作者：大航

会长侃车： 紧凑级SUV大多数消费者基本都是唯一用车，对于车型的选择配置和空间必然重要，但大家都往往会忽略一点，那就是车辆的耐用性，我们可不想买辆车总是出现问题，三天两头往维修点跑，那就太闹心了，最近网络上统计各个车型销量与投诉占比的排行，我们看看最让人省心的前三款车型到底有什么特别之处吧！

PPH值数据根据总销量与投诉率比例来进行排名，在一定程度上有参考意义！

数据来源：汽车之家

观致5这款车型我一直都有莫名的好感，时尚动感的外形，丰富的配置，尚可的动力组合，都有着不错的表现，唯独他那自视过高的售价，将很多喜爱他的消费者都拒之门外。

观致这个品牌自成立之处都以国际化的标志要求自己，成果也是显而易见的，在每次的可靠性排行榜上，它仅次于雷克萨斯位居前列，甚至把众多合资品牌帅在后面。

或许很多人会说观致5的销量不高，就算是按比例排名的可靠性依然无法让人信服，但是你有想过那些一个月才卖出去几台的车型吗？按你们的逻辑他们相比观致5更有排名优势啊，为什么在百名榜单中连影子都没有呢？所以你们还是别倔了。

观致是个好品牌，观致5也是好车，只是品牌营销上一直是吉利下错了一步棋，它在中国正火的SUV市场首先推出了一款紧凑型轿车，没有品牌知名度自然无法引起消费者多大兴趣，而观致5在这样后遗症中默默的诞生，实属遗憾！

或许很多人对汽车之家的数据不太信服，所以我来举另外一个例子，在2015年世界权威市场调研公司JDPOWER的调研报告中，三菱IQS新车质量可靠性研究在所有进口车中排名第五，而广汽三菱排名第六，这一份数据再次证明了三菱汽车的可靠性。

三菱集团业务众多，在汽车板块的投入也不大，在全球范围内的销量都不理想，车型也极度萎缩，就连号称是三菱的看家车型EVO也走向停产，让不少车迷都感到惋惜。

在国内三菱基本也只靠欧蓝德这一款车型打天下了。

马自达这个品牌卖点众多，魂动设计，创驰蓝天发动机技术，注重操控的驾驶乐趣都非常吸引人，但是一直都不温不火，这一点着实让人尴尬，马自达在国内的两大合资商，分别是一汽和长安，一汽腐朽陈旧，长安做工堪忧，在这样的背景下，马自达在国内的命运一直都不太顺利。

而新推出的CX-4在各方面都非常优秀，14万多的起售价，在同级别看来也极具性价比，但是在大多数竞争对手都纷纷搭载涡轮发动机时，马自达仍采用自吸发动机，虽然创驰蓝天的技术使它油耗表现尚可，但是在动力性能上依旧是短板，这也是他卖不好的一个原因吧！