加速迈向智电新时代,上汽通用将推全新一代超级融合整车架构,全面吹响合资反攻号角

上汽通用汽车在2024年面对中国汽车行业电动化、智能化加速发展的挑战,通过产品升级、营销创新和价值体系优化,实现了销量和利润的双重增长。公司推出全新一代超级融合整车架构,旨在智电时代占据领先地位,计划推出12款新能源车型,覆盖多种车身形式和动力总成。同时,上汽通用注重经销商健康运营,新增54家经销商店,展现了其在市场上的强劲势头和对未来的积极展望。

刚刚过去的2024年,对于中国汽车行业而言是不平凡的一年。电动化、智能化加速发展,价格战此起彼伏,市场竞争格局屡屡被重塑……这也给身处其中的每一位参与者带来了严峻挑战。在车市内卷不断加剧的大环境下,上汽通用汽车作为国内转型最快的合资车企之一,其以“深蹲”积聚力量,通过产品的密集升级换代,灵活高效的营销“创新组合拳”和不断优化的价值体系,打响了“绝地反击战”,不仅以终端月销量六连涨的强势表现筑底反弹,更在第四季度实现利润回正,进而为公司2025年轻装上阵及稳健发展注入了充足的信心和动力。

不惧车市内卷,销量表现企稳回暖,渠道健康度大幅改善

从整个2024年的市场表现来看,上汽通用汽车从去年下半年开启了企稳回暖、量稳质升的走势。数据显示,去年12月,上汽通用汽车终端月销量达73,058辆(含出口),环比增长9.4%,创下去年月销新高,并实现环比六连涨。2024年全年,上汽通用汽车累计终端销量达673,007辆(含出口)。其中,新能源车型销量合计104,905辆,同比增长56%,在主流合资车企中新能源渗透率位列第一。

重点车型方面,别克GL8家族2024年累计终端销售突破10万辆,成功卫冕大型MPV销量冠军。特别是GL8“金标双尊”上市后,越来越多的家庭用户选择了别克GL8,其个人用户比例从50%升至70%;别克昂科威家族12月单月销量突破2万辆大关,达20,643辆。其中,别克昂科威Plus 12月共交付13,540辆,同比大涨198.2%,成为15-20万元市场2.0T SUV的销量冠军;别克君越2025白金款上市即热销,以C级实力,成为B级首选。12月终端销量5940辆,环比增长29%,同比大涨105.5%。

凯迪拉克品牌方面也呈现持续向好的发展势头,去年全年累计销量将近13万辆,连续6个月增长,半年销量劲增56%。全新XT5上市3个月以来累计大定超2万单,已交付超1.5万辆。12月交付6,161辆,同比大涨114%;全新CT5 12月销量5,668台,环比增长6.8%。

得益于营销策略的创新,包括“限时一口价政策”、“普惠式增换购政策”、赠送交强险福利和丰富购车权益,以及凯迪拉克和别克的国补地补兜底保障“定心”大礼等诸多暖心礼遇,上汽通用汽车市场上取得了立竿见影的效果,赢得了广大新老客户的青睐和认可。

更值得一提的是,上汽通用汽车还聚焦经销商的健康运营,重塑了渠道信心:自去年下半年之后,上汽通用汽车采取主动控批发的措施,全年去库存超20万辆,恢复了渠道的健康度,加上销量六连涨,经销商的盈利面也得到大幅提升,整个终端的信心得到极大恢复。配合优化的政策和培训服务机制,给经销商做了大减负的同时,也提升了经销商的运营效率。2024年12月底,上汽通用汽车宣布将新增54家经销商店,证明了经销商伙伴看好其实力和前景,也认可其追求的互惠共赢的合作理念。

加速转型升级,深耕中国本土化,今年推全新一代超级融合整车架构

2025年,上汽通用汽车将以“电动化、智能化、高价值化”为目标,推动企业加速转型升级,力争在智电时代占据领先地位。

为此,上汽通用汽车计划于今年推出专为中国市场打造的全新一代超级融合整车架构。这套架构主要面向新能源产品,融合了上汽通用汽车最新的车身、底盘、动力总成和电子电气架构等先进技术,具备“更灵活的拓展性、更多元的动力、更智能的体验、更敏捷舒适的驾乘”的特点,代表了上汽通用汽车融汇全球和本土研发技术的新高度。从2025年开始,上汽通用汽车所有本土新能源车型均将基于这套架构来打造。

