在紧凑级豪华车这个领域，今年上半年议论最多的，先是2月底上市的宝马新1系三厢版，引发了很长一段时间的讨论。接着奥迪也不甘示弱，在刚刚过去的上海车展上，第三代奥迪A3的中期改款车型上市，也引来不少议论。

之前因为1系只有两厢进口版本，而奥迪A3几年前就已经国产，且提供两厢和三厢版，所以两者并不能形成十分直接的竞争。如今1系为了抢夺这个细分市场，推出了国产前驱三厢版。而奥迪A3也在这时候中期改款，很自然两款车就成了直接的竞争对手。

关于这辆车的配置以及试驾体验，网络上已经有很多报道。这次，我们通过技术手段，从汽车之家、易车网、知乎等社区论坛，分别抓取这两款车的关注者或者潜在车主的相关数据【以下统称为（潜在）消费者】，他们究竟是怎样的群体呢？

（备注：此数据还包含在论坛中关注这两款车并给予有效评论的用户，分别不低于2000条论坛帖。由于论坛的言论自由度比较高，一些数据真实性可能存在偏差，因此本文分析只作为参考。）车主性别分布

从性别比例上面来看，新奥迪A3的（潜在）消费者，男性不到85%，而女性占比接近15%。而宝马新1系（潜在）消费者，男性用户比例超过90%，女性不足10%。男性逛论坛的比例远比女性多，这个数据可能存在偏差，但整体而言，也可以从这两组数据中看出，新奥迪A3相对更加均衡一些，更加受到女性青睐一些。而宝马1系操控口碑更好一些，所以更受到男性的青睐。车主年龄分布

从关注者年龄分布看，这两款车的（潜在）消费者年龄都比较集中，20-39岁占据绝大部分。但有趣的是，新奥迪A3的关注者中20-29岁竟然超过一半，占据59%，而宝马新1系的（潜在）消费者年龄则偏大一写，主要集中在30-39岁。

理论上这种情况是不太合理的，不过，考虑到新1系相对新奥迪A3价格更高一些（入门版新1系要比A3贵近1.7万元），这可能导致（潜在）消费者年龄层次存在一定的偏差，毕竟整体来讲，年龄更大一些消费能力也会更高一些。车主地域分布

通过上面的图表看出来，这两款车的（潜在）消费者的地域分部前四名是完全重合的，都是广东、浙江、江苏和北京，这几个地区经济都很发达。且这几个地区的比例相差也并不是很大，看来对于这个级别的豪华车，这几个地区的消费者都很青睐。

另外有一点很有趣的是，上海作为全国经济最发达的城市，消费者对于这两款车似乎并不是太买账，这是为何？难道觉得这个级别的奥迪、马宝还不够档次？说不定如果去抓取5系或者A6L的数据，上海的消费者比例可能就会明显提高了。车主车型分布

再来看看消费者分别都关注或者购买了哪些具体车型吧。由于新A3刚上市，新1系也上市没多久，所以这项统计样本不多，结合了车主已购买的车型和网友的关注度整理出的数据。

从图表可以看得出来，不管是新奥迪A3还是新1系，销量上35TFSI（1.4T）和118i（1.5T）都是分别是绝对的主力车型。其实几乎所有车型都这样，低配车型会卖得更好。不过从这个对比图中可以发现，新奥迪A3的车型选择比新1系更多一些。

一方面，新奥迪A3的起步价为18.8万元，1.4T车型有两厢和三厢共计8款车型可选，且相对不同版本车型的价格跨度也小一些，对于消费者而言选择面更广。而新1系1.5T版本只提供三款车型，20.48-25.98万元的跨度更大一些。所以对于消费者来讲，他们会更愿意集中地购买认为最具性价比的车型。车主购车目的

