文/都市时报 全媒体记者 杜晓霞 

3月20日，昆明市自然资源和规划局发布了《昆明市轨道交通地下预留空间（第二批次）控制性详细规划（新编）公示及东部汽车客运站控制性详细规划修改方案》。

去年12月18日，《昆明市轨道交通地下预留空间（第一批次）控制性详细规划（新编）》已公布。两个批次的规划覆盖市中心及多个重点区域，拟通过地下空间开发提升轨道沿线商业活力，标志着昆明地铁从单一交通功能向“轨道+商业”综合模式转型迈出关键一步。

随着昆明轨道交通网络逐步完善，地铁站点日均客流量持续攀升。数据显示，市中心核心站点如东风广场站、火车北站等已成为城市人流聚集地。

为盘活地下资源、优化商圈布局，昆明自2024年起分批次推进地下预留空间规划编制，首批7个站点于2024年11月公示，第二批新增11个站点于2025年3月公布，覆盖商业、交通枢纽及居住区周边。

昆明地下商业开发并非首次尝试，2015年《昆明城市地下空间开发利用专项规划》曾提出11个地下综合体。而此次规划聚焦“地铁站点+小体量商业”模式，通过精准招商降低风险。2024年7月，轨交公司已召开商业开发推介会，重点推介东风广场等项目。

此次规划若成功实施，不仅可提升地铁非票务收入，还能激活沿线商圈，形成“以站带城”的协同效应。

※建设规划

第一批次：核心商圈与交通枢纽联动

首批6个站点以市中心及交通节点为主，规划总面积近4万平方米，其中：  

东风广场站及东塘区间：作为1/2号线、3号线、6号线交汇枢纽，规划地下商业面积达2.44万平方米，含4个地块，最高开发至地下4层。 

塘子巷站：4600平方米，地下两层商业。

五一路站：2100平方米，地下一层。

火车北站：3400平方米，地下一层。

石咀站：3200平方米，地下一层。

金兰路站：1800平方米，地下一层。

第二批次：拓展居住区与新兴板块  

第二批站点延伸至联大街、斗南、广福路等区域，服务居住产业带：  

联大街站：4000平方米，地下一层商业。 

北辰站：5100平方米，地下一层商业。

市体育馆站：700平方米，地下一层商业。

金川路站：1100平方米，地下一层商业。

海屯路站：4600平方米，地下一层商业。

广卫站：1800平方米，地下一层商业。

斗南站：4600平方米，地下一层商业。 

古城站：4100平方米，地下一层商业。

广福路站：地下轨道交通用地，3800平方米，地下一层。

迎海路站：地下城市轨道交通用地，4100平方米，地下一层。

东部汽车站：地下城市轨道交通用地，62500平方米，地下一层。

本版图片为位置及规划公示图

昆明市自然资源和规划局 图