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同程力推“合伙人计划”:社群玩法猛切线下流量

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同程力推“合伙人计划”:社群玩法猛切线下流量

如何留住旅游顾问(正常优胜劣汰除外)?同程用改革利益共享机制释放了诚意,毕竟,按照吴剑的说法,平均3年的培养周期是个慢工程,“反噬”显然不是她们想看到的结果;但如果真要走,究竟能够带走什么,却是他们不得不思考的问题。

旅游电商开始集体涉水线下,已经是一个可以观察到的现象——这也验证了在休闲游时代,互联网“粗暴”打法的力有不逮。

尽管还没有完美的线上线下融合案例出现,但试水者的坚决已经毋容置疑。比如从快速扩张转向经营用户的同程,就想要通过线下服务的数据化处理和社群品牌搭建,助推星级服务标准的创立和细分领域的社群化运营。这是否能实现“慢就是快”的某种爆发?

服务标准“拓荒”

“同程走向线下其实是一个从0到1的过程。线上服务通过流程、点评等数据很容易标准化,但线下完全是人与人的接触,怎么将它标准化,这需要不断向传统旅行社学习。”近日,在同程首家“星级”线下体验店的开业现场,同程旅游创始人、同程国际旅行社(集团)总裁吴剑如是表示。

所谓“星级”线下体验店,按照同程方面的介绍,除了门店规模、硬件设施之外,更多还是基于服务本身的考虑——即汇总旅游顾问在服务客户过程中积累的经验,进行数据化处理,形成整套标准后落地推进。

“怎么接待、怎么介绍行程、怎么进行回访、怎么邀请点评……过去1年我们在内部做了很多的尝试。包括质检分析、对各旗舰店调研打分排名,达不到分数线可能要整改,如果整改还不到位就有关门的风险。”

显然,对门店的“星级”考核最终还是落到了人的层面。而标准的执行看似不与效率直接挂钩,但吴剑表示,综合大量的实际案例发现,两者确实是呈正相关的——服务有价值、且价值一定会被认可。

“以往靠短信、微信、App推送消息,这样提供服务很难与客户之间形成强连接;但在执行星级旅游顾问标准后,我们发现客户与同事之间的关系、包括对品牌的粘性确实不一样了。最直观的体现是,现在整个旅游度假体系的差评率下降很快。”

如果仅仅停留在线下,这与传统旅行社的操作模式并无两样,而互联网属性明显处于缺位状态。如何将线上优势赋能线下,重构客户体验,这是打通整个服务闭环的关键。吴剑介绍,以单个投诉为例,同程设置了有400种场景的可能性。稍微某个细节的处理不到位,可能就面临客户流失的风险,这需要对客户服务做到行前、行中、行后的全覆盖。

“同程每天有上万名游客在全球各地,如果是传统旅行社怎么知道他们都在哪儿?要想对客户服务实时跟进,必须有信息化的介入。”吴剑提到了一个例子:同程所有的旅游顾问每天要做的第1件事,就是推送一条系统强制弹出的信息,内容是告知客户正在去XX的路上,需要给他问候。

归根结底,所谓线上、线下深度融合,本质上既强调线下交互不可替代,又需要线上技术来确保效率提高。“比如依靠后端系统的支撑,旅游顾问对信息进行个性化分发,一天可以接待200个客户;客户今天不想出门,旅游顾问可以让他参加线上活动,自己同样可以拿到业绩……“

超越雇佣关系的利益再分配​

与大多数门店的加盟模式不同,从去年初推进“区域+中心”等三大战略开始,同程就坚持走“重“自营模式。这样的选择似乎与其互联网的基因不太相符,吴剑对此做出了解释。

“旅行社之所以会选择加盟,他们想的无非是在原有客户之外,挂牌后能不能再捞点新客户进来。线上企业采用这种方式扩张是很快,其中的不可控性太大。”吴剑提及了近期河北某加盟店携款潜逃的案例,直言其对品牌价值的伤害。

但站在旅游电商角度来看也很容易理解,移动互联网红利枯竭,惯常的补贴打法放在休闲游时代不起效,所以亟需转战线下;但企业出于对自身运营能力的不确定,大都选择的“避重就轻”,包括某些激进玩家的前车之鉴,也让他们感知到个中风险所在。

“传统的扩张思维是短时间内尽可能做到全区域、高密度覆盖,而一旦无力运营就停止扩张,这样的粗放式打法对企业损耗很大且不可持续。要知道,运营的核心还是在人。”参照吴剑的表述,同程也关闭过一些店面,但因为有数据积累和模型的不断优化,某种程度上,试错也是确保运营稳健的基础。

“之所以在南京开到了第8家线下店,是因为同程南京2016年营收相比去年增长了10倍,那证明这个模型是对的,团队的运营策略经受了市场验证,所以原来店的员工慢慢都成长为各店店长;但如果自己本身没做好,一扩张肯定是死。”

如同上文提到的“人是核心”,传统旅行社往往是客户跟着人走,这造成行业一个很普遍的现象是,旅游顾问一旦掌握有足够的客户资料,就会出去另立门户,这也是为什么线下渠道的集中度始终低下的原因。“如果上班每月固定拿5000,自己做每月可以赚50000,他为什么要留在这里?”

