无人机是现在最热门的词汇之一，不仅广泛用于军事，更因为越来越低的造价大有和手机一样人手一部的趋势。这样就有个问题，无人机是什么时候诞生的？可能有人觉得无人机是高科技的代名词，应该是几十年内的才出现的。其实无人机的历史几乎和飞机一样久远，因为今年正是无人机的100年诞辰，有几个猜对的？

▲大疆无人机

莱特兄弟在1903年发明了“飞行者一号”飞机，引起了飞行技术的革命。在那个重大发明层出不穷的年代里，仅仅过了13年，无人驾驶飞机就飞上蓝天。但是当时的无人驾驶飞机和我们今天所说无人机并不是一个概念，只能在空中保持平稳飞行状态。这里的关键是一个原理简单的小玩意，陀螺。

▲陀螺仪

静止状态下无法站立的陀螺却在高速转动的时候具有稳定性，可以抗拒方向的改变。根据这个原理制成的陀螺仪可以控制飞机平稳飞行。在陀螺仪的帮助下，斯佩里空中鱼雷号飞机问世。这架飞机由美国海军的寇蒂斯N9型教练机改造而来，利用无线电进行控制，是首架真正的无人驾驶飞机，其基本原理已经和现在广泛使用的各种无人机大致相同。

▲斯佩里空中鱼雷号

不过这些一战期间的新科技并没有赶上战争，而且起飞的飞机也无法飞回起飞点，基本上是无人自杀攻击机。1935年，蜂王号横空出世，它可以飞回起点重复使用，标志着无人机开始完善成熟。其实早期的无人机发展过程也可以看做是导弹的发展史，两者原理相似，不同点在于导弹是自毁式武器，而无人机可以重复使用。二战德国的V1导弹既可以看作是导弹也可以看作是自毁无人机。

▲蜂王号

二战结束后迎来科技大爆发，美国这个享尽了战争红利的国家军事科技进步迅速，执着于高科技的美国也在无人机领域拔得头筹。由于这时的无人机和导弹已经区分开来，所以无人机通常作为靶机和侦察机。1951年交付使用的火蜂无人机是世界上生产最多的军用无人机之一，使用一台小推力涡喷发动机，可作为靶机或者重复使用的无人侦察机。越战期间火蜂无人机多次用于战场侦察和情报窃听，由C130运输机携带至空中发射，并按照预设路线飞行。不过还是有一些火蜂失去了控制，飘到了中国，然后就，呵呵，大家都懂的！

▲火蜂无人机

无人机作为侦察机的巅峰之作就是久负盛名的全球鹰无人机。这种最大起飞重量和F15空重接近的无人机可以不间断地飞行42个小时，执行情报收集任务。在进行多次空中加油后，能持续飞行整整一周！高大上的全球鹰已经和屌丝遥控飞机划开界限，造价和重型战斗机相当。全球鹰在搭载高精度的侦察设备后，能持续监控国土面积较小的国家，比卫星更好用。

▲全球鹰无人侦察机

而中国的同类无人机还有个更妙的作用，在海洋上和卫星配合搜寻航母，为反舰弹道导弹提供攻击数据。

▲翔龙无人机

无人机要是只用作侦察可就暴殄天物了，要是给侦察用的无人机上挂几个导弹，边侦察边攻击，岂不美哉。这方面的代表就是美军的MQ1捕食者和MQ9死神无人机。这两种无人机都由地面的控制人员驾驶，携带地狱火等武器执行侦察和攻击任务。说到这里，地面的操作人员本质上是在驾驶无人机，但是不像飞行员那样要承受过载，因而对体能没有严格要求，所以熟悉操作游戏的宅男是最好的选择！

▲MQ9无人机

看到这里，很多人都会觉得，呵呵，所谓的无人机不过是先进点的遥控飞机罢了。表面上看起来是这么回事，但是无人机胸怀远大理想，不仅更大更强，还要替代多种作战飞机。以美国验证的X47B为例，这架尺寸接近大黄蜂的先进隐身无人机完全由电脑操作，可以独自在航母上起降并执行多种任务。

