合资品牌正在吹响新能源反攻号角，2025年伊始，北京现代已经打响“第一枪”。

从2015年开始，国内掀起了一阵阵新能源造车风潮。不论是造车新势力，还是传统主机厂，都在这条赛道上卷出了新机会。时至今日，经过十年的岁月洗礼，中国汽车市场中新能源汽车（包含BEV、PHEV、EREV）的销量占比已有半壁江山。

然而，市场竞争就是一次零和博弈的游戏，曾经占据销量排行榜的日系、德系品牌被压的喘不过气来。人们不禁要问，难道合资品牌已经放弃中国市场了么，他们难道没有技术来推出爆款产品了么？

对于熟悉汽车行业发展规律的人来说，这个答案是否定的。实际上，在这场新能源的竞争中，合资品牌并没有掉队。他们一直在用自己的节奏，稳步推出产品，希望用最安全、最具技术实力的车型来满足市场的需求。

在这其中，尤其是韩系品牌，近几年在新能源市场中走的尤为快速。作为全球第三大车企的现代汽车集团，接连推出爆款产品，一度在海外新能源市场“大杀四方”，更是在技术安全严苛的北美市场、欧洲市场获得很高的市场占比。

就在2025年，北京现代带着全新的产品、全新的技术、充足的资金进入市场，将率先打响合资反攻的第一枪。

技术是第一创新力

技术永远是任何企业立根之本，北京现代也是这么做的。从去年以来，北京现代持续向中国市场推出全新产品，诞生自i-GMP平台的第十一代索纳塔，第五代胜达等车型，都让中国消费者感受到全球化车型的魅力。

而在电动化时代，北京现代将在智电转型领域全面发力，更是把新能源技术创新写进2025愿景。而现代汽车集团在未来出行、机器人、新能源技术、氢能技术等领域的积淀将成为北京现代的坚实后盾。

同时通过与北汽集团的深入合作，北京现代将在2025年加速新能源车型的开发与布局，充分利用国内新能源平台技术与本土供应链资源。

补齐新能源最后一块拼图

在燃油车领域，现代汽车集团的i-GMP平台和CVVD技术已经深入人心。根据规划，北京现代的首款纯电动车型将于2025年下半年正式上市。

在智能化领域，北京现代正加速推进自动驾驶技术的研发，依托现代汽车前瞻技术研发中心（上海）的支持，北京现代将在2025年进一步布局自动驾驶与智能网联技术。目前已在中国市场推出L2级自动驾驶功能，而到2025年其正在测试基于高精度地图和5G通信技术的自动驾驶系统，为未来的L3甚至L4级别自动驾驶提供充足数据支持。

在中国为全球，北京现代迈入新合资时代

当然，北京现代的“野心”不仅限于中国市场。

2025年，北京现代正式迈入“新合资时代”，继续深化“在中国，为全球”的全新战略目标。该战略深度布局智电转型，聚焦本土化和海外市场开拓的三大方向，借助80亿元增资计划，全面加速创新与变革，想要开创合资企业合作的新模式。

包括“与中方股东北汽集团合作，开发全新的电动车平台；依托现代中国在华研发中心，加强本土智能化、电动化及前瞻技术的研发力量；与宁德时代等国内领先的技术企业合作”等战略举措逐步得到落实。

具体来看，“在中国”向内战略的具体体现是，北京现代将深化与北汽集团及国内领先企业的合作，整合供应链资源，推动新能源技术的本地化应用，进一步增强市场适配能力。依托北汽合作开发的平台，北京现代将推出更契合中国市场的产品，提升品牌竞争力与市场影响力。

“为全球”的向外战略则是将以“全球化”为核心目标，进一步扩大出口规模，计划整车出口量提升至8-10万辆，在2024年出口量同比增长400%的基础上，再创佳绩。当前业务范围覆盖非洲、中东、中亚、东南亚等地区，2025年将积极拓展至南美市场，形成“多点开花”的全球布局。同时，北京现代将持续提升产品质量与服务水平，增强国际市场竞争力，稳步扩大全球市场份额与品牌影响力。

总结：

很明显，对于北京现代这名合资“老将”来说，2025年将正式进入新能源品牌元年，开启油电双驱的“智电时代”。通过首款纯电动车型的推出，北京现代不仅补齐了其新能源布局的最后一块拼图，更将以技术创新、生态构建和全球化战略为驱动，开启一场全面反攻。

而在这场反攻中，北京现代将持续“在中国，为全球”的全新战略，不仅将在中国市场保持领先地位，还将在全球汽车产业中占据更加重要的位置。在这个充满机遇与挑战的时代，北京现代已经准备好了。