从2015年到2025年这十年甚至是更长的时间跨度内，东风风光将投入270亿元之巨，在三大平台7款以上全新车型上落地“超级智能战略”。

什么是真正意义上的互联网精神？

某IT行业大佬被问及这一问题时，仔细思考完几秒钟后给出了这样一个让人出乎预料的答案：现在大家都在谈论互联网精神或者互联网思维，实际上归根到底就一个意思——以用户为中心考虑问题并解决问题。

这位IT大佬在互联网界驰骋多年，可谓真正意义上“老司机”，他的回答一针见血地点明，所谓互联网精神就是切实从用户视角去看问题，并找到答案。

作为“驰骋”超过一个世纪的传统制造行业——汽车业，最近一直都被各种互联网精神和思维冲击着。今年的上海车展，特斯拉、蔚来等以主打智能新能源汽车为代表的新兴造车势力，首次集体登台亮相，大有和众多传统车企形成分庭抗礼之势；而在移动出行领域，分时租赁、共享汽车和移动单车等贴满“互联网”标签的创业公司，也在虎视眈眈觊觎传统汽车厂商的蛋糕。

面对各种新造车势力和新商业模式发起的挑战，传统汽车制造商该如何自居，是坚持原打法坐等“被革命”，还是顺应潮流及时调整方向？

有一家中国汽车品牌做出了很好地示范，它甚至被业界认为是从“肉体”到“精神”上都全面接轨互联网思维的典型代表。它是谁？据说是汽车圈真正具有互联网精神的品牌——东风风光。

转身“互联网汽车大咖”为什么是东风风光

提起东风风光品牌，圈外人可能第一时间想到的是去年6月震惊汽车营销圈的“百余名网红直播风光580上市”这样的大手笔案例。随后，风光580一夜爆红并成为市场销量和业绩的“网红”，更让东风风光从偏安一隅变得名声大噪。但实际上，如果你只是认为东风风光只是在“借势营销”上会秀一下“花拳绣腿”，那就大错特错了。

人们总说，个人的能力匹配不上自己的野心，也是一件挺悲哀的事。但是当你知道东风风光除了推出业界爆红的畅销车风光580之外，还有在未来十年投入270亿元巨资推动“超级智能战略”落地的“决心”，你可能会对这样的本土车企肃然起敬。今年上海车展上，承载东风风光“超级智能战略”的首款新车——风光580智尚版的上市，则是东风风光用实际行动诠释“互联网精神”的最佳例证。

众所周知，壁垒森严又相对封闭的汽车圈，一直以来都缺乏鲜活且激昂的“互联网精神”，但是东风风光三亚粉丝节却做到了像小米一样，联动粉丝；丽江汽车共享活动像摩拜一样，做到共享出行，服务客户。而此番超级智能战略的推出，则又是一次互联网精神的行动。不过，东风风光这一次“玩了一个大的”，无论是从胸怀格局还是从落地内容，都将绝大多数还沉浸在SUV市场井喷“小幸福”中的本土品牌，远远甩在身后。

对照东风风光在上海车展上首度公布的“超级智能战略”，你会发现，用百余名网红“代言”上市行动的风光580及其市场销量的“爆款”，充其量只是东风风光启动其信息十足“超级智能战略”的先导工程或试验田项目。而实践无疑证明，这样做是大受目标用户和品牌粉丝们欢迎的。

优雅“征战车市”270亿元猛砸“超级智能战略”

尝到“互联网精神”甜头的东风风光，于是趁热打铁在上周开幕的上海车展上和盘托出了面向未来的“超级智能战略”。

按照东风小康汽车公司总经理刘昌东，在上海车展风光580智尚版亮相仪式上透露的信息，从2015年到2025年这十年甚至是更长的时间跨度内，东风风光将投入270亿元之巨，在三大平台7款以上全新车型上落地“超级智能战略”。作为中国品牌自主乘用车市场的“后起之秀”，东风风光将通过整合全球资源，树立高起点用户体验门槛，发力未来的汽车智能网联技术。

据《车壹条》了解，东风风光将分四个步骤逐一落地“超级智能战略”的各个阶段性目标。

即在未来十余年的时间内，东风风光将陆续组建全球千人规模的超级专家团队，联合包括大数据、车身控制、自动驾驶、执行系统、智能互联等诸多合作伙伴共29家超级联盟成员，以270亿元以上持续的超级资金投入全面覆盖研发、生产、服务等多个环节，逐步实现Lin OS 3.0、4.0、5.0、5.0+等智能化技术阶段，让用户在智能网联、智能驾驶、自动驾驶等智能技术的综合应用中，感受到开心、省心、放心和知心。

