4月29日晚，海航控股发布2024年年度报告。数据显示，2024年，公司实现收入652.36亿元，同比上升11.25%。其中，运输收入607.33亿元，同比上升11.49%；实现辅营收入45.03亿元，同比上升8.05%。

2024年，海航控股旅客运输量超6800万人次，同比增长14.36%，其中国际旅客运输量达295.54万人，同比增长132.68%。报告显示，2024年国际及地区营业收入达101.35亿元，同比增长82.01%。尽管净利润水平受汇率波动拖累，但剔除汇兑损失后实际经营利润为4.47亿元，展现出业务基本面的强大韧性。

提质增效显成效，提升管理应对市场挑战

作为国内四大航空公司之一，海航控股通过持续加强精细化管理，推动生产运营稳步前行。2024年是海航控股加入辽宁方大集团的第三年，公司借鉴辽宁方大集团的先进管理经验，开启了“刀刃向内”的自我革新，转变管理模式，不断加强精细化管理，现已建成日成本管控系统，可实现日成本数据的自动化监控、成本异动预警，识别成本管控流程空白。

同时，公司依托多样化的激励措施，调动全体干部员工参与成本精细化管理，定量化消除冗余成本，在各业务体系持续开展堵塞“跑冒滴漏”活动，取得显著成效，累计堵塞“跑冒滴漏”问题近万项，2024年全年累计实现降本创效52.1亿元。

在提升管理水平的同时，海航控股不断优化航线网络管理，公司聚焦北京、深圳、海口、重庆等关键市场，差异化完善国际骨干网络，并根据市场形势实时优化航线网络结构，调整低收益航班，持续打造精品航线、精品快线产品，有效提升公司市场竞争力。

旅客运输量再创新高，国际航线成增长引擎

2024年，全球航空客运量同比增长10.4%，呈现出强劲的复苏势头。公告显示，海航控股持续加大运力投放力度，不断完善航线网络布局，2024年旅客运输量超6800万人次，同比增长14.36%，创近五年新高。截至2025年1月中旬，公司国际航线平均周航班量已恢复2019年水平。

据公告，2024年，海航控股已在海口、北京、乌鲁木齐、西安、太原、南宁、昆明、福州等区域运营8家航空公司，在海口、北京、广州、深圳等23个城市建立航空营运基地/分公司，运营国内外航线逾1,700条，其中国内航线逾1,500条，覆盖内陆所有省、自治区和直辖市；国际及地区航线逾170条，覆盖亚洲、欧洲、北美洲、大洋洲和非洲，通航境外52个城市。截至2024年12月末，海航控股的机队规模已达到348架，占行业机队总数的约8.0%。

2025年夏秋航季，海航控股旗下旗舰航空公司海南航空完成新一轮的航线部署，计划新增航线90余条，执飞近500条国内航线、130余条国际及地区航线，为旅客提供更为丰富多样的出行选择。海南航空于2025年3月30日正式开通了重庆—大阪国际航线，是其在重庆地区出港的第六条国际航线。海南航空作为重庆国际航空枢纽的主承运人之一，未来有望持续加大在重庆地区的国际运力投入。

中国银河证券表示，进入2025年，伴随国际航班加速增班趋势延续，叠加“924”一揽子政策出台后内需提振，2025年民航出行需求有望进一步释放。供需格局优化叠加油汇价格向好，几重因素边际改善下，票价市场化空间进一步打开，航司有望迎来量价齐升局面，盈利水平或进一步增厚。

坚守航空安全底线，信息化系统赋能生产运营

海航控股始终将安全视为生产经营的基石。并持续加大安全投入，坚守“不降成本、不惜代价”的原则，加重加厚安全管理，确保飞机始终保持适航状态。旗下海南航空已连续安全运营31年，2024年2月，累计安全飞行超过1000万小时，荣获民航局颁发的“飞行安全钻石一星奖”，成为国内首家获此殊荣的民营航空公司。

海南航空以科技之力为安全发展赋能增效，在科技兴安方面取得显著成果。公司持续加大投入，不断推进安全系统的研发与迭代升级，精心构建并持续完善数字化安全管理平台，有力提升了安全管理效率，为航空安全运行提供了坚实的科技支撑。通过全面加强飞行品质监控、飞行训练管理等功能模块，进一步夯实了飞行安全基础。同时，公司倾力打造的“三天一台”运行信息化系统，实现了航班控制、放行、协同等关键环节的自动化管控，为公司的安全发展注入了强劲动力。

此外在市场运营方面，公司紧跟行业发展趋势，强化IT能力建设。从成本管控、数字化转型、市场销售及运行能力提升等方面全方位推进。通过建立大数据中台强化企业内部数据流动效率、与航信协同提升运价发布效率、自研收益管理系统，提升航班管理能力，助力公司高效发展。以收益管理系统为例，公司自2020年起加速自研开发进程，目前已基本实现航班自动化管理。通过建立系统规则实现航班自动化调整，达到有效平衡客座率与票价关系，解决如“高客座低收益”和“超售风险”等运营难题，并朝着智能化预测及自动化管理的方面发展。同时，公司积极探索并应用新的IT智能化专业内容，推动数字化转型及智慧民航建设，强化对市场销售体系、运行体系的支持能力，这些创新举措为公司的经营效益提升注入了新的活力。

深耕海南自由贸易港，筑牢主基地航司枢纽地位

随着海南自由贸易港迎来封关运作，未来海南与全球经济贸易往来将更加频繁，航空运输业务也因此迎来大幅增长的机遇。海航控股作为海南本土的航空企业，紧跟自贸港发展步伐，将“自贸港所需”与“新海航所能”紧密结合，深度融入并服务于海南自贸港的建设大局。

2024年，海航控股集中精力拓展海南主基地市场，积极新开并恢复国际航线，加速织就连接全球的“空中网络”。截至今年4月，公司旗下旗舰航空公司海南航空已在海口成功开通了15条国际和地区航线，涵盖伦敦、悉尼、莫斯科等重要城市，周航班量已突破160班。同时，海航控股充分挖掘海南岛内丰富的旅游资源，对海口至北京、广州、西安等热门航线进行了加密运营，并创新性地推出了“自贸港快线”，涵盖海口至广州、深圳、长沙、武汉、重庆等城市，致力于打造自贸港航空商旅的特色品牌。

海航控股旗下海航技术作为海南自贸港飞机维修产业金字招牌，已获得17个国家和地区航空管理部门颁发的航空维修资质，自海南自贸港一站式飞机维修产业基地投产以来，累计完成超2200单飞机维修项目，承接超230架次喷漆业务，附件维修厂房完成超4.9万件部件维修，维修品质和服务态度均得到客户的高度认可。

作为海南自贸港的主基地航空公司，海航控股充分发挥其在自贸港建设中的主力军和排头兵作用，同时享受着海南自由贸易港建设带来的诸多红利，包括税收优惠政策、飞机购置零关税、部分航材零关税以及保税航油等，为公司的持续发展注入了强劲动力。

2025年是“十四五”规划的收官之年和“十五五”规划的布局之年，海航控股将立足国家战略，进一步发挥民航在促进经济循环和扩大流通中的支撑作用，助力国家构建更高水平的开放型经济新体制。