文丨四川经济网 李洋

11月11日，全国首个旅游列车专属基地车站——安靖站在四川成都正式投入使用。当天上午，记者提前探访车站和一、二、三代熊猫旅游专列，一起来感受四川味道的“铁路+旅游”融合发展吧。

改造后“熊猫味”十足 一次性可容纳700名左右旅客

走进安靖车站，记者就感受到浓郁的熊猫文化。

在进站口，一只憨态可掬的熊猫卡通形象，让出行的旅客看过后总能会心一笑，站前广场处设置了熊猫立体雕塑打卡点，让游客在第一时间感受到成都的文化魅力。

车站外观设计成“熊猫专列”车厢，可爱的熊猫头像、香槟金饰面和竹叶丝带等元素相互融合，营造出温馨有趣的氛围；站内基础设施、服务设备、旅游氛围等植入大量熊猫元素，进行了全面提升；在保证普通旅客候车出行的同时，为团队游客高效集散、旅游专列游客提升出行体验等提供保障；将成为“熊猫专列”等旅游列车“沉浸式、安逸感、场景化、小而美”的专属基地车站。

“安靖站的整体设计突出了成都‘熊猫之都’的地域文化，将为游客提供独具特色的候车体验。车站建于2010年，今年基于旅游列车的车站定位，我们对车站进行了全面的升级打造。”中国铁路成都局集团有限公司成都车站客运科科长张芸娣介绍，安靖站距离成都市中心10公里，站台是3台、6线，衔接宝成线、达成线、沪蓉线、川青线等多方向线路，为直通旅游的旅客列车提供抵达蓉后的快速服务，方便旅客便捷前往青城山、都江堰、九寨黄龙等著名景点。

“升级打造完毕后，安靖站从明天开始就正常办理旅客列车作业，每天日常开行6对车左右。”张芸娣说，平常安靖站是正常接发各方旅客，接到旅游专列开行计划任务后，就承担执行熊猫专列的发行工作。车站一次性能够容纳旅客700人左右，如果有大批量的旅客进站，车站也可以采取“以车待候”的灵活形式，即熊猫专列已经停靠车站，旅客可以直接先上车等候列车开行。

第三代“熊猫专列·成都号”明年初投用，功能品质全面升级

记者在安靖站站台上看到了熊猫专列的一、二、三代列车。

“‘安逸号’是第一代熊猫专列，2021年开始完善运营系统；‘什邡号’是第二代熊猫专列，于2024年开始运营；‘成都号’是第三代熊猫专列，目前车体已打造完毕。”熊猫专列上的“熊猫管家”杨晓月介绍，第二代熊猫专列相较于第一代在“适老化”上做了升级，例如在淋浴间增设扶手，上、下卧铺床加宽，列车进出处都增加了安全防护设施等。全新亮相的第三代“熊猫专列·成都号”在前两代“熊猫专列”的基础上，全面升级列车功能和品质，例如增设全智能马桶，全智能化家电设备等，将于2025年初改造完成并正式投入使用。

“第一代熊猫旅游专列以舒适型为主，第二代熊猫专列偏向经济型，第三代熊猫专列面向高端用户等，尽可能覆盖更广的市场需求。”杨晓月还说，三代熊猫旅游专列将同时服务于旅客旅游。

目前，“熊猫专列”旅游列车已安全运行588天，累计开行超95列，行程遍及25个省市自治区，组织游客2.7万余人，逐步形成了舒适型、普惠型等精品旅游列车品牌。

此外，记者还了解到，11月10日至11日，全国铁路系统铁旅融合发展工作现场会在成都召开，全国18个铁路局集团公司参会共同探索铁路与旅游融合发展的新方向。会议期间，各铁路局集团公司展示了特色旅游专列，如哈尔滨局集团公司的“伊春号”“林都号”，青藏铁路公司的“丝路梦享号”等。其中，“熊猫专列”以其独特的熊猫主题和阶梯化的产品设置，赢得了一致好评。

“未来，中国铁路成都局集团公司将继续通过‘铁路+’的形式，整合各类旅游资源，拓宽旅游产品覆盖范围，推进‘熊猫专列’品牌化路径。”中国铁路成都局集团公司客运部技术科副科长简易介绍道。