▲X47B无人机

X47B是目前世界上无人机最高技术的代表，最大起飞重量高达20吨，由于没有和飞行员相关的设备，其外形设计更加优秀，重量也大幅减少。没有飞行员的拖累，飞机在空战中的过载可以达到部分导弹的级别，就算是机动性优秀的苏35和F22也根本不是对手。

▲F22机动性出色，但也不是未来无人机的对手

在现实中，第六代战斗机很有可能会是无人和有人两种版本。有人版本执行较为安全的任务，而无人版本则适合夺取制空权，并且作为银弹部队摧毁敌方严密防守的重要目标。

▲《绝密飞行》里的EDI无人机

对于大国来说，造飞机不是什么难事，只要开足马力彻夜生产，摆满机场不是梦。但是飞行员的却不能流水线生产。无人作战飞机正好可以弥补这个缺点，大国间若再次开战，谁的产能更强大，谁就能打得起持久战。

▲F35生产线

除了取代有人战斗机，无人机的另一个发展方向是小型化和蜂群化。蜂群化并不复杂，是将传统的无人机化整为零，在损失一部分个体后，不会让整个蜂群失去战斗力。这样的发展思路使得无人机变成了难以捉摸的进攻武器。相比于导弹，无人机在使用灵活度和性价比上占据优势，就像一群蜜蜂，蛰的敌人体无完肤。

▲运输机投放蜂群无人机

蜂群化的无人机个体很脆弱，但作为一个群体，就算遇到强大的防空武器，也很难将这些阵型变化多端的无人机一网打尽，只要有足够数量的无人机幸存下来，就会起到应有的打击作用。电影《特种部队2》里，萤火虫使用的就是类似于萤火虫的微型无人机群，能在敌人毫不知情的情况下悄然渗透，杀伤效果非常出众。

▲萤火虫的微型无人机群

不过，无人机技术要是只用于军事可就有些点跑偏的意思了。在勘探和观测领域，自由灵活的无人机有着巨大用途，很大程度上取代了轻型固定翼飞机和直升机。轻型固定翼飞机航程远，可以观测大面积地形，而直升机则有悬停和自由灵活的优势。

▲体积较大的无人机很适合空中拍摄

但是对于面积较小区域，较大型的无人机才是更好的选择，不用像固定翼飞机那样需要专用的起降地点，也没有直升机那么烧钱，还能有效保证人员的安全性。这可不是闹着玩的，BBC著名的汽车节目Top Gear在一次录制现场就发生了眼镜蛇直升机坠毁的惨剧。

▲韩国版Top Gear坠机现场

如今的电影越来越重视视觉效果，这时候无人机又派上了用场，依靠灵活的飞行能力，可以拍出很多炫目的场景，这是普通地面拍摄设备难以做到的。而且操纵设备非常简单，不再需要一大堆人去伺候复杂的地面设备。这样看来，以后想做导演和摄影师，还得先学会摆弄无人机才行。

▲无人机能拍摄各种场景

但是无人机的潜力并不只是这些，还有改变世界的能力。可能我们已经迷恋上下单买东西，快递小哥送上门的生活。但是在劳动力昂贵的国家，这样的生活可不是那么容易得到的。于是方便快捷的无人机就成了快递行业的新选择，快速装货，快速抵达，还不会影响交通。

▲无人机快递

一旦解决了无人机的操控问题，这些在城市上空穿梭的无人机将能取代快递小哥，分分钟直达。顶多会因为系统故障摔地上，或者程序出了bug，送到别人家去了，这时候一定要祈祷自己别买了什么羞羞的东西。

