今天的两篇文章我们瞄准了一汽和东风这两个共和国长子和次子，虽然旗下的合资体系干的风生水起，但他们在自主品牌方面的发展，就远远不如长安、上汽、广汽等其他同样是国有身份的几个车企那么顺利。这其中有很大原因是因为历史遗留问题造成，他们除了自己的嫡系部队，还有着多年来在各地收编的众多控股和参股车企，虽然都在统一使用一汽的飞鹰LOGO，或者是东风的双飞燕LOGO，但并没有形成合力，反而是各自为阵的派系林立。

要么整合，要么各自品牌分立，否则一盘散沙的局面是短时间内无法解决的。毕竟这些有着共同LOGO的车企在自身品质和产品定位方面都良莠不齐，不同派系的兄弟之间互相制约，互相影响，因为消费者更加看重的是整个品牌的价值。

以一汽为例，有着力捧的奔腾品牌，但他还有着天津一汽，一汽吉林旗下挂着同样LOGO的骏派、夏利、森雅、佳宝等众多队友。不过一汽还有红旗这样一个豪华品牌，从最近的动向来看，一汽可能准备好好把这个品牌用起来。提到红旗，大家的调侃总是败家子的印象，折腾了多少年，花了多少钱，也没有一款真正优秀的车型，红旗L5虽然高大上，但是大家也就仅仅把它当成大人物特供的国宾车型而已。

不过最新曝光的这款红旗H5，一汽可能将客户群体瞄准了普通消费者，希望能够真正拿到更多市场订单。包括同步开发的城市SUV车型HS7也是如此，他们与早年的H7一样，同属H系列，相比L系列的国宾车型接地气了不少。我们估计一汽希望像长城打造WEY，吉利打造LYNK一样来打造红旗，将以普通合资品牌作为竞争目标，既要体现高于原有自主品牌的豪华定位，又要能够转化为市场销量提升业绩。

作为H系列的首款车型红旗H7，实际上就是基于丰田皇冠的纵置后驱平台打造，商务用途的官车定位让其注定小众。而新的H5目标是瞄准要走入寻常百姓家，同样将借鉴成熟车型平台，这次的学习对象将是马自达的中级轿车阿特兹。

一汽利用马自达车型技术打造自主品牌产品的传统由来已久，因为一汽轿车与马自达并非常规的合资关系，而是采用技术转让合作的形式，因此一汽也一直利用马自达的平台技术在打造自己的车型。奔腾品牌的第一代B70和B50就是利用老款马自达6车型平台打造，此后的旗舰版奔腾B90，以及后续的第二代B50、B70车型则是跟着升级为马自达6睿翼车型平台。

而此番轮到红旗品牌，顺势升级为最新的马自达阿特兹车型平台，目前还不清楚红旗H5是否对阿特兹平台进行了加长处理。不过即便是保持阿特兹平台原版设定，轴距尺寸也将达到了2830mm，比之前的奔腾系列车型轴距都要长了不少。与阿特兹相仿，红旗H5的车身长度在4.9米左右，与奔腾B90到是旗鼓相当。不过比起中高级轿车定位的红旗H7那5.1米级的车身长度，H5就显得紧凑了不少。

车身外形虽然是全新的自主设计，但实际上也是外部蒙皮部分而已，车身主体架构实际上同样是基于阿特兹车型的骨架改进而来，因此可以看到与阿特兹车型非常相似的车体轮廓。我们透露如此机密的信息可能又会让一汽招来骂名，但行业潜规则就是这样，相当部分我们认为不山寨的自主品牌新车研发其实主要就是将火力集中在外观，内饰等可见部分，真正的车型平台和车身框架部分，其实仍然是借鉴加修改的策略。

红旗H5的直瀑式进气格栅可以算是红旗品牌的家族脸谱，扇面风格的格栅轮廓已经不再像红旗H7那样还要在格栅边框上强调有天安门轮廓的元素。从格栅中部集成的ACC自适应巡航系统的雷达模块配置来看，可以看出红旗H5对自身定位的更高要求。

大灯目前并非定妆部件，但灯体轮廓基本已经呈现，前杠下部的格栅设计也有诸多运动风格的空气动力学设计考量，体现了红旗H5意在塑造更为年轻，时尚的气息。车身侧面虽然腰线等细节都有改动，但从车窗轮廓，外后视镜等细节就能看出阿特兹的身影，同时也因为阿特兹较大弧面的穹顶设计，因此红旗H5娘胎自带的结构限制，也无法用上中级轿车如今越来越普及的全景天窗配置。

测试车的轮毂也非最终版本，因为他完全就是直接使用的阿特兹2.5L车型的19寸轮毂配件。车尾部分的布局与阿特兹不同，牌照框安装位下移到了后保险杠上。组合式的双段尾灯组目前也是临时灯体的配置，但还是清晰展现了灯体轮廓的设计。后杠下方内嵌有双出式的扁平排气管口，至于红旗H5是否动力系统也会共享阿特兹的马自达创驰蓝天技术2.0L和2.5L自然吸气发动机，就要看是否取得马自达的授权许可了。

还有一个细节可以说明两者的密切关系，那就是红旗H5的前期平台测试车就是直接采用的阿特兹改款前的内饰部件。不过最新谍照呈现的红旗H5内饰设计已经换上了自己的设计，说实话，看到那悬浮式平板液晶屏的多媒体系统布局，我们第一感觉就是审美疲劳。因为如今这一设计风格已经是上到BBA这样的豪华品牌，低到自主品牌的入门级产品都在使用，大有泛滥的趋势。

毕竟是比拼合资品牌的产品，诸如电子手刹、自动泊车、发动机一键点火等都是一应俱全，甚至在一些主动安全系统装备，豪华尊享装备方面可能还要更加全面。售价方面可能会比阿特兹略低一些，预计大约在16-22万元区间。但比起同级尺寸的奔腾B90车型14.5-20万元售价区间要高一些，这也体现了红旗品牌更为豪华的市场定位。