文 | 陈明一 李权玺

在山东汶上南旺镇的田野上，明代遗留的石闸构件静静躺在青草间，与远处穿梭的运河货轮构成跨越六百年的时空对话。作为京杭大运河的 "水脊" 核心，南旺枢纽工程不仅是古代水利科技的巅峰之作，更在当代济宁的复兴浪潮中，续写着人水共生的文明传奇。

公元 1411 年，明成祖朱棣迁都北京后的第七年，工部尚书宋礼面对的是运河漕运的严峻现实：因黄河决口淤塞，山东段会通河断流，南粮北运的生命线岌岌可危。宋礼在汶上乡间遇见了改变运河命运的关键人物 —— 白英。这位 "貌如农夫" 的民间水利专家，用十年踏遍汶河流域的勘查成果，向宋礼提出了惊世骇俗的解决方案：在戴村筑坝拦截汶河，开凿小汶河引活水至南旺 "水脊"，通过分水工程实现 "七分朝天子，三分下江南" 的精准调控。

这一构想的背后，是对地理水势的深刻洞察。汶上南旺镇海拔 38.5 米，为运河全线制高点，南北落差达 10 米以上，形成 "水往高处流" 的千古难题。宋礼采纳白英建议，举十万民工之众，历时两年建成南旺枢纽，以 "石坝横截汶水，土坝伏槽泄洪" 的复合结构，将汶河 90% 的水量纳入小汶河，开创了 "借水行舟" 的漕运新纪元。正如清代水利学家刘献廷所叹："南旺之水，能使北流达于漳、卫，南流达于黄、淮，此岂人力，乃天工也！"

南旺枢纽的精妙，在于将自然禀赋转化为工程效能的系统思维。小汶河的 38 公里河道故意蜿蜒曲折，看似违背 "直线最短" 的常理，却暗藏 "三弯抵一闸" 的玄机 —— 通过河道自然弯曲产生的阻力，有效降低水的流速，既避免急流冲击运河主航道，又让船只无需船闸即可平稳航行。

白英根据汶河水量季节变化，将分水口设计成可调节角度的石质导流堤，旱季时 "七分北流" 保障京城漕运，雨季时 "三分南下" 减轻南方水患。配合周边  "水柜"（湖泊水库）组成的调蓄系统，南旺枢纽实现了 "旱则补水、涝则蓄洪" 的动态平衡，其水资源管理理念与现代海绵城市建设异曲同工。

这些凝结着民间智慧的技术，让南旺水利枢纽成为 17 世纪前全球最复杂的水利调控系统。

南旺枢纽的千年存续，揭示了中国水利文明的深层逻辑。宋礼与白英的 "官民协作" 模式，打破了技术垄断的壁垒，让民间智慧得以登上国家工程的舞台；"因势利导、天人合一" 的设计理念，彰显了中华文明尊重自然规律的生存智慧；而 "七分朝天子，三分下江南" 的分水原则，更暗含着统筹全局、均衡发展的治理哲学。这些精神特质，至今仍流淌在国人的血脉中。正如济宁博物馆馆长所说："南旺枢纽不仅是石头砌成的工程，更是活着的文化基因，它教会我们如何在发展中守护文明根脉。

六百年前，白英用竹竿丈量出的水利蓝图，宋礼用官印批注的工程方案，都已化作运河波涛中的文明絮语。当历史的车轮驶入 21 世纪，南旺枢纽迎来了新的使命。2014 年大运河申遗成功，南旺枢纽作为核心遗产点，被国际水利学会誉为 "古代水利工程与自然环境完美结合的典范"。正如山东省运河经济文化研究中心首席专家、山东黄河文化经济发展促进会高端顾问团副团长、水利专家李殿魁所言："南旺枢纽工程是中国历史上科技含量最高的水利工程之一，其精妙程度无后人可及。它不仅解决了大运河的水源问题，还体现了中国古代水利工程技术的高超水平。南旺枢纽通过引水、蓄水、分水和排水等环节，实现了水资源的科学调配，保障了大运河的畅通运行，同时也体现了人与自然和谐共生的生态智慧。"

这种智慧在现代济宁的发展中延续升华。今天的济宁，正以港口塔吊的钢铁长臂续写新的传奇 —— 当货轮鸣笛驶过南旺遗址，当无人机掠过考古公园的绿色草坪，我们看到的不仅是一条运河的复苏，更是一个文明体系在当代的创造性转化。南旺枢纽的存在，始终在诉说着：真正的智慧，从来都是顺应自然的鬼斧神工，是扎根大地的文明自觉，更是跨越时空的精神传承。

公开数据显示，2024年济宁全市港口货物吞吐量超9500万吨，集装箱吞吐量超40万标箱，稳坐山东省内河航运“第一把交椅”。

2023年新开通扬州、常熟、常州、泰州、张家港、万州6条集装箱航线和济宁-徐州、济宁-靖江、济宁-南京、济宁-芜湖、济宁-泰州5条钟摆式运输航线，2024年新开通杭州、成武、绍兴等6条集装箱航线及越南胡志明、泰国林查班等2条外贸集装箱航线。依托“丰”字型大通道，内河集装箱航线已开通29条。

“济苏绿色穿巴”成功首航，构建起鲁苏协同发展的水运物流体系，畅通了济宁—苏州物流大通道：中欧班列开进龙拱港，铁路货物可直接从龙拱港“下水”，沿运河到达长三角及长江一带，水路货物也可沿新兖铁路“翻山越岭”。

千年时间里，黄河几经改道，运河也屡经修缮，始终不得一劳永逸，治水之艰难由此可见，即便如此，从昔日商贾云集的繁华古道，到集装箱巨轮的港航浪潮，运河对于济宁而言，在今天是一个无法逾越的话题。

目前，济宁市船舶可通达50多个港口，物贸网络覆盖全国20个省份152个城市，国际物流拓展至19个国家。对于南旺枢纽，向来有“七分朝天子，三分下江南”的说法，如今济宁挟着这股三山五岳的大气，又奔涌向全世界。

从古代的 "引汶济运" 到今日的 "通江达海"，南旺枢纽如同一位静默的老者，见证着中华民族在水与土之间的永恒对话。货轮与岸边的风力发电机组成奇妙的时空对话，这条见证过隋炀帝龙舟、康熙“南巡”的水道，正经历一场前所未有的文明自我更新。曾经的运河之脊，再一次承载着时间与空间的重量。它告诉我们：当技术智慧与自然规律共振，当历史遗产与现代文明共鸣，一条运河的复兴，终将成为一个民族文化自信的生动注脚。在这片 "运河之脊" 上，文明的长歌，永远在时代的潮头回响。