门票产品,与景区直连,这样的做法跟OTA跃过供应商与景区直连没什么区别,唯一的区别,就是在自家的平台上实现对资源的把控,生活服务平台的流量巨大,远超过单一OTA的流量,与之前相比较通过获得利润点的方式获得利润而言,获得利润更大。此外,这种做法,也将原有的门票产品的分散的渠道集中化,中小渠道被迫离场的同时,流量入口将变得更加艰难。但是反过来想,景区是乐意这么操作的么?把美团这个流量入入口只放给美团么?显示是不可能的,若是一下子踢出所有的分销商,景区无异于“玩火自焚”,景区可能会选择有实力的分销商继续允许放美团,或者将放给美团的利润点压低,这都是“深深的套路”啊。这些做法,其实跟景区放给线下旅行社与线上OTA的做法并无差别,只是增加了个对象而已,或者说是景区可以趁机将线上再次进行细分,划分成OTA、分销商、美团,利润点各不相同,也就这样了。这种说法类似,年初的航司跟去哪儿干架,但是去哪儿输了,输的还挺彻底,但是这次的对象换了,故事却刚刚开始。

 观察个细节,美团现在已经基本放弃PC端的使用,已经将全部产品转移到app端,现在在PC端的,是美团基本放弃的或者是出量不大的产品。另外,美团针对不同消费水平的城市,会设计不同层级的版面出现,比入上海(一线城市)和三门峡(多少线啊)景点出现的页面一不一样,上海是在第2页,三门峡是在第3页(美团翻页,设置了最多3页)。消费水平不一样的同时,引流深度也将是不一样的,对用户的粘性深度也将会是不一个层面。在上海,景点门票可能是在所有消费等级中排名比三门峡地区的景点门票的消费等级要靠前的多。

其实,美团直签景区的做法,就是让景区在美团上直营,跟天猫有什么区别的呢?除了上述分析,也将加大美团对景区电商、互联网思维意识的培养精力,但是好歹是经过OTA“调教”发一番的,而现在恰逢景区与OTA博弈的转折期,跨过这个转折期,景区产品无疑讲在预订时间、丰富度上产生巨大转变,给美团更多获利空间。美团不再等待“渔翁之利”,而是“以身涉险”。

当下,在线旅游迫切需要一股力量打破现在显得“有气无力”的局面,而打破这种局面的力量,何止可能是美团,更可能是滴滴(合并Uber),更甚者是58,生活服务平台已然威胁到了在线旅游,更有甚者,百度、腾讯、阿里都有资本注入生活服务平台,从这个角度考虑,是不是在线旅游的这张网,是不是织的更加密集了呢?竞争就显得更加急躁了呢?但是资本的转移总是可怕的,因为资本的背后是人性,正如滴滴合并Uber。

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