▲我们可能会怀念快递小哥

无人机作为会飞的玩意，不仅仅是好的工具，更是其乐无穷的玩具。现在的大部分无人机价格都很低，只有几百出头，但是可比同样价格的遥控车好玩多了。这一代的小盆友们以后长大了在一起怀念过去，恐怕都会说到无人机和各种好玩的APP。这些玩具里，有比较稳定的多轴无人机，当然也有大块头的涵道式模型飞机。

▲小型四轴无人机

这类飞机在天上飞行的时候，要是不认真看，很可能会当做飞过的战斗机。这种飞机都拥有较大的尺寸，气动布局也和真飞机接近。在使用了优秀的发动机后，它们可以做出很多让人瞠目结舌的机动动作。而且这类飞机不仅能买到，有了关键的部件和图纸，自己在家都能制造，可谓技术宅改变世界。

▲大型涵道式遥控无人机，机身长度1.5米

不过，铺天盖地而来的无人机却有阴暗的一面，容易被坏人盯上。体积较大的无人机飞行高度达到数百米，要是被恐怖分子利用，可以对处在起飞和降落阶段的客机构成巨大威胁。一只鸟都能酿成机毁人亡的惨剧，这些无人机要是成群结队，岂不造成更大的损失？

这样的担心并非杞人忧天。美国联邦航空局有报告称，截至2016年8月，有650起无人机干扰航班的事件。迪拜机场因为无人机活动一再关闭，低空飞行的无人机也日益扰乱美国西部的消防飞机。

贝安多尔利用模拟软件对飞进飞机引擎的鸟类和无人机进行了研究。他发现，一般商用客机的引擎叶片可以轻易将小型无人机的机身切成小块，使它们无法对引擎造成伤害；但随着这些机械鸟越变越大，这种情况也会变得越来越危险。

▲因为撞击受到损伤的发动机

尽管发动机设计之初可以承受轻微损伤，发动机也有保护措施以防止被碎片击穿。但航空发动机毕竟不是用于搅碎无人机的，一旦无人机的重量过大，就有可能彻底损坏发动机，使飞机在劫难逃。

▲发动机受损后飞机将变得非常危险

测试显示，无人机飞行时和大型飞机有较大的相对速度，尽管不能击穿风挡，但是能破坏脆弱的雷达罩。危险的并不是简单的破坏，而是无人机的电池，这是很明显的火灾源，极易导致飞机发生燃烧。不走运的还有更加脆弱的小型飞机和直升机，一旦它们和无人机发生撞击，将在劫难逃。

正因为此，无人机甚至能左右新飞机的设计，使得飞机设计时不仅要考虑飞鸟等传统威胁，还要应对无人机这种棘手的新问题。

▲客机撞鸟的惨状

不仅如此，无人机可以轻松将手榴弹或者简易爆炸物运送到诸如加油站等危险设施附近并引爆，造成难以想象的伤亡。一旦载重达到数十公斤的无人机被恐怖分子相中，将成为空中打击武器和生化武器的投掷载具，无异于小型军用无人机。这也就意味着要是有人图谋不轨，天上飞行的玩具就是威力巨大的杀人武器。和这些邪恶用途比起来，令人不齿的偷窥只是毛毛雨罢了。

▲使用无人机的恐怖分子

所以还是那句老话，科技是双刃剑，是否成为武器，取决于使用者是否邪恶。无人机可以是自拍的玩具，让生活多了趣味；也可以是游戏里秘密侦查和进攻的好伙伴，让你轻松战胜对手。不过在现实社会里，想让新科技为人服务，不仅依靠每一个人的道德和良知，还要有强有力的法律支持，例如新增安全飞行规则，研究无人机的限制以及规避系统，以确保共享空域的安全。无人机的安全性自然需要通过技术发展不断升级，但无人机操作的规范化才是避免此类事件的重中之重，让每个拥有无人机的人告别黑飞，持证上岗才是无人机安全飞行的保障。只有这样，无人机的时代才会真正来临。

资料来源：

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