从图中购车目的看，排在前五名的完全相同，但是目的排名次序和比例却不一样。新奥迪A3目的为上下班、购物的比例明显更高一些。而宝马1系目的为泡妞的比例则更高一些。

这说明，更多人买新奥迪A3用来家庭正常使用。同时，购物比例偏高，也符合上面性别的比例：女性车主则更高一些。而宝马1系泡妞比例更高，则说明更多的是男性消费者。宝马这个品牌相对更张扬一些，也确实适合泡妞。而奥迪给人的感觉是更加中庸全面一些，更适合家用吧。车主关注的其他品牌

在关注其他汽车品牌这一栏，这两款车的（潜在）消费者关注的并非都是豪华品牌，反而是大众化品牌多一些。一直以来，德系三强ABB相爱相杀，而奔驰竟然没在宝马1系（潜在）消费者关注前五名里。其实在豪华品牌入门级轿车中，最为主流也就是新奥迪A3和宝马1系，奔驰在这一细分市场还是存在些短板的。不过，等将来A级三厢版上市，可能就不好说了。

对于其他品牌的关注排名中，比例最高的都是大众，可以看得出，大众这个品牌对消费者的影响多么广泛。另外一个有趣的现象是，两款车（潜在）消费者居然都对于中国品牌吉利很感兴趣。吉利最近一两年的势头确实很猛，不仅频频推出新车型，营销水平也上了一个台阶。所以，不管是潜在消费者还是吃瓜群众都忍不住来瞧瞧。

这份榜单还有个有趣的地方在于，三个主流日系品牌都在列。其中宝马1系的（潜在）车主更关注本田，而新奥迪A3的（潜在）车主则更关注日产。本田更追求运动，而日产更追求家庭实用性。所以你看，奥迪和宝马这两个品牌的不同调性，可以从各个方面凸现出来。车主评分

再看看（潜在）车主给这两款车评分，其中消费者对新奥迪A3评分最高的两项分别是外观和内饰。其实这次中期改款的新奥迪A3变化最多的地方就在于外观，前脸和A4L类似，显得更加年轻时尚。其他方面的评价基本差不多，整体看比较均衡。

而（潜在）车主对于宝马新1系的评价，评分前两项分别是操控和外观。看来即便是前驱，即便采用三缸，宝马依然能够调教出出色的操控性。不过相比较而言，消费者对于宝马1系性价比的评分比其他几项明显偏低。其实这也是各大网络上消费者吐槽宝马1系最多的地方，但有情怀加持，一些年轻人也不会太看重性价比了。车主满意与不满意的点

我们抓取了网络上提及一些对于这两款车满意和不满意的高频率的关键词，整理出来，和上面的评分相比较，基本吻合。

车主星座分布

最后来个八卦，比较一下这两款车（潜在）消费者的星座。从上面图表上看，新奥迪A3的（潜在）消费者的星座分布差距并不明显，超过10%的只有摩羯座和狮子座。其中摩羯座比例最高，达到13%。摩羯座性格特点一般为，做事脚踏实地、有家庭观念、有责任感、机智且有主见，但不善于沟通，不易接近。这些特点有的和奥迪的形象能找到共通之处。

而反观宝马1系，星座分布比例差距就明显大一些。超过10%的就有5个，其中最高的为狮子座，占比14%。狮子座性格特点一般为，热情、阳光、大方，不过比较爱面子，常常很在意别人的看法。这些特点倒也和宝马这个品牌契合：即便是三缸，即便是前驱，但我买的是一辆宝马呀，这样别人对自己的感觉是不一样的，这时候性价比什么的都不重要了。

AL频道小结

其实通过上文多维度的对比，你会发现大数据真是十分有趣的，因为通过对于这些数据的整理分析，你就大概能够了解这个群体大致的特征了。

比如，通过对比可以发现，虽然新奥迪A3和宝马新1系作为直接竞争对手，但因有诸多不同的特点，也使其（潜在）消费者的特点很多地方大不相同：一类偏理性，一类偏感性；一类更沉稳，一类更张扬；一类更追去实用性，一类更追求个性化……接下来，你们还对哪款车的车主数据分析感兴趣，直接在下面评论吧。

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