在德国慕尼黑IAA车展期间，中国智能驾驶企业卓驭科技与德国汽车巨头大众开启联合访谈。此次访谈不仅揭开了IQ.Pilot系列产品的研发严苛过程，更勾勒出中欧汽车产业在 ADAS领域协同创新的清晰路径。

从左到右依次为：卓驭科技副总裁于贝贝、大众集成信息娱乐与数据系统及计算系统高级执行总监Dr. Carsten Kromke、大众信息与交互体验负责人Mr. Torsten Wendler

七年深耕：从本土合作到燃油车智驾突破

“我们与大众的合作始于2018年，至今已共同打磨两代IQ.Pilot产品。”卓驭科技副总裁于贝贝在访谈中提及，目前该系统已搭载于途观、迈腾等大众畅销车型。这一合作的起点，正是大众“在中国，为中国”战略的推进阶段，卓驭凭借对本土市场需求的精准把握与技术创新力，从众多供应商中脱颖而出。

合作的关键突破，在于打破了“高阶智驾是电动车专属”的行业认知。于贝贝介绍，双方联合研发的IQ.Pilot 增强辅助驾驶，首次在燃油车领域应用端到端网络技术，践行了卓驭“油电同智”的理念。无论用户开的是燃油车还是电动车，都该拥有安全轻松的出行体验。 为实现这一目标，团队攻克了燃油车的三大技术难题：针对燃油车动力总成的非线性属性，开发专属非线性控制算法，历经1400多天的优化，超十万公里参数精调，确保驾驶平顺性；面对燃油车的散热挑战，依托卓驭在低算力平台实现高阶智驾的核心优势，在低功耗芯片上集成更多功能，完美解决控制器冷却难题。在通讯适配问题上，通过双方和所有关联件供应商的不懈努力，打通了和辅助驾驶相关的所有关联件的通讯协议和功能适配，实现了在辅助驾驶功能快速上车。

中德互补：在严苛标准中的双向成长

谈及中德汽车产业的合作优势，于贝贝在联合访谈中给出清晰答案：“德国是现代汽车工业的发源地，大众、宝马等品牌积累了百年造车经验，尤其在质量标准与整车集成上极具优势；而中国已成为全球电动车市场领导者，在AI与ADAS技术创新上增速迅猛。” 这种互补性，在双方合作中体现得淋漓尽致。

大众对产品质量的严苛要求，成为卓驭技术升级的“试金石”。于贝贝谈到，仅一个配套摄像头，就需通过500余项测试、历经8个月验证，且需保证15年使用寿命，远超行业标准；大众项目中甚至包含1980年代的扫描件标准文件，仅消化这些资料就需攻克不少难关。正是在这样的打磨下，卓驭今年成功通过三方联合的A-Spice 2级审计，软件质量获国际认可。与此同时，大众也将双方的合作经验延伸至欧洲Adibus、Robot taxi 等项目，让中欧协同的创新力辐射更广。“最好的合作伙伴不是一蹴而就的，是在实验室里练、在路上跑，经经年累月积累出来的。”于贝贝的这句话，成为双方合作机制的最佳注脚。

布局欧洲：双向机遇下的新征程

此次IAA车展，是卓驭首次亮相欧洲顶级车展，更是其“in Europe for Europe”战略的关键一步。于贝贝表示，通过车展平台，卓驭已与欧洲客户、合作伙伴建立深度沟通，为本地化布局夯实基础。未来，卓驭将以德国为支点，在满足欧盟GDPR数据隐私法规的前提下，联合当地数据合规供应商，深化与欧洲车企的合作。

对于合作展望，双方表示：过去汽车产业的技术交流多为‘单向输出’，如今已进入‘双向奔赴’的新阶段。卓驭将持续把中国的AI创新成果，与德国的严苛制造标准相结合；大众也将借助中国的技术活力，加速智能驾驶的全球落地。这场跨越地域的合作，不仅为行业提供了科技企业+传统车企的协同范本，更让更安全、更普惠的ADAS体验走进全球更多出行场景。