本文是驾仕派的原创文章，来自撰稿人赵小查。

世界上以创始人名字来命名的汽车品牌特别多，比如汽车鼻祖奔驰就是以发明者卡尔 奔驰的姓氏命名，法拉利、保时捷、兰博基尼、玛莎拉蒂等一众豪华跑车的命名也都取自其创始人。

这种命名方式不仅存在于欧洲，美国两大国民品牌福特和雪佛兰，也均是取自人名。此外，日本两大标杆品牌丰田和本田也均出自其创始人家族，本田宗一郎、丰田喜一郎的事迹也被写进了很多本汽车行业必读书。

即使如此，在最初知道长城要将其高端SUV产品线命名为“WEY（魏）”的时候，我心里还是不能接受的。我想很多人和我一样，这种“不能接受”有很多原因：

1、中国传统文化讲究“温良恭谦让”，并用“枪打出头鸟”加以威胁，教育我们不要太高调。

2、中国企业没有姓氏命名的传统，即使是最牛的中国女人之一——老干妈也没有把陶华碧的名字直接放在命名中。格力没有叫“董”，腾讯和阿里也没有叫“马”。即使是吉利还没有叫“李”呢，凭啥你长城可以叫“魏”？

传统观念是一方面，另一方面，我想是因为很多人并不认为长城到了像奔驰和丰田那样，可以将创始人的姓氏形成为一个品牌的高度。更多人认为这就是个噱头，毕竟作为中国车界第一人，这样的命名方式天生自带话题基因。

因此，WEY成为车市罕见的，未见其车先已成名的案例之一，尽管，在2016年11月品牌正式发布之后，常常占据头条的是质疑和观望。

我和一位资深的长城经销商聊天时，他也毫不讳言：知道长城要用新品牌做高端线的时候，和很多唱衰的媒体感觉是一样的。“觉得不太靠谱，也觉得长城将自身目前能做好的车型更进一步就行了，何必去折腾呢？毕竟这也涉及到我们的投入更大，风险也更大”。只是，和外界有所不同的是，对于他来说，信心反而是从品牌定名为“WEY”开始的。

“老魏我们合作了那么多年，太熟悉了。这么低调的一个人，用自己的姓氏来命名新品牌，只能解释为——他拼了。”

时间很快过去，不到半年之后，WEY旗下首款车型VV7c/VV7s迎来了全国首试，与一般走过场的场地试驾不同的是，在试驾之前，媒体们先参观了自动变速器工厂和NVH实验室；而整个试驾的项目设置也比较“变态”，在试驾教练的监护下，允许媒体在巨大的场地中随意做一般认为会比较危险的动作，高环试车道也允许媒体以极速180公里每小时的速度进行试驾，足见WEY对产品力的十足信心。

也就是从首试VV7c/VV7s之后，正面的声音开始替代了原先的质疑，毕竟对于汽车营销来说，一切要靠产品说话——而对于号称几乎从来不靠广告的长城来说，尤为如此。

也正是在试驾过VV7c/VV7s之后，我本人改变了对WEY的看法。正如我在试驾文章中所说：在亲身试驾过VV7c之后，我恍然大悟WEY不是长城拍脑袋的产物，它代表了长城的深思熟虑，甚至于，它代表了长城的老谋深算。它的产品力配的起长城的高端线定位，为数百万长城车主以及自主品牌入门级车主的升级换代，提供了一个非常好的选择。

点击可查阅往期推送：

16.78万起售，帮助长城冲破天花板的任务WEY能完成吗？

然而高潮还在后面。在WEY旗下首款车型VV7c/VV7s公布售价的时间节点，魏建军为WEY拍摄的首支代言广告推出，在当日就刷爆了汽车人的朋友圈。在这支广告片中，魏建军不仅亲自出镜，还负责了所有的旁白。

他的普通话和音色一般，与广告大片那种专业的配音对比的话尚有差距，然而，就是这种仿佛内心自白的文案，再加上真实的音色，让一切听起来非常动人。

这支名为《前行者》的广告片里面，有很多我喜欢的句子。让一个“别人说是谦虚，但其实是自我保护”的人，“赌上一些不该赌的珍惜”，他说，“把要说的话，都放进车里”。

点击视频观看：

看这些的时候，我想起经销商说，老魏为人特别低调，如果用广告片中的话来说，魏建军是一个习惯于留有余地、自我保护意识很强的人。然而用自己的姓氏命名、去做这样一件不留余地的事情，确实只能说明一件事，那就是“老魏拼了”。魏建军承认这一点，所以他才会说，这次是“赌上了一些不该赌的珍惜”。而面对质疑，他的回答是，他把要说的话已经放进了车里。

这是我今年看过的最打动人心的广告片。而在试驾过一部足够好的车，和认识了一个足够有勇气的人之后，我不禁反问自己，德国有奔驰，日本有丰田，中国为什么就不能有WEY呢？

小查后记：

对于VV7c/VV7s本身我想说的话也都写在之前的试驾里，毫无疑问，这是一款全力以赴的作品。完全不是我们之前认为长城为了拔高而匆匆推出一个高端品牌，2013年，宝马M系列的设计总监皮埃尔 勒克莱克就来到了长城；7速湿式双离合变速器的缔造者格哈德 亨宁也已经来到长城超过三年时间；可以说，他们要比我们都更早看到长城对WEY的决心，也更早看到老魏对WEY的信心。

我还想聊聊WEY的LOGO，除了带有WEY的标示之外，主视觉采用的是一个凸出的有立体感的竖条，它是保定府门口的旗杆。作为北京南大门的保定府在历史上一直都具有重要意义，这里是直隶总督署的所在地，被称为清代省府第一衙，曾国藩、李鸿章等对中国历史举足轻重的人物都在这里留下了难以磨灭的印记。

斗转星移，几年前被当成口号的“自主反超合资”已经在当下成为现实，尤其是在SUV和MPV领域，仅仅长城一家去年就销售出107万台SUV，堪称中国自主品牌的里程碑式的销量数字。

然而，数百万的车主换代升级会去向哪里？自主走高端就真的没有出路？

我想，或许这一切从保定，从WEY会重新开始。

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