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中国中车推动氢能列车产业链布局,央企创新驱动ETF(515900)回调蓄势

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中国中车推动氢能列车产业链布局,央企创新驱动ETF(515900)回调蓄势

央企创新驱动ETF(515900)近2周涨2.05%,居可比基金第2,日均成交额居首,规模及份额增长显著。

截至2025年10月17日 13:47,中证央企创新驱动指数下跌1.72%。成分股方面涨跌互现,中国电信领涨1.02%,扬农化工上涨0.44%,长江电力上涨0.28%;许继电气领跌6.86%,平高电气下跌6.12%,长安汽车下跌5.78%。央企创新驱动ETF(515900)下跌1.44%,最新报价1.57元。拉长时间看,截至2025年10月16日,央企创新驱动ETF近2周累计上涨2.05%,涨幅排名可比基金2/4。

流动性方面,央企创新驱动ETF盘中换手0.17%,成交616.67万元。拉长时间看,截至10月16日,央企创新驱动ETF近1年日均成交2046.25万元,居可比基金第一。

据报道,10月16日,中国中车现代产业链融通发展共链行动大会在长春举行,多款氢能源产品亮相。本次大会聚焦轨道交通装备、清洁能源装备与氢能三大产业链跨链协同,旨在通过央地合作和产业链联动,构建开放共享、互利共赢的新型产业生态。

消息面上,中国电信通过打造智慧园区、助力机器人发展以及深化AI技术与工业场景融合应用,助力新型工业化。

再生铝产业正迎来快速发展期,2024年中国产量约1050万吨,占铝总供给近19%。申万宏源研究认为,在“双碳”目标和资源保供双重驱动下,工信部提出2027年再生铝产量需达1500万吨以上,对应三年复合增速达13%。由于再生铝碳排放仅为电解铝的2.1%,叠加全国碳市场启动及欧盟CBAM即将征税,其绿色溢价将加速显性化。同时,随着国家级回收平台建设推进和汽车报废潮临近,原料瓶颈有望缓解,行业有望从“小而散”向规模化升级。

规模方面,央企创新驱动ETF近1月规模增长6100.39万元,实现显著增长,新增规模位居可比基金1/4。

份额方面,央企创新驱动ETF近1周份额增长600.00万份,实现显著增长,新增份额位居可比基金1/4。

央企创新驱动ETF紧密跟踪中证央企创新驱动指数,中证央企创新驱动指数从国资委下属央企上市公司中,综合评估其在企业创新和盈利质量方面的综合情况,选取较具代表性的100只上市公司证券作为指数样本,以反映较具创新活力的央企上市公司证券的整体表现。

数据显示,截至2025年9月30日,中证央企创新驱动指数前十大权重股分别为中国船舶、海康威视、国电南瑞、长安汽车、宝钢股份、中国铝业、中国中车、中国联通、中国建筑、长江电力,前十大权重股合计占比36.04%。

(文中个股仅作示例,不构成实际投资建议。基金有风险,投资需谨慎。)

以上产品风险等级为:中 (此为管理人评级,具体销售以各代销机构评级为准)

风险提示:基金不同于银行储蓄和债券等固定收益预期的金融工具,不同类型的基金风险收益情况不同,投资人既可能分享基金投资所产生的收益,也可能承担基金投资所带来的损失。基金的过往业绩并不预示其未来表现。投资者应了解基金的风险收益情况,结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎决策并自行承担风险,不应采信不符合法律法规要求的销售行为及违规宣传推介材料。


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中国中车推动氢能列车产业链布局,央企创新驱动ETF(515900)回调蓄势

央企创新驱动ETF(515900)近2周涨2.05%,居可比基金第2,日均成交额居首,规模及份额增长显著。

截至2025年10月17日 13:47,中证央企创新驱动指数下跌1.72%。成分股方面涨跌互现,中国电信领涨1.02%,扬农化工上涨0.44%,长江电力上涨0.28%;许继电气领跌6.86%,平高电气下跌6.12%,长安汽车下跌5.78%。央企创新驱动ETF(515900)下跌1.44%,最新报价1.57元。拉长时间看,截至2025年10月16日,央企创新驱动ETF近2周累计上涨2.05%,涨幅排名可比基金2/4。

流动性方面,央企创新驱动ETF盘中换手0.17%,成交616.67万元。拉长时间看,截至10月16日,央企创新驱动ETF近1年日均成交2046.25万元,居可比基金第一。

据报道,10月16日,中国中车现代产业链融通发展共链行动大会在长春举行,多款氢能源产品亮相。本次大会聚焦轨道交通装备、清洁能源装备与氢能三大产业链跨链协同,旨在通过央地合作和产业链联动,构建开放共享、互利共赢的新型产业生态。

消息面上,中国电信通过打造智慧园区、助力机器人发展以及深化AI技术与工业场景融合应用,助力新型工业化。

再生铝产业正迎来快速发展期,2024年中国产量约1050万吨,占铝总供给近19%。申万宏源研究认为,在“双碳”目标和资源保供双重驱动下,工信部提出2027年再生铝产量需达1500万吨以上,对应三年复合增速达13%。由于再生铝碳排放仅为电解铝的2.1%,叠加全国碳市场启动及欧盟CBAM即将征税,其绿色溢价将加速显性化。同时,随着国家级回收平台建设推进和汽车报废潮临近,原料瓶颈有望缓解,行业有望从“小而散”向规模化升级。

规模方面,央企创新驱动ETF近1月规模增长6100.39万元,实现显著增长,新增规模位居可比基金1/4。

份额方面,央企创新驱动ETF近1周份额增长600.00万份,实现显著增长,新增份额位居可比基金1/4。

央企创新驱动ETF紧密跟踪中证央企创新驱动指数,中证央企创新驱动指数从国资委下属央企上市公司中,综合评估其在企业创新和盈利质量方面的综合情况,选取较具代表性的100只上市公司证券作为指数样本,以反映较具创新活力的央企上市公司证券的整体表现。

数据显示,截至2025年9月30日,中证央企创新驱动指数前十大权重股分别为中国船舶、海康威视、国电南瑞、长安汽车、宝钢股份、中国铝业、中国中车、中国联通、中国建筑、长江电力,前十大权重股合计占比36.04%。

(文中个股仅作示例,不构成实际投资建议。基金有风险,投资需谨慎。)

以上产品风险等级为:中 (此为管理人评级,具体销售以各代销机构评级为准)

风险提示:基金不同于银行储蓄和债券等固定收益预期的金融工具,不同类型的基金风险收益情况不同,投资人既可能分享基金投资所产生的收益,也可能承担基金投资所带来的损失。基金的过往业绩并不预示其未来表现。投资者应了解基金的风险收益情况,结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎决策并自行承担风险,不应采信不符合法律法规要求的销售行为及违规宣传推介材料。

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