千呼万唤始提车。小编2天前终于提到了一辆珠光白的荣威eRX5。拿到车钥匙的那一刻感觉之前的几个月总算没白等（小编去年11月订的车）。

废话不多说，小编直接上图。

（友情提示，如果买了此车的小伙伴请提前下载斑马智行APP，否则车没激活是没有互联功能滴~当然，开还是可以开哈~）

马路上的RX5越来越多，目前eRX5仍然属于稀有品种。对拍牌苦手（比如，拍了两年没拍到的小编...）来说，买一辆新能源车直接送沪牌还是很不错的选择。

eRX5与RX5最为直观的差别就是eRX5拥有更大尺寸的进气格栅和线条更为凌厉的轮毂造型。

当然，eRX5车身侧面的NETGREEN Logo也表明了其新能源汽车的身份。不过，这个logo并不算太醒目。

eRX5配备了由24颗LED光源组成的矩阵式头灯灯组，并配有LED日间行车灯带，车灯显示出的设计感与实际的照明效果媲美豪华车，称得上是越级之享。

其实，eRX5车头的荣威品牌Logo里还“暗藏玄机”，在充电状态下可激活“呼吸灯”，科技感杠杠的。可惜小编目前正在装充电桩，只能过几天再体验。

eRX5的内饰做工非常精细，车门板加入皮革纹理覆盖，并且中控台也采用大面积软性材质包裹。

小编原来开的那辆日系车也以内饰做工精良见长，eRX5所营造出的驾驶环境完全可以用高大上来形容，自主品牌这几年的进步确实非常大。

在空间方面，eRX5足够宽敞。后排坐三个成人轻轻松松。后排放平，睡觉也不成问题。

此外，后排座椅可以三级调节这点很贴心，后排中间虽然略有突起，但基本可以忽略不计。

eRX5的电池组被安置在后排座椅下方和行李厢地板下方，因此，行李厢容积并没有受到影响。

从配置上来看，eRX5走的是高端化的路线。全液晶仪表盘这项配置本是一个频繁出现在豪华品牌车型上的配置，但在eRX5上属于标配。

而独立的车内空气净化器、前脸车标充电呼吸灯，这些RX5所没有的配置在eRX5上也是标配。

小编的这辆旗舰版车还增加了Alcantera材质座椅、FCW前方防碰撞预警这两项首次出现在荣威车型上的配置。

eRX5全系还标配全景天窗，整体面积达到0.86平方米，开启面积可达到0.42平方米，小编在车内甚至已经无法把整个天窗收入相机镜头。

除了10.4英寸多点触控中控显示屏和12.3英寸液晶仪表盘这两块好玩的大屏外，eRX5还可以支持远程操控。

只需要在手机上下载“斑马智行”APP，并通过身份信息和车辆识别信息码注册绑定，再连接车载蓝牙系统，便可实现远程开/关车门、调节空调温度、车辆定位等功能。

eRX5的轮胎采用了米其林Primacy 3 ST浩悦系列，轮胎规格为235/50 R18，市面上一条胎的价格接近1200元，四条胎加起来就要5000元。小编要再次为eRX5的实在点个赞。

eRX5的混合动力系统与e950所配备的非常相似，只不过前者配备1.5T发动机，后者配备1.4T发动机。

12kWh的锂电池在纯电模式下可支持eRX5达到最大60km的续航里程。

在充电方面，目前在上海购买eRX5可以免费获得充电桩。

厂方还额外为用户准备了一套16A的三相插头（相当于家用空调插头）充电设备。从最低电量状态到充满电需要约3个小时。

短短2天接触下来，小编感觉时间过得太快，只能够初步领会到这辆车的好处。

尤其让小编感到满意的是，YunOS智能操作系统免费提供了2GB的音乐流量包和400MB的WIFI流量包，小编从此开启了实时在线的上下班模式。

虽然不能在车上听喜欢的CD，但海量的在线音乐可以让我大饱耳福。

先就此打住，小编打算去车上听音乐放松一下，关于eRX5的更多干货且听下回分解。小伙伴们也可以留言交流下心得体会~