2025年9月17日，新能源车龙头ETF（159637）场内价格涨超2%，权重股均胜电子、银轮股份10%二连板，宁德时代、尚太科技涨超7%，孚能科技、盟固利涨超6%，赣锋锂业涨超5%，三花智控、天奈科技涨超4%，比亚迪涨3.9%。

今天盘面热点集中在固态电池，但是从整条锂电产业链来说，最近发生的两大利好也不容忽视：180GW储能目标、车企“60天账期”落地。

储能：量价齐升的预期

储能电池的利好是政策性的。9月12日，国家发改委和国家能源局联合印发《新型储能规模化建设专项行动方案（2025—2027年）》。方案提出，到2027年，全国新型储能装机规模需达到1.8亿千瓦（即180GW）以上。据国家能源局数据，截至2025年上半年，中国新型储能累计装机已达94.91吉瓦——这就意味着，未来两年半内，市场需要新增超过85吉瓦的装机容量。

此外，文件明确提出，推动完善新型储能的容量电价机制，并建立容量补偿机制。这意味着储能设施的价值不再仅仅通过充放电价差体现，其作为备用电源为整个电力系统提供的“容量支撑价值”将得到承认并获得付费。这一条被市场普遍解读为改善储能商业模式的决定性一步，有望显著提升项目的投资回报率。

旺季来临，“60天账期”落地，排产上行

动力电池领域的利好来自供应链的优化，以及旺季排产上行。上周，中汽协发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》，直指长期困扰供应链的账期问题。这次的倡议可以说是新能源车产业链反内卷的一剂良药，立竿见影。倡议发布后，行业响应范围迅速扩大，据不完全统计，包括一汽、东风、长安、上汽、广汽、北汽、奇瑞、江汽、比亚迪、吉利、长城、赛力斯、蔚来、理想、小鹏、零跑、小米在内的17家车企均已发布声明，表态将积极落实账款支付倡议。此外，旺季来临，动力电池排产上行，龙头释放重磅信号。周末期间，渠道信息显示，截至上周，宁德时代今年的全年排产已达到750GWh，显著超出市场此前预期。

截至2025/9/12，新能源车板块估值28.6倍，距离2020年以来的均值还有45%的修复空间，处于历史估值低点，潜在上涨的空间相当大。

新能源车龙头ETF（159637），跟踪标的为中证新能源汽车指数，纯正锂电标的，不会出现风格漂移的问题。成份股囊括A股市场50只新能源车产业链上中下游龙头个股，是跟踪新能源板块行情的高效投资工具。截至2025/9/12，前十大成份股为：宁德时代、汇川技术、比亚迪、亿纬锂能、三花智控、华友钴业、长安汽车、先导智能、赣锋锂业、国轩高科。

新能源车龙头ETF（159637），场外联接A：010805；联接C：010806。

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