上海、北京、广州，三大车展只要一开，汽车从业者们都得扒层皮。

这次的上海车展也不负众望，各大车企都拿出了自己的看家本领，前来一较高下。

斯柯达柯迪亚克

如果你不介意的话，可以将其理解为换标的大众途观L。

虽然途观L的外形在大众车里算是比较不错的，但是跟柯迪亚克相比，还得欠了那么点亮眼度。

空间和配置都是同级翘楚，可惜从内饰角度来看，柯迪亚克还遗传了一点大众的无趣基因。

不过，换了个车标就便宜了好几万，这买卖值得做。

领克01

从概念车亮相以来我就一直在关注，原创度很高的一款车。

作为吉利旗下的高端品牌，领克01给人的整体感觉，已经可以和豪华品牌比肩了。

至少我个人觉得，设计、做工和用料都在沃尔沃之上。

但是，我建议吉利千万不可得意忘形。

如果价格定的不厚道的话，领克不是没有可能第二个观致。

全新哈弗H6

月销5万辆的神车，有的时候我都想不明白为什么H6会卖的这么好。

从某种意义上讲，没有了H6，长城就等于失去了半壁江山。

全新H6在延续老款中庸大气的基础上，加入了许多年轻元素。

中控台的弧形设计尤其眨眼，后排空间依旧宽裕。

老款车型的动力系统一直被人诟病，而新款换装了全新发动机，至于销量还能不能像过去那么好，还得看产品到底好不好。

广汽传祺GS7

GS8的价格不低，但是我没想到销量居然还不错。

GS7可以视为缩小一点的GS8，因为GS7几乎很多方面都与GS8一致。

如果定价合理，那GS7的销量应该会比GS8好。

全新本田CR-V

甭管你喜欢它还是不喜欢它，它每个月都能卖一万多辆。

CR-V在美国堪称“中国版H6”，在中国的销量虽然没有那么好，但是也足以令许多车企艳羡不已。

个人感觉新款的CR-V不如老款看着顺溜，不知大家觉得怎么样。

全新宝马5系

个人感觉有点乏善可陈，因为依旧是熟悉的配方，依旧是熟悉的味道。

家族化路线，不仔细看的话，很像全新7系。

只是无论是外观还是内饰，都没有给人全新换代的感觉，总觉得像是个中期改款。

不过你放心，5系的销量肯定不会太差。

别克全新君威

如果说5系的换代没啥诚意的话，那君威的换代绝对诚意满满。

全新君威的那种攻击性和凌厉感，完全可以让蒙迪欧或CC感到颤抖。

尤其是换装了全新的动力总成之后，动力和油耗的表现都会比老款强很多。

雪铁龙全新C5

其实老款C5的各方面表现都挺均衡的，就是那个尴尬的外观实在拖了后腿。

这回的全新C5终于鸟枪换炮，整体质感全面像大哥C6靠拢。

如果价格给力的话，相信在销量上应该会有一个不错的提升。

荣威i6 16T版本

其实就是1.0T的三缸版本i6。

由于我开过同款发动机的名爵ZS，所以我对这款3缸发动机的印象很不错。

我相信1.0T版本的i6应该会比1.6的朗逸或轩逸驾驶感受好。

1.5T的i6固然动力十分充沛，但是价格还是有点高。

所以未来想要走量的话，还得多多依靠这款1.0T的荣威i6。

宝骏310 Wagon

把旅行车这么小资的概念下放到这么低廉的价格区间，上汽的魄力让我很佩服。

宝骏310自上市以来，每个月的销量都能过万。

但是，310的空间，实在有点小，而310 Wagon其实就是一款加长型的310。

空间更大了，价格没有高很多。

个人推测，说不定这款车未来能在中国掀起一番Wagon风潮。

抄袭必究。