要是有人问接下来的车市宠儿会是哪一款，我个人会回答是轿车。自古以来，老祖宗就有名言代代相传，物极必反，SUV车实用价值确实高，但是，国民对于一个快要烂大街的产品的态度是不用花很多心思去揣摩的，由当初的惊艳赞叹到而今的不以为然、由当初的兴致冲冲到而今的加以贬低已经成为大众常事。

所以，轿车肯定会迎来一个反弹，在汽车这场游戏中，轿车会是一个躲在新能源汽车背后等待突破，亟需进一步跳跃的MC。

而在轿车领域，尤其是家用紧凑型轿车，很多人的第一反应都会是卡罗拉、思域、英朗等车，却鲜少提及今天要说的这款车——翼神。

翼神，东南汽车向消费者推出的一款车型，全称为：蓝瑟翼神（Lancer EX）。应该说在上市前期，翼神交出了一份满意的答卷，翼神也确实称得是一款把握市场需求、保持产品与时俱进的成功案例。其所追求的"SS理念将速度（Speed）与安全（Safty）有机结合起来并达到了高效平衡。

但因为国内的汽车市场行情、消费者对品牌的认可理念以及东南汽车本身的运作机制问题，让翼神这款车其实一直在国内不温不火，甚至是“被打入冷宫”不受待见。

而今，自2009难就已经上市的翼神即将迎来第十代的更新换代，至于能否脱离“冷宫”，还是得看后面厂家具体想要怎么布局谋划，若是一直想之前那样低调宣传、低调售后，那么，翼神依旧难逃尴尬，继续留名冷宫中。

根据三菱官方设计部长透露，中华三菱针对台湾市场推出的GRAND LANCER车型已经正式在台湾地区上市，售价为69.9万新台币起(约合16.05万人民币)，而GRAND LANCER车型可以看做是第十代LANCER，所以新车将有望以全新一代翼神的身份由东南汽车生产。

三菱GRAND LANCER的前脸并没有太多9代LANCER（国内在售的翼神）的影子，其使用了三菱最新的Dynamic Shield的设计语言，造型风格与全新欧蓝德类似，其前进气格栅采用三横幅设计，并与前大灯组相连。此外，条状日间行车灯让前脸看起来更加饱满。

采用“C”型的腰线设计，并从前翼子板一直延伸到后车门，视觉效果较为激进，同时，新车还使用了时下流行的双色轮圈。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4615/1770/1490mm，轴距为2635mm。其轴距/车身高度与9代LANCER（国内在售的翼神）完全一致。

相比激进的外观，GRAND LANCER的内饰设计更多以实用为主，但带有换挡拨片的三辐式多功能方向盘十分运动。值得一提的是，新车还将配备一块极具科技感的全液晶仪表盘。

动力部分，新车将搭载一台代号为4J10的1.8L自然吸气发动机，最大功率为140马力，峰值扭矩达到175牛·米。传动方面匹配可模拟8速的CVT变速箱。

相比目前在售的翼神，新车使用了三菱品牌最新的设计语言，其更符合时下审美。同时全液晶仪表、大尺寸中控显示屏等配置也更加满足当下的用车需求。所以，已经处在冷宫深处的翼神，是一飞冲天重掌重权，还是依旧处于冷宫深处都不得而知。但是东南汽车确实得有所动作那是毋庸置疑的了，而就我个人而言，并不是很看好翼神能够绝地反弹。