作者：刘敏娟

今年陆续有用户向蓝鲸TMT反映易到平台打车难的问题，也有不少司机吐槽易到平台提现难。如今，又有用户向蓝鲸TMT爆料，通过易到即使加价也很难叫到车，账户里剩余的8千余元资金可能就这么打了水漂。

17日晚间，易到用车创始人周航的一则声明在互联网圈炸开了锅，让负面缠身的易到带着头条体质的股东乐视和贾跃亭登上了热搜榜。

周航称，“据我所知，易到当前确实存在着资金问题。而这个问题最直接的原因是乐视对易到的资金挪用13亿。”而针对周航发表的声明，易到用车和乐视官方随后反击称，周航在诽谤易到和乐视，目前乐视已向易到投资40亿元。

18日凌晨1点左右，周航通过朋友圈回应易到与乐视的联合声明，称若能协调好充值用户打不到车、解决司机围攻易到办公室的问题，可以尽管向他泼脏水。

创始人公开与股东为敌，这种事不论在哪个圈子都极为少见。暂且不论双方孰是孰非，但易到当前面临的资金问题已不言而喻。

今年以来，陆续有用户向蓝鲸TMT反映易到平台打车难的问题，另也有不少司机吐槽易到平台提现难。如今，又有用户向蓝鲸TMT爆料，称易到用车基本处于停止服务的状态，即便加价也很难叫到车，用户账户里剩余的8千余元资金可能就这么打了水漂。

易到变“难到”，用户8千元余额或打水漂

易到用户张女士向蓝鲸TMT反映称，其从去年7月开始，由于最初使用易到用车的体验还不错，加之易到当时进行了持续而疯狂的充返活动，张女士陆续在该平充值了8200元。但是，最近几个月以来，易到用车基本处于停止服务的状态，即便加价1.5倍也很难叫到车。

“现在普通车基本打不到，舒适车型也很难，动不动就加价1.3-1.5倍。”张女士向蓝鲸TMT表示，“账户余额还有8121，基本很难使用了。”

张女士回忆道，她曾多次参加过易到的充返活动，包括充100返100、充100返80等。目前，已无法界定其账户所剩余额当中，实际充值金额与充返活动所送金额的比例。

由于易到平台乘客客户端只能查询近3个月的交易明细，张女士无法核对她当时的具体充值金额，但能看到可开票金额为8200元。她认为，这应该就是她累计在易到平台充值的金额。

多地用户打车难退款也难，司机端则提现困难

实际上，这并非个例，叶先生也遇到和张女士类似的情况，他在易到平台充值结余资金为1500元，但即使加价1.8倍仍难打到车。因此，叶先生在聚投诉平台投诉易到，称易到用车以高额返利为诱饵，吸引客户充值，充值后肆意抬高打车价格1.8倍到2倍，叫车后也很难到位。

同时，易到没有电话客服，拒绝电邮，用户无法正常与公司沟通，且平台拒绝退款。截至目前，叶先生的投诉也没有任何进展，其反馈的问题也没有得到妥善的处理。

在聚投诉平台，有关易到用车的投诉已经被列为全站推荐的第一条。仅在聚投诉平台上，易到乘客充值不能退还的投诉累计704件，已解决173件，投诉解决率24.5%。投诉问题集中为，乘客在参加易到的充返活动后，根本打不到车，申请退款也不成功。已知涉诉金额达50.32万元。

而除了乘客端的重重问题之外，易到司机端也被曝出提现困难的问题。今年2月，蓝鲸TMT就陆续接到多名易到车主的爆料，称他们近期多次遭遇“提现难”的问题，并控诉易到用车平台恶意拖欠车主款项。

来自深圳的郭师傅表示，他从去年开始注册成为易到的合作司机，之前使用易到平台接单和提现都正常，但是从春节期间开始，他留在司机端的资金开始不能正常提现。郭师傅称，他在客户端发出提现申请，却一直提示“系统故障，请稍后再试”；18天之后，他的第一笔提现申请终于成功。

虽然易到回应称司机提现难是因为系统故障，将很快恢复，但这一情况似乎没有明显改善的迹象。据蓝鲸TMT调查，与郭师傅有同样遭遇的人不在少数，不管是易到贴吧、易到用车贴吧，还是微博或聚投诉等平台，都充斥着大量车主对易到提现难的控诉。

资金危机与信任危机同时爆发

聚投诉平台发文称，近期，关于易到资金链问题的传闻加剧。鉴于易到的平台身份，万一倒闭，车主尚未提现的钱、乘客尚未消费的充值款，都将付诸东流。现如今，经过周航这么一闹，易到的处境已十分尴尬，“资金危机”几乎已经摆上了台面。

易到与乐视发布的联合声明肯定了易到面临的资金问题，“当下，易到确实面临一些资金困难，乐视作为大股东一直在积极帮助易到融资渡过难关，已经与战略合作伙伴拿出解决易到问题的方案，并已启动易到的上市融资进程。”

而对于周航声称的乐视挪用易到13亿资金，乐视称，所谓的“挪用13亿”，事实上是2016年11月，在易到单独贷款困难的情况下，乐视控股以名下乐视大厦作为抵押物，以乐视汽车生态内的易到为主体取得的一笔14亿联合贷款中的一部分。其中，1亿用于易到，13亿用于乐视汽车生态。

据蓝鲸TMT了解，虽然易到在乐视汽车生态内，但易到用车CEO周航却从未出现过在乐视汽车的股东名单中。同时，周航也没有参与过乐视汽车的相关业务。另外，乐视在声明中并未提及12亿究竟是通过何种途径被借走的。

业内一位分析人士称，易到作为一个连接司机与乘客的平台，却同时卡着司机和乘客的资金，让他们眼睁睁看着账户余额却无法提现或使用，这是一种怎样的煎熬，足以让他们失去对易到的信任。

该人士表示，从目前的情况来看，易到的“信任危机”与“资金危机”将同时爆发，易到还能支撑多久还不得而知。但可以肯定的是，如果平台还一味地忽视用户体验，势必将加速其消亡的速度。

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