主体封顶、区间贯通……

近期，青岛地铁7号线二期、8号线支线、9号线一期等线路接连传来新进展。

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青岛地铁7号线二期

青岛地铁7号线二期全长约16.9公里，共设站14座，由北段和南段组成。主要经过即墨中心区、李沧西部，实现即墨与城阳、东岸主城区的快速联系。

近日，随着盾构机刀盘精准驶入接收钢套筒，7号线文峰路站～蓝鳌路站区间左线顺利贯通，为全线通车按下“加速键”。

此外，青岛地铁7号线二期工程鹤山路站至青威路站（以下简称“鹤青区间”）盾构区间左线于近日顺利贯通，至此鹤青区间实现双线贯通。

青岛地铁8号线支线

地铁8号线支线工程起于8号线大涧站，终至胶州火车站，全长约20.4公里，设12座车站（城阳段1座、胶州段11座），全线为地下敷设。项目建成后，将串联城阳区与胶州市，大幅缩短胶州主城区与青岛中心城区的时空距离。

截至目前，8号线支线胶州段累计完成盾构机掘进始发17台次，累计掘进里程约20.5公里，占胶州段总掘进量的78.8%；全线新建11座车站已全部完成施工区域全封闭，其中9座实现主体结构封顶，封顶率达81.8%，剩余站前大道站、海尔大道站正加紧施工，项目整体进入攻坚冲刺阶段。

青岛地铁9号线一期

青岛地铁9号线一期全长16.63公里，共设车站13座，主要服务城阳核心区，串联棘洪滩街道、城阳街道、惜福镇街道，建成后将打通胶州湾北岸东西向快速通道。

5月6日，“湖景”地铁站——青岛地铁9号线一期惜福镇站顺利封顶，标志着车站施工进入尾声。下一步将进入车站结构施工收尾阶段，为车站大里程端盾构始发提供了有利条件。

5月7日，9号线城华区间（华城路站至城子路站）左线顺利贯通。该区间下穿越爱民河桥、青银高架桥等多处重大风险源为全线风险最高区间，标志着9号线工程建设取得突破性进展。