按照刘昌东的阐述，搭载在风光580智尚版的超级智能车联网系统Lin OS 3.0是东风风光超级智能战略的第一阶段，通过智能网联等技术，带给用户娱乐、分享和交互的喜悦，做到让用户开心；第二阶段，通过智能驾驶等技术，让用户驾驶更轻松、便捷、省心；第三阶段、通过自动驾驶、智能网联、AI人工智能等技术的综合应用，实现用户安全、自动化出行，驾驶更放心；到第四阶段，东风风光自主研发的Lin OS 5.0+能够成为用户的知心伙伴。

“每一步都是为了懂你多一点！”谈及互联网+时代的用户需求和体验，以及东风风光为此所做的应对和努力，刘昌东有着极为深刻的洞察。“用户在哪里，我们的产品就在哪里，为用户提供生活、工作的智 尚移动空间，正是我们‘超级智能战略’最核心的初衷。用户的需求，是我们不断前行的动力。正是这种动力，驱使我们持续践行超级战略，为用户带来一次又一次全新的高价值体验。”

在上周开幕的上海车展上，东风风光推出了超级智能网联系统Lin OS 3.0的风光580智尚版新车。作为落地“超级智能战略”第一阶段的首款开山力作，风光580智尚版瞄准“10万元级智能互联网汽车”这一细分市场的新蓝海，可谓另辟蹊径且又诚意十足。要知道，在这个级别的细分市场，像荣威和博越的同级竞品售价都在12万元以上，而其他品牌尽管推出了同样号称“智能互联”产品，但用户体验上却呈现“云泥之别”。

无体验不“风光”用“超级”价值感动用户

而“后起之秀”东风风光所推出的风光580智尚版，就是极为重视终端用户体验的一款“诚意之作”。用刘昌东的话说，这绝对是一辆智能、时尚、便捷、能与之心意相通的智能SUV。据《车壹条》了解，新车预计将于今年7月正式上市，价格区间为10万-13万元，这也是目前国内首款“10万元级智能互联SUV”。

风光580智尚版搭载的最新一代Lin OS3.0智能网联系统，通过手机APP可以提供远程寻车定位、远程开锁/上锁、诊断/查看状态等，完美响应用户的各种需求；坐在车内的驾驶者也可以解放双手，通过语音来实现导航控制、空调控制等，让驾驶更加安全和富有乐趣；另外，像机票/火车票订购、便捷移动支付等功能也可通过车载智能系统实现；而车辆共享授权则可以让爱车在用户及其家人好友之间自由切换。

曾有车联网领域的资深专家对《车壹条》表示，衡量一部车联网系统的优劣性，并不是看其某一项单点技术有多酷炫，一个至关重要的用户体验就是看，其最终落地到用户端的界面和操作体验，能否真正意义上媲美用户通过智能手机获取的效果。

在这位专家看来，用户体验上“赶上手机而非超越”，是绝大多数传统汽车制造商短期内在车联网系统必须要实现的“小目标”。对照之下，风光580智尚版所追求和达成的，无疑是这样的一个“小目标”。

而据《车壹条》了解，除了让绝对大多数中国品牌SUV侧目的“智能互联系统”，风光580在用户价值的“基本面”则延续了一贯的“越级”理念。在智能配置方面，风光580智尚版搭载了发动机启停技术，智能解决了怠速消耗困扰；360度全景泊车系统，为用户倒车提供了更多指引。

此外，新车搭载了感应式电动尾门，让收纳更轻松便捷。与此同时，采用矩阵式全LED大灯和全LED流体动感尾灯、超阔电动全景天窗、第二排灵活滑动式折叠座椅、豪华立体屏环绕式中控台等丰富的时尚豪华功能配置，让用户在“超级体验”上不留痛点。

更为值得一提的是，针对风光580智尚版，东风风光将继续推行“整车+发动机”7年/15万公里超级质保。正如东风小康汽车公司总经理刘昌东所言，智能科技加持，时尚潮流尽显，“智尚向前、只为懂你”的风光580智尚版不仅精准把握了当下消费群体对汽车的智能时尚化需求，更开启了国内10万元级SUV“智能新时代”。

汽车圈最具互联网精神的东风风光，一直奔跑在风光的路上。让我们拭目以待风光580智尚版的市场表现。