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继去年12月哈弗H6月销突破8万台后，哈弗H6在今年3月的汽车市场中也斩获了4万台的佳绩。作为中国汽车品牌SUV阵营的标杆车型，哈弗H6上市至今的六年里，其在紧凑型SUV市场销量冠军地位已经保持了长达48个月。

按说目前的销量表现，哈弗H6并不急于全新升级换代，但对于长城汽车董事长魏建军来讲，就显得势在必行了。因为哈弗有了新的目标：2020年要创全球SUV单品销量第一，哈弗H6目前的销量表现，还远远不够，全新哈弗H6要尽快承担起销量的重任。

所以，车载君才有幸在上海国际车展全新哈弗H6上市前，试驾了这款备受瞩目的全新哈弗H6。

试驾车型

全新哈弗H6蓝标版2.0 GDIT智尚型

官方预售价14.28万元

外观篇：家族式设计风格 个性中带有亲和力

在试驾开始之前，首先吸引车载君的，就是全新哈弗H6的外观设计，蓝标与红标车型在外观设计方面的差别还是比较明显。

其次在外观部分的用料上，全新哈弗H6在外立面金属的选择上非常用心，而喷漆工艺的优秀也让全新哈弗H6车型的触感非常厚实与细腻；还有，全新哈弗H6在保持轴距不变的前提下，在宽度和高度上，都有所增加。

全新哈弗H6的红标与蓝标车型拥有两种不同的外观设计风格。红标版本更张扬个性也更时尚，而蓝标车型则更运动。

对于全新哈弗H6来说，虽然在外观设计进行了很多的改动，在线条的使用上也更加的大胆，但全新哈弗H6还是保持了H6车型在设计上并不“过分”的态度。整体设计非常具有亲和力，而这种不“过分”的设计也最能满足中国消费者的口味。

内饰篇：增加科技感 配置多元化发展

与外观相对保守的设计比，全新哈弗H6的内饰设计则非常大胆。非常规的中控台设计，非常规的空调出风口设计，非常规的档杆设计……进入全新哈弗H6的车内，第一感觉就是科技感十足。

多处采用镀铬装饰条的设计，但好在选择了哑光材质，整体质感不错。而多媒体显示屏向主驾驶倾斜的设计，也表现了全新哈弗H6在人因工程学上的进步。

内饰的整体质感与配置，可以看出哈弗对于中国消费者的喜好拿捏的非常精准。但美中不足的则是座椅的整体质感略显偏硬，不过这跟蓝标版哈弗H6注重的运动性能有关，当然了，如果长时间驾驶，座椅的舒适性上，其实还可以向舒适性再进行一些妥协。

动态篇：运动悬架设定 行驶质感很运动

当全新哈弗H6摆在面前的时候，车载君其实是很有压力的。一方面，对于一款热销车型，哈弗H6的行驶质感，可以影响新的汽车消费者对于车辆驾驶的正确选择，而另一方面，正因为哈弗H6的热销，车载君也希望全新哈弗H6一定是一款好卖也好开的SUV。

说实话，在试驾过不下30款SUV车型之后，30万以内车型，车载君仍旧对马自达CX-5的行驶质感竖“大拇哥”。但在试驾过全新哈弗H6之后，也许这个“大拇哥”也将向这款自主SUV车型伸起。

的确，全新哈弗H6无论从动力的爆发、线性输出，还是从转向与底盘支撑来说，都达到了主流合资SUV的水平。

全新哈弗H6比肩合资SUV没问题

在试驾完全新哈弗H6之后，车载君被哈弗H6的产品再次折服，不愧是SUV市场一直未被超越的王者。而14.38万元的预售价格，则是哈弗H6车型从未有过的高位，这也说明了，长城汽车对于哈弗H6车型的定位并不简单，魏建军制定的目标，哈弗一定会坚定不移的朝之努力。

4月19日的上海车展，全新哈弗H6将正式上市，试驾下来车载君认为这款车型已经具备了全面比肩合资的实力，它或许会带领哈弗品牌，创造新的历史！

当然，曾月销破八万的哈弗H6，这次的全面升级，怕是令竞争对手更难以超越了。

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