据悉,上汽通用汽车全新一代超级融合整车架构可支持轿车、SUV 、MPV等多种车身形式,轴距覆盖2800mm-3300mm,满足前驱、后驱和四驱的各种驱动形式。同时支持纯电、插混、增程的多种动力总成形态,满足中国用户对新能源动力多元化的需求。并且,该架构还整合了下一代中央计算平台,采用中央计算+区域控制器的全新架构形式,软件采用SOA分层式服务架构,全面赋能“油电同智”,为全新一代智舱和智驾系统带来更多原子级服务,和更快速的迭代升级。另外,该架构还将实现芯片硬件的全面升级,全面融合端到端智驾大模型以及AI技术,为智舱、智驾提供多维度、更丰富的场景功能。

以全新一代超级融合整车架构为基础,上汽通用汽车在2025年还将发力三大技术域的迭代升级,包括奥特能2.0多元驱动平台、全新一代智能座舱平台以及全新一代智能驾驶平台。

展望未来,上汽通用汽车计划从2025年到2027年推出12款全新车型,且全部为新能源车型,兼顾纯电、插混和新的增程技术,覆盖轿车、SUV和MPV的不同车身形式。并且从2025年起,上汽通用新车型的产品定义将由上汽通用和泛亚自己主导,100%围绕中国客户需求展开。

写在最后

在汽车行业加快变革的重要节点,上汽通用汽车将以全面升级的产品力、品牌力及体系力,推动油电并进、市场并拓和全球与本土深度融合的全面发展。迈入2025年,上汽通用汽车无惧挑战,将带来更多新技术、新产品,“油电共进”,提升市场份额,携手经销商伙伴加速转型,推动企业发展向好、向新,行稳致远。相信上汽通用汽车将继续以合资2.0时代领头羊的担当,继续为中国汽车产业贡献新的力量。

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加速迈向智电新时代,上汽通用将推全新一代超级融合整车架构,全面吹响合资反攻号角

上汽通用汽车在2024年面对中国汽车行业电动化、智能化加速发展的挑战,通过产品升级、营销创新和价值体系优化,实现了销量和利润的双重增长。公司推出全新一代超级融合整车架构,旨在智电时代占据领先地位,计划推出12款新能源车型,覆盖多种车身形式和动力总成。同时,上汽通用注重经销商健康运营,新增54家经销商店,展现了其在市场上的强劲势头和对未来的积极展望。

刚刚过去的2024年,对于中国汽车行业而言是不平凡的一年。电动化、智能化加速发展,价格战此起彼伏,市场竞争格局屡屡被重塑……这也给身处其中的每一位参与者带来了严峻挑战。在车市内卷不断加剧的大环境下,上汽通用汽车作为国内转型最快的合资车企之一,其以“深蹲”积聚力量,通过产品的密集升级换代,灵活高效的营销“创新组合拳”和不断优化的价值体系,打响了“绝地反击战”,不仅以终端月销量六连涨的强势表现筑底反弹,更在第四季度实现利润回正,进而为公司2025年轻装上阵及稳健发展注入了充足的信心和动力。

不惧车市内卷,销量表现企稳回暖,渠道健康度大幅改善

从整个2024年的市场表现来看,上汽通用汽车从去年下半年开启了企稳回暖、量稳质升的走势。数据显示,去年12月,上汽通用汽车终端月销量达73,058辆(含出口),环比增长9.4%,创下去年月销新高,并实现环比六连涨。2024年全年,上汽通用汽车累计终端销量达673,007辆(含出口)。其中,新能源车型销量合计104,905辆,同比增长56%,在主流合资车企中新能源渗透率位列第一。

