近日，轰轰烈烈的上海车展刷爆了汽车媒体人的朋友圈。而本届车展因王校长的到来又平添了几分娱乐圈的浮夸与炫富风。车展上，王思聪直奔8.1H豪车馆，秒定了两辆定价在600万以上的劳斯劳斯。这一事件一时在微博和微信朋友圈盛传，让一众吃瓜群众直呼“有钱任性”。

相较于王校长的一掷千金，我等小老百姓在购车时，首要考虑的因素还是经济实惠外加性能优越。

然而，在如今的新能源车市场，相较于传统能源车，消费者还是有诸多顾虑。其一，是车辆性能能否满足使用需求；其二，便是新能源车购买成本偏高。

针对消费者的这两个痛点，新能源汽车的引领者比亚迪，在车展前夕给我们带来了两款重磅新车——宋DM和宋EV300。其中，宋DM补贴后全国统一价为17.99万元—20.99万元，宋EV300补贴后全国统一价为19.99万元—20.99万元。

宋DM和宋EV300是兄弟车型，但两者又有各自的特性，最核心的区别在于动力系统的差异。宋DM拥有混动（HEV）及纯电动（EV）两种运行模式；而宋EV300则是比亚迪首款纯电动SUV，搭载永磁同步高效率高转速电机，最大功率160千瓦，最大扭矩310牛 米，百公里加速达8.9秒。

今天，我们重点介绍宋DM。

首先，就消费者关注的产品性能问题，我们看看宋DM都有哪些“料”？

宋DM是比亚迪继旗舰车型唐之后推出的又一款“542”战略重点车型，提供两种运行模式。混动模式下，1.5T涡轮增压发动机配合前后电机，可提供333千瓦的最大功率740N·m的最大扭矩，且百公里加速仅为4.9秒。

此外，它还搭载全时电四驱技术，不仅适应山路、雪地、沙地、涉水等全地形全路况，更重要的是，电四驱的响应速度比机械四驱快十倍，能够及时有效地防止爆胎、制动失灵、侧翻等突发危急状况，重新定义了行车安全。

在配置上，宋DM同样延续了比亚迪一贯的“低价高配”策略。除了大家熟悉的CarPad多媒体系统、360°全景影像、PM2.5绿净系统外，还增加了遥控驾驶功能以及智能云服务。而这些智能和科技配置也是目前的年轻消费群体所青睐的。

可以说，就产品的性能而言，宋DM不输于宝马X1插电式混合动力版及奥迪A3 e-tron等豪华品牌车型。

其次，就消费者较为关注的售价及使用成本问题，我们看看宋DM是否满足了消费者对“实惠”的定义。

从售价上看，宋DM补贴后全国统一价为17.99万元—20.99万元，所以，其瞄准的是20万元级别的价格区间。但，与此同时，比亚迪还给予首批1万名用户各1万元的电费补贴。这1万元的电费大约能充16600度电，可行驶超过8万公里，相当于车辆5年的行驶里程。

而如果购买一台燃油车，我们按平均每天行驶50公里计算，一年大约行驶1万多公里，油费大概为1万元，5年就是5万元。这是一笔不小的开销。而如果购买宋DM，不仅可以节约这5万元的油费，且获得的1万元补贴就可以支撑5年的行驶费用，也就是说，车主五年内不需要支付充电费用。

通过以上对比可以看出，宋DM明显低于同级燃油车的使用成本。

所以，虽然没有王思聪那样一掷千金的“豪情”，面对性价比超高的宋DM，我们还是可以任性一把。最重要的是，它真的能为老百姓带来实实在在的“实惠”，不是吗？

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