2017年5月4日，蔚来汽车旗下首款电动超跑EP9在上海F1国际赛车场举行了国内首次赛道嘉年华。

众所周知，这款号称史上最强电动超跑的蔚来EP9首批仅限量6台，并且售价高达148万美金，首批车主是来自蔚来的内部股东，如刘强东、马化腾、李斌等人。

正是因为物以稀为贵，加上今天上海下雨而导致路面湿滑，本次上海赛道体验全程均采用保守的跑法。

虽然体验车辆均已装上雨胎，也做了安全准备，但为造成避免意外损坏，并未对媒体开放试驾。不过通过试乘体验，还是可以感觉到这台车的设定非常接近专业赛车。

先上一段视频，让大家能更直观的感受这台电动超跑的魅力：

视频链接 

再说EP9这款车，首先不得不提的是其身上的传奇数据。纽北单圈最快速度7分05秒，搭载的四个高性能电机以及四个独立变速箱，最大输出功率达到了1000kW（1360PS），0-200km/h加速7.1s，极速313km。

在这样夸张的数据面前，可以说任何以性能著称的超跑都要逊色许多，虽然因为各种外在原因的影响并不能好好的体验这款带着自主标签的电动超跑。但我们依然能通过别样的方式来领略它的魅力。

经过近距离接触后，可以直接的说，蔚来EP9其实就是一部赛车。首先说它夸张的车身造型，虽然并没有发动机，但是硕大的进气口能为发电机、刹车等部件降温带来大量的空气。

而全身夸张的空气动力学设计同样是为了赛道而设定的，加上尾部的扩散器、尾翼等，不用怀疑，它并不逊色与法拉利等顶级超跑。

本次的蔚来赛道嘉年华上，最受欢迎的莫过于天蓝色涂装的那辆蔚来EP9，无他，因为这车的主人是刘强东，在车身上能能见到刘强东与其夫人的铭刻“Richard&Nancy”

除了采用全碳纤维车身以外，为了更符合赛车设定，该车在内饰方面也是做到极简，车内最显眼的莫过于方向盘与副驾驶的三块液晶屏。传统挡把位置取而代之的是驾驶模式调节旋钮，得益于这些年各类按键式换挡的兴起，中控位置虽然少了跟档把，但并不会让人觉得别扭。

从目前来看，蔚来EP9或许就是一台为赛道而生的车，虽然是量产车身份，但可能和LaFerrari FXX K一样，我们没有机会在街道上见到其真身。

这个“老朋友”不一般

借着此次的蔚来赛道嘉年华，《汽车杂志》独家专访了蔚来汽车的副总经理朱江先生。

我说的“老朋友”非仅只朱江（他曾任职MINI与雷克萨斯），还有整个蔚来汽车未来面对消费大众时所会扮演的角色！

朱江说：现在，懂得扮演“朋友”角色来进行市场营销的企业很多，但蔚来汽车的“未来”有何不同呢？朱江告诉小编，他们所要扮演的“朋友”角色是会根植在三个品格之上──有思想、有品位、够靠谱。

其中有思想代表对于产品、对于时代科技有理解与辨析能力，对人生方向有清晰见地；有品位代表对品牌调性有深入认知；够靠谱则是最重要的，同时也是蔚来企业文化的核心──言出必行。

以这三种态度来面对消费者，说出的承诺一定做到，就好像星巴克对用户关系经营到那种有依赖感的感觉，才能让朋友带上朋友，以一种人际传播的方式推动蔚来前行！

朱江其实还跟小编聊了许多蔚来汽车的未来规划，但碍于页面就在此打住，更多详细内幕敬请关注《300+》。