热闹的上海车展终于结束。回想车展新车，或许有人发现一个现象——七座SUV有点“扎堆儿来”的意思。例如车展宣布上市的柯迪亚克、公布预售价的标致5008。再加上不久前借新款变身七座的奇骏，以及新CR-V号称海外的七座版也会引进等等。总之，随着“二孩”政策的全面放开，当下的车市俨然到了“逢SUV必七”的程度。

新车多了，选择也就多了，这对于消费者来说固然是好事儿。不过，困惑也随之而来：如何选择一款适合自己的SUV？万一选错了车型，发现不适合自己而后悔，那就更令人头疼了。那么，这个困惑到底该如何解呢？

明确大类：

中大型SUV仍然是最值得考虑的

注意，我们写这篇文章的初衷，是教大家方法的，因此不可能一款车一款车地说。在筛选时，我们要先从大类着手——别看都叫七座SUV，它们之间其实是有本质区别的。

一个大类，可以称之为“大紧凑七座SUV”，除了前面提到的、上海车展最热闹的那几款以外，还包括新胜达、起亚KX7、科帕奇等等。这类车的共同特点是基于紧凑SUV平台开发，尺寸虽稍有放大，但大得有限。4.7米左右的车长，也注定了它不可能真正全方位照顾到七座空间。

对此，大家可以随意选择其中一款去体会一下就会发现，这类车的第三排并无太多实用性。例如二孩之家打算举家长途出行，除非你舍得把小孩扔第三排，否则根本难以接受——用不了一个小时，第三排的乘客就会叫苦不迭。就算乘客能忍，这类车还有一个缺陷：满载时的后备箱太小。别说七个人的行李，即便是几个普通的背包想放下都够呛。

既如此，为什么那么多厂商还热衷于推出这类车呢？表面上，当然是为了应景二孩概念。而实际上，从车型设计的角度看，这类车的第三排其实主要是用于短距离临时应急的。

太紧凑的不行，那是不是越大越好呢？例如凯雷德、领航员这些美系全尺寸SUV。从实用性的角度，当然毫无问题。然而选择它们对应的成本，无论是买车还是用车成本，都不是普通家庭所能承受的。

如此筛选之后，方向就明确了——二孩家庭，最适合考虑的七座SUV，仍然要落在中大型这个细分上。

锁定车型：

如何选到一款适合自己的中大型SUV

如果将目标锁定中大型SUV，选择起来困惑就会少很多。目前在售的车型，除了汉兰达以外，也就锐界、途昂、酷威、菲跃和探险者这几款。除非你追求另类个性，否则纯进口、销量小、性价比低的酷威、菲跃、探险者基本不用考虑。这样一来，选择的范围就只有三款了。

看到这，或许有人已经不耐烦了：谁不知道该在这三款里选？关键是，怎么选？这让很多人头疼的问题，解决起来其实也很简单——大家不妨循着自己最关注的方向去比较，答案自然明朗。在这里，小编就从主流群体最关心的空间、性能和成本三个角度来分析一下。

空间。

这一项很直观。在此小编主要提醒大家，如何去评判空间的价值。例如我们不能简单的用尺去量。因为这样的话，买一辆金杯或者依维柯数据无疑是最好的。我们一定要注意空间的质量。怎么理解？例如空间大的目的，是为了乘坐舒服。这需要驾乘者在实车上体会与比较。举个例子——论数据，汉兰达并不是三款车里各维度尺寸最大的，但它的乘坐口碑却最好。为什么？后排舒适的“大沙发”，各维度的空间与视野感，还有噪音震动的控制、空调风道设计带来的舒适感等等，汉兰达的表现可谓面面俱到，没有任何让人不爽的地方。而这些，其实是最体现设计师经验和功底的。

性能。

性能方面需要提醒大家的是，切不可唯数据论。功率大不代表性能好，百公里加速强也并不意味着平时开起来有劲儿。一款车的性能，真正讲求的是大多数工况下的良好匹配与调校，让开的人和坐的人都觉得舒服。在这里，又不得不以汉兰达为标杆。汉兰达的2.0T+6AT总成，真正的妙处其实并非双喷射涡轮增压，也不是可切换阿特金森循环——多数人买车不可能搞得清楚这些。它“开着舒服”、“开着爽”的口碑，其实更多源于丰田工程师的匹配和调校功底——真正将领先技术的价值，体现在了驾驶过程中，而不仅仅是在宣传册上。

成本。

成本分为买车和用车成本两方面。前者很多人都会注意到，汉兰达在这方面的实力也着实不弱，小编就不赘述了。后者这个用车成本，很多人也留意，但大多只关心油耗和保养。诚然，这仍然是汉兰达的强项，但并非全部。更大的用车成本，还体现在后期的维修成本和保险成本上。维修成本很直观，它取决于两点：可靠性和配件/工时价格。这方面，其他合资品牌估计都没法跟丰田比。保险成本“很间接”，也最容易被忽略。注意，车险新规加大了事故与保费的关联度。出险频率高了，保费会大幅度飙升。这就涉及到一个“普通事故是自掏腰包还是走保险”的选择问题。如果你的车维修成本高（例如辉昂），享受低保费的的概率自然就低。此时，丰田售后的低成本优势也同样会体现出来。

很多人都没有经历过二孩时代，更没有经历过有车的二孩时代，因此在车型的选择上，一定不能想当然。过分节省牺牲了空间，导致“7座成鸡肋”要不得，一味图大而导致透支消费也没必要。在具体选择时，小编则给大家归纳一句话：口碑的参考价值，要比单纯的数据和技术术语更高。汉兰达这么多年了，一直是中大型SUV无可争议的“一哥”，口碑的力量可见一斑。

作为一个选车的“方法篇”，小编已经极尽可能的通俗易懂和“省事儿”了。如果你仍然觉得太烦、太复杂，那小编还有一个更省事儿的“傻瓜选车法”——“跟着群众走”准没错。例如在中大型SUV里，就选择公认最好的汉兰达。如此选择后，即便这款车不能做到让你各方面都满意，但只要你不是与众不同的另类，基本上就可以杜绝“买完后悔”的悲剧发生。