以此来看,单纯的赋能是不够的,这需要重构现有的利益分配格局,让整个体系朝正向发展。

“同程原有的利益分配和共享机制存在一些缺陷,没能最大化激励一线服务人员和销售人员,所以我们在3月推出了合伙人计划,希望用对等的薪资尽可能公平地匹配到个人创造的价值,因为当客户认可服务增值后,这些旅游顾问是链接同程线上、线下服务的核心推动力。”

根据吴剑介绍,目前同程第1位拿到10万月薪的旅游顾问已经出现,而除了挑战年薪百万,同程未来有可能进一步推出股权分享计划,尽可能以合伙人精神实现利益共享。“同程有服务标准和线上赋能,旅游顾问在体系内能拿到的收益远高于自己创业的风险,那他为什么要出去?”

如何留住旅游顾问(正常优胜劣汰除外)?同程用改革利益共享机制释放了诚意,毕竟,按照吴剑的说法,平均3年的培养周期是个慢工程,“反噬”显然不是她们想看到的结果;但如果真要走,究竟能够带走什么,却是他们不得不思考的问题。

从经营产品转向经营用户后,参照同程近期推出的生态社群矩阵来看,包括百旅会、同程好妈妈、同程精英会……未来同程将会通过各类精细化运营,将细分人群与各社群品牌强绑定。而旅游顾问对于客户的服务提升,能增进其与客户的联系不假,但本质上是在强化客户的社群归属感和对品牌的认知度。理想状态下,客户最终被留在了社群体系内,不再跟销售走。

但社群运营首先需要一批核心的种子用户,怎么找到它们然后快速拉进来,这不是互联网那套圈新用户手段能够解决的,可能还是要靠老旅行社的旅游销售“开路”。

“比方像华南地区很多的老牌旅行社,他们的销售积累的客户和信赖感,你OTA怎么打价格战都拉不过来。”在宣布即将成立全球旅游顾问培训学院后,同程预计将在3年时间内招募3万名旅游顾问,而这背后,附带的是海量的客户信息。

如何按细分人群做好社群化运营,让社群品牌最终取代旅游顾问,成为企业与客户之间最核心的连接器,这应该是同程接下来所要思考的内容。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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同程力推“合伙人计划”:社群玩法猛切线下流量

如何留住旅游顾问(正常优胜劣汰除外)?同程用改革利益共享机制释放了诚意,毕竟,按照吴剑的说法,平均3年的培养周期是个慢工程,“反噬”显然不是她们想看到的结果;但如果真要走,究竟能够带走什么,却是他们不得不思考的问题。

旅游电商开始集体涉水线下,已经是一个可以观察到的现象——这也验证了在休闲游时代,互联网“粗暴”打法的力有不逮。

尽管还没有完美的线上线下融合案例出现,但试水者的坚决已经毋容置疑。比如从快速扩张转向经营用户的同程,就想要通过线下服务的数据化处理和社群品牌搭建,助推星级服务标准的创立和细分领域的社群化运营。这是否能实现“慢就是快”的某种爆发?

服务标准“拓荒”

“同程走向线下其实是一个从0到1的过程。线上服务通过流程、点评等数据很容易标准化,但线下完全是人与人的接触,怎么将它标准化,这需要不断向传统旅行社学习。”近日,在同程首家“星级”线下体验店的开业现场,同程旅游创始人、同程国际旅行社(集团)总裁吴剑如是表示。

所谓“星级”线下体验店,按照同程方面的介绍,除了门店规模、硬件设施之外,更多还是基于服务本身的考虑——即汇总旅游顾问在服务客户过程中积累的经验,进行数据化处理,形成整套标准后落地推进。

“怎么接待、怎么介绍行程、怎么进行回访、怎么邀请点评……过去1年我们在内部做了很多的尝试。包括质检分析、对各旗舰店调研打分排名,达不到分数线可能要整改,如果整改还不到位就有关门的风险。”

显然,对门店的“星级”考核最终还是落到了人的层面。而标准的执行看似不与效率直接挂钩,但吴剑表示,综合大量的实际案例发现,两者确实是呈正相关的——服务有价值、且价值一定会被认可。

“以往靠短信、微信、App推送消息,这样提供服务很难与客户之间形成强连接;但在执行星级旅游顾问标准后,我们发现客户与同事之间的关系、包括对品牌的粘性确实不一样了。最直观的体现是,现在整个旅游度假体系的差评率下降很快。”

