博格华纳在电驱动领域重磅推出用于纯电动汽车（BEV）的电动扭矩矢量控制及断开（eTVD）系统，该系统是博格华纳电动扭矩管理系统（eTMS）的又一力作。博格华纳的eTVD技术，专为电四驱车辆设计，能够精准、智能地调控车轮扭矩分配，实现车辆性能、效率和安全性的全面提升。

技术揭秘：博格华纳电驱动的eTVD系统，通过集成扭矩矢量和智能断开功能的三合一系统，替代了传统差速器。能够根据车辆行驶状态和驾驶者操作，实时调整左右车轮的扭矩分配，从而大幅提升车辆的操控稳定性和安全性。

四大优势：

安全升级：通过精准控制车轮扭矩，eTVD系统在车辆转弯、加速、制动等场景下，提供更佳的稳定性和抓地力，有效降低侧滑和失控风险。

操控强化：系统能够实时响应驾驶者输入和车辆动态，灵活调整扭矩分配，使车辆操控更加敏锐，提升驾驶乐趣。

效率提升：eTVD系统的断开模式，在无需四驱时自动断开辅助驱动桥，有效降低电耗，提升能源利用效率。

高度可扩展：系统扭矩容量可根据电机扭矩输出能力进行扩展，并能与其他车辆系统无缝集成，打造更加智能的驾驶体验。

应用实例：博格华纳电驱动已与小鹏汽车达成高压发卡电机业务合作，将eTVD系统应用于小鹏即将推出的两款SUV车型。同时，该系统也已在Polestar 3 SUV上投入生产，并将于今年晚些时候为另一家欧洲主要OEM提供配套。

博格华纳传动系统总裁兼总经理Volker Weng表示：“我们的新型EV扭矩管理系统，充分展现了博格华纳的多学科专业知识、系统集成能力以及团队的卓越实力。随着市场向软件定义模块和车辆过渡，像eTVD这样的复杂系统将成为关键，它能够精确、快速地计算、预测和控制车辆行为。客户对试驾体验的积极反馈，让我们更有信心通过软件、控制和校准专业知识，满足更广泛的市场需求。”

博格华纳电驱动的eTVD系统，以高性能三合一系统取代差速器，实现扭矩矢量和按需断开功能。与基于制动的系统相比，它能避免不必要的制动干预，降低不平顺性和振动，减少制动器和轮胎磨损，降低颗粒物排放。此外，博格华纳的eTVD系统提供可定制的高级软件和控件，满足OEM的平台需求和品牌特征。尽管纯电动汽车重量较大，但博格华纳的eTVD系统能让车辆感觉更轻盈，同时提升整体安全性。智能设计和直观的软件，确保在各种道路和天气条件下，都能提供出色的牵引力，确保平稳、安全的驾驶体验。