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秋收后首趟粮食专列开行,3392吨山西玉米直达四川

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秋收后首趟粮食专列开行,3392吨山西玉米直达四川

今秋受连续降雨影响,粮食上市进度滞后,产品外运更显刻不容缓。

文丨黄河新闻网 孙宇佳

记者从国铁太原局获悉,10月28日上午,一列满载106个集装箱、共3392吨玉米的粮食专列,从国铁太原局李家坪站驶出,发往四川皂角铺站。这是山西今年秋收后开出的首趟集装箱粮食专列,全程实现点到点一站直达,运输时间较以往缩短6天以上,为提升农产品市场流通效率注入强劲动力。

图片来源:黄河新闻网

作为山西省重要农业生产基地,五寨县年产玉米、小米达50万吨,其产出的玉米颗粒饱满、小米口感醇厚,在西南市场颇具口碑。不过,当地粮食外运曾长期面临难题:过去主要依赖公路或铁路散装运输,不仅运量小、成本高、损耗大,还易受天气影响。今秋受连续降雨影响,粮食上市进度滞后,产品外运更显刻不容缓。为破解这一困境,国铁太原局在深入了解地方政府保障粮食外销、粮食企业降低物流成本的需求后,积极响应定制“散改集”全程物流方案,助力乡村振兴、服务农业发展。

图片来源:黄河新闻网

据了解,铁路“散改集”指将粮食装入集装箱进行运输,不仅有效减少装卸环节、降低损耗、节省包装费用,还具备运输效率高、受外界环境影响小的优势。

为确保方案落地,大同铁路物流中心提前调配集装箱箱源,备足现场劳力与机械配置,采用“整进整出”模式快速装车;同时,列车全程不摘挂、不解编,实现一站直达、快装快运。“我们开辟绿色通道,提供全程物流跟踪、‘一站式’办理等服务,在保障粮食安全送达的同时,将运输时间缩短了三分之一。”大同铁路物流中心五寨铁路营业部负责人虎鑫鼎介绍。五寨兴茂农业开发有限公司总经理李超也感慨:“通过铁路专列运输粮食,综合物流成本降低20%以上,交货周期显著缩短,为我们企业解决了现实难题!”

图片来源:黄河新闻网

据悉,该粮食专列后续将按每月10列的规模组织开行。目前,国铁太原局正与五寨县政府联合打造粮食运输物流中心,计划进一步丰富晋粮外运产品体系,让更多“山西好粮”通过铁路快车道运往全国市场。

来源:黄河新闻网

原标题:山西秋收后首趟集装箱粮食专列开行,3392吨玉米直达四川

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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秋收后首趟粮食专列开行,3392吨山西玉米直达四川

今秋受连续降雨影响,粮食上市进度滞后,产品外运更显刻不容缓。

文丨黄河新闻网 孙宇佳

记者从国铁太原局获悉,10月28日上午,一列满载106个集装箱、共3392吨玉米的粮食专列,从国铁太原局李家坪站驶出,发往四川皂角铺站。这是山西今年秋收后开出的首趟集装箱粮食专列,全程实现点到点一站直达,运输时间较以往缩短6天以上,为提升农产品市场流通效率注入强劲动力。

图片来源:黄河新闻网

作为山西省重要农业生产基地,五寨县年产玉米、小米达50万吨,其产出的玉米颗粒饱满、小米口感醇厚,在西南市场颇具口碑。不过,当地粮食外运曾长期面临难题:过去主要依赖公路或铁路散装运输,不仅运量小、成本高、损耗大,还易受天气影响。今秋受连续降雨影响,粮食上市进度滞后,产品外运更显刻不容缓。为破解这一困境,国铁太原局在深入了解地方政府保障粮食外销、粮食企业降低物流成本的需求后,积极响应定制“散改集”全程物流方案,助力乡村振兴、服务农业发展。

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据了解,铁路“散改集”指将粮食装入集装箱进行运输,不仅有效减少装卸环节、降低损耗、节省包装费用,还具备运输效率高、受外界环境影响小的优势。

为确保方案落地,大同铁路物流中心提前调配集装箱箱源,备足现场劳力与机械配置,采用“整进整出”模式快速装车;同时,列车全程不摘挂、不解编,实现一站直达、快装快运。“我们开辟绿色通道,提供全程物流跟踪、‘一站式’办理等服务,在保障粮食安全送达的同时,将运输时间缩短了三分之一。”大同铁路物流中心五寨铁路营业部负责人虎鑫鼎介绍。五寨兴茂农业开发有限公司总经理李超也感慨:“通过铁路专列运输粮食,综合物流成本降低20%以上,交货周期显著缩短,为我们企业解决了现实难题!”

图片来源:黄河新闻网

据悉,该粮食专列后续将按每月10列的规模组织开行。目前,国铁太原局正与五寨县政府联合打造粮食运输物流中心,计划进一步丰富晋粮外运产品体系,让更多“山西好粮”通过铁路快车道运往全国市场。

来源:黄河新闻网

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