重点车型方面,别克GL8家族2024年累计终端销售突破10万辆,成功卫冕大型MPV销量冠军。特别是GL8“金标双尊”上市后,越来越多的家庭用户选择了别克GL8,其个人用户比例从50%升至70%;别克昂科威家族12月单月销量突破2万辆大关,达20,643辆。其中,别克昂科威Plus 12月共交付13,540辆,同比大涨198.2%,成为15-20万元市场2.0T SUV的销量冠军;别克君越2025白金款上市即热销,以C级实力,成为B级首选。12月终端销量5940辆,环比增长29%,同比大涨105.5%。

凯迪拉克品牌方面也呈现持续向好的发展势头,去年全年累计销量将近13万辆,连续6个月增长,半年销量劲增56%。全新XT5上市3个月以来累计大定超2万单,已交付超1.5万辆。12月交付6,161辆,同比大涨114%;全新CT5 12月销量5,668台,环比增长6.8%。

得益于营销策略的创新,包括“限时一口价政策”、“普惠式增换购政策”、赠送交强险福利和丰富购车权益,以及凯迪拉克和别克的国补地补兜底保障“定心”大礼等诸多暖心礼遇,上汽通用汽车市场上取得了立竿见影的效果,赢得了广大新老客户的青睐和认可。

更值得一提的是,上汽通用汽车还聚焦经销商的健康运营,重塑了渠道信心:自去年下半年之后,上汽通用汽车采取主动控批发的措施,全年去库存超20万辆,恢复了渠道的健康度,加上销量六连涨,经销商的盈利面也得到大幅提升,整个终端的信心得到极大恢复。配合优化的政策和培训服务机制,给经销商做了大减负的同时,也提升了经销商的运营效率。2024年12月底,上汽通用汽车宣布将新增54家经销商店,证明了经销商伙伴看好其实力和前景,也认可其追求的互惠共赢的合作理念。

加速转型升级,深耕中国本土化,今年推全新一代超级融合整车架构

2025年,上汽通用汽车将以“电动化、智能化、高价值化”为目标,推动企业加速转型升级,力争在智电时代占据领先地位。

为此,上汽通用汽车计划于今年推出专为中国市场打造的全新一代超级融合整车架构。这套架构主要面向新能源产品,融合了上汽通用汽车最新的车身、底盘、动力总成和电子电气架构等先进技术,具备“更灵活的拓展性、更多元的动力、更智能的体验、更敏捷舒适的驾乘”的特点,代表了上汽通用汽车融汇全球和本土研发技术的新高度。从2025年开始,上汽通用汽车所有本土新能源车型均将基于这套架构来打造。

据悉,上汽通用汽车全新一代超级融合整车架构可支持轿车、SUV 、MPV等多种车身形式,轴距覆盖2800mm-3300mm,满足前驱、后驱和四驱的各种驱动形式。同时支持纯电、插混、增程的多种动力总成形态,满足中国用户对新能源动力多元化的需求。并且,该架构还整合了下一代中央计算平台,采用中央计算+区域控制器的全新架构形式,软件采用SOA分层式服务架构,全面赋能“油电同智”,为全新一代智舱和智驾系统带来更多原子级服务,和更快速的迭代升级。另外,该架构还将实现芯片硬件的全面升级,全面融合端到端智驾大模型以及AI技术,为智舱、智驾提供多维度、更丰富的场景功能。

以全新一代超级融合整车架构为基础,上汽通用汽车在2025年还将发力三大技术域的迭代升级,包括奥特能2.0多元驱动平台、全新一代智能座舱平台以及全新一代智能驾驶平台。

展望未来,上汽通用汽车计划从2025年到2027年推出12款全新车型,且全部为新能源车型,兼顾纯电、插混和新的增程技术,覆盖轿车、SUV和MPV的不同车身形式。并且从2025年起,上汽通用新车型的产品定义将由上汽通用和泛亚自己主导,100%围绕中国客户需求展开。

写在最后

在汽车行业加快变革的重要节点,上汽通用汽车将以全面升级的产品力、品牌力及体系力,推动油电并进、市场并拓和全球与本土深度融合的全面发展。迈入2025年,上汽通用汽车无惧挑战,将带来更多新技术、新产品,“油电共进”,提升市场份额,携手经销商伙伴加速转型,推动企业发展向好、向新,行稳致远。相信上汽通用汽车将继续以合资2.0时代领头羊的担当,继续为中国汽车产业贡献新的力量。

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