文 | 白杨

哈尔滨太平国际机场安检口前，身着红色马甲的志愿者正逐一检查旅客携带的充电宝，并向过往旅客解释新规：“充电宝机身必须有清晰印刷的3C标识，仅贴纸无效，被召回型号一律禁止携带登机。”检查合格的充电宝被装入透明塑料袋，贴上绿色标识，同时告知旅客“安检前不得打开塑料袋使用充电宝”。

多位旅客在小红书等社交平台留言：“太平机场这点做得很好，袋子套上再贴标签，不会在充电宝上留下胶痕。”

这一严格检查措施源于民航局的一纸紧急通知：自6月28日起，所有无3C认证标识、标识不清晰或属于被召回型号的充电宝，均被禁止携带乘坐国内航班。新规的出台，是为了吸取2025年多起充电宝在飞机上起火冒烟事件的教训，最终调查结果发现均与劣质电芯的安全隐患有关。

编者以旅客身份向哈尔滨太平国际机场咨询相关规定，得到的回复是：“接民航局通知，没有3C标识、3C标识不清晰、属于被召回型号或批次以及存在鼓包、破损情况的充电宝，均禁止携带乘机。此外，充电宝还需满足容量和数量等相关限制。此规定目前适用于国内航班，国际航班仍按原有标准执行。”

关于3C标识的具体要求，机场工作人员明确表示：“3C标志必须是清晰印刷在充电宝机身表面，使用贴纸粘贴的方式不符合规定。”

针对旅客携带的其他电池或含电池的电子设备（如相机等），太平国际机场工作人员答复：“机场继续执行含电池的电子设备运输标准，暂无新规。”

据了解，国内各机场对于因新规无法携带登机的充电宝，处理方式大致可分为三类：现场丢弃、提供短暂寄存服务以及允许邮寄。然而，邮寄这一途径也存在困难。

编者致电多家快递企业客服，顺丰、邮政EMS和圆通均明确表示不能邮寄充电宝。“我们接到通知，不能邮寄充电宝。”邮政工作人员解释道，“商家能够邮寄，是因为他们的产品是全新、合规且未拆封的。”仅有京东快递表示可以收寄，但其客服人员说明：“仅限单块容量不超过20000毫安的充电宝，且最终是否收寄还需由收件快递员现场判定。”

在社交平台上，也有网友询问：没有3C标识、属于被召回系列的充电宝，是否还能带上高铁？编者向哈尔滨火车站咨询，得到的回复是：“我们暂未接到相关通知。后续是否会有新规定，请旅客随时关注官方信息。”

被机场扣留的充电宝最终流向何处，也引发了公众的关注。在二手交易平台闲鱼上搜索“充电宝”，会看到一些标注为“机场拿的”二手充电宝在售。当向卖家询问具体来源时，卖家拒绝透露，仅表示“包邮可小刀”（即可以少量议价）。

这些二手充电宝的真实来源究竟是什么地方？它们的安全性是否能够得到保障？这些问题成为了更大的隐忧。

在充电宝的新规实施背景下，意外激活了一个衍生消费品，电商平台上充电宝保护套的销量不断增加。消费者为保护“标识”清晰不被磨损用硅胶保护套为充电宝的穿上“外衣”。