内旅行车市场经过多年的发展，产品日益增多，销量却一直不温不火。随着人们生活水平的提升，人们越来越多的渴望一辆车既能满足日常城市出行，又能带上全家人一起去旅行。正是大众品牌“独到”的眼光，使得又一款拉皮板车应运而生，它就是一汽大众蔚领！从数据显示，2017年4月份，蔚领单月销售新车6,427辆。上市6个月以来，蔚领终端累计销量已近2.2万辆，可以说是取得了不错的成绩。

说起大众品牌，在国内可是家喻户晓的汽车。大众汽车外形设计风格统一，差异化不大。如果不是大众粉，在路上遇到了也很难分清是哪一款车型。但是这对产品的销量影响也不大。神车毕竟是神车，大部分国人买车就看能能“装”了。

其外观采用的家族式设计，国人非常熟悉了，没有更多的亮点可以讨论。蔚领的长宽高分别为4559mm、1793mm、1487mm，轴距2614mm。虽然被定位成跨界旅行车，但是跟宝来等车是同平台，只不过勉强拉高了底盘。悬挂方面配备了前麦弗逊式独立悬架和后复合扭力梁式非独立悬架。说到这，笔者也不禁担心“板车”是否牢靠，毕竟当年的速腾可是出了名的。

一汽大众的这款PQ34平台几十年如一日，雷打不动的使用在各种车型上，比如大家熟悉的朗逸、朗行、朗境、新宝来，桑塔纳志俊等都出自此平台。当消费者买到的众多大众紧凑级别轿车，其实只是开到了同一款车！

动力系统方面，蔚领同样采用了老旧的1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两款发动机。从外形和定位上看，蔚领与上汽大众朗境有着极高的相似之处。

但是，大众这么做也并非一无是处。基于PQ34老掉牙的技术，在日常使用中耐用性还算可以，保养和维修成本也不算高。同时，又能使产能得到最大限度的利用。站在经营者的角度看，这不仅控制了生产成本，还收货了丰厚的利润。

另外，在蔚领的空间方面似乎也是冲着国人需求而来。后备箱拥有这1507升的最大装载空间，但是使用起来并不方便。必须将后排座椅椅垫向前翻折，并摘除后排三个头枕后，后排靠背才能向前折叠放平。这也是其中的不足之处。

从售价来看， 12.59万至16.29万元的定价并不低。在这个价位区间，能够选到比蔚领性价比高的车型实在太多了。比上汽大众的朗境晚了几年出来，想必会有更创新的科技带给消费者。可事实总是事与愿违，一汽大众毫无进步的意思。

目前，从市场表现来看，大众车型的销售量已经整体放缓，但还是显得很自信。如果从产品方面看，从一而终的设计和三流的技术，已经跟其他同级别品牌相差甚远。如今靠拉皮造车的理念，还能俘获多少消费者的心，您说呢？（文/华铮）