如果仅仅停留在线下,这与传统旅行社的操作模式并无两样,而互联网属性明显处于缺位状态。如何将线上优势赋能线下,重构客户体验,这是打通整个服务闭环的关键。吴剑介绍,以单个投诉为例,同程设置了有400种场景的可能性。稍微某个细节的处理不到位,可能就面临客户流失的风险,这需要对客户服务做到行前、行中、行后的全覆盖。

“同程每天有上万名游客在全球各地,如果是传统旅行社怎么知道他们都在哪儿?要想对客户服务实时跟进,必须有信息化的介入。”吴剑提到了一个例子:同程所有的旅游顾问每天要做的第1件事,就是推送一条系统强制弹出的信息,内容是告知客户正在去XX的路上,需要给他问候。

归根结底,所谓线上、线下深度融合,本质上既强调线下交互不可替代,又需要线上技术来确保效率提高。“比如依靠后端系统的支撑,旅游顾问对信息进行个性化分发,一天可以接待200个客户;客户今天不想出门,旅游顾问可以让他参加线上活动,自己同样可以拿到业绩……“

超越雇佣关系的利益再分配​

与大多数门店的加盟模式不同,从去年初推进“区域+中心”等三大战略开始,同程就坚持走“重“自营模式。这样的选择似乎与其互联网的基因不太相符,吴剑对此做出了解释。

“旅行社之所以会选择加盟,他们想的无非是在原有客户之外,挂牌后能不能再捞点新客户进来。线上企业采用这种方式扩张是很快,其中的不可控性太大。”吴剑提及了近期河北某加盟店携款潜逃的案例,直言其对品牌价值的伤害。

但站在旅游电商角度来看也很容易理解,移动互联网红利枯竭,惯常的补贴打法放在休闲游时代不起效,所以亟需转战线下;但企业出于对自身运营能力的不确定,大都选择的“避重就轻”,包括某些激进玩家的前车之鉴,也让他们感知到个中风险所在。

“传统的扩张思维是短时间内尽可能做到全区域、高密度覆盖,而一旦无力运营就停止扩张,这样的粗放式打法对企业损耗很大且不可持续。要知道,运营的核心还是在人。”参照吴剑的表述,同程也关闭过一些店面,但因为有数据积累和模型的不断优化,某种程度上,试错也是确保运营稳健的基础。

“之所以在南京开到了第8家线下店,是因为同程南京2016年营收相比去年增长了10倍,那证明这个模型是对的,团队的运营策略经受了市场验证,所以原来店的员工慢慢都成长为各店店长;但如果自己本身没做好,一扩张肯定是死。”

如同上文提到的“人是核心”,传统旅行社往往是客户跟着人走,这造成行业一个很普遍的现象是,旅游顾问一旦掌握有足够的客户资料,就会出去另立门户,这也是为什么线下渠道的集中度始终低下的原因。“如果上班每月固定拿5000,自己做每月可以赚50000,他为什么要留在这里?”

以此来看,单纯的赋能是不够的,这需要重构现有的利益分配格局,让整个体系朝正向发展。

“同程原有的利益分配和共享机制存在一些缺陷,没能最大化激励一线服务人员和销售人员,所以我们在3月推出了合伙人计划,希望用对等的薪资尽可能公平地匹配到个人创造的价值,因为当客户认可服务增值后,这些旅游顾问是链接同程线上、线下服务的核心推动力。”

根据吴剑介绍,目前同程第1位拿到10万月薪的旅游顾问已经出现,而除了挑战年薪百万,同程未来有可能进一步推出股权分享计划,尽可能以合伙人精神实现利益共享。“同程有服务标准和线上赋能,旅游顾问在体系内能拿到的收益远高于自己创业的风险,那他为什么要出去?”

如何留住旅游顾问(正常优胜劣汰除外)?同程用改革利益共享机制释放了诚意,毕竟,按照吴剑的说法,平均3年的培养周期是个慢工程,“反噬”显然不是她们想看到的结果;但如果真要走,究竟能够带走什么,却是他们不得不思考的问题。

从经营产品转向经营用户后,参照同程近期推出的生态社群矩阵来看,包括百旅会、同程好妈妈、同程精英会……未来同程将会通过各类精细化运营,将细分人群与各社群品牌强绑定。而旅游顾问对于客户的服务提升,能增进其与客户的联系不假,但本质上是在强化客户的社群归属感和对品牌的认知度。理想状态下,客户最终被留在了社群体系内,不再跟销售走。

但社群运营首先需要一批核心的种子用户,怎么找到它们然后快速拉进来,这不是互联网那套圈新用户手段能够解决的,可能还是要靠老旅行社的旅游销售“开路”。

“比方像华南地区很多的老牌旅行社,他们的销售积累的客户和信赖感,你OTA怎么打价格战都拉不过来。”在宣布即将成立全球旅游顾问培训学院后,同程预计将在3年时间内招募3万名旅游顾问,而这背后,附带的是海量的客户信息。

如何按细分人群做好社群化运营,让社群品牌最终取代旅游顾问,成为企业与客户之间最核心的连接器,这应该是同程接下来所要